Основатель Lordstown Motors запускает новый стартап по производству электромобилей с грузовиками, которые мы видели раньше

Уволенный основатель обанкротившегося стартапа по производству электромобилей Lordstown Motors основал новую компанию под названием LandX Motors, которая демонстрирует на видном месте тот же электрический пикап, который, как он когда-то обещал, опередит на рынке Tesla, Ford и General Motors.

Стив Бернс, называющий себя «серийным предпринимателем», в конце прошлого года купил большую часть оставшихся активов своего бывшего стартапа в рамках процедуры банкротства Лордстауна, в том числе большую часть электрических пикапов. На новый сайт Что касается LandX Motors, он говорит, что эта компания наметит «будущее мобильности», и утверждает, что построит целую линейку автомобилей на платформе, которая лежит в основе того, что раньше называлось Endurance. Хотя LandX Motors прямо не называет эти грузовики Endurance, на видео на веб-сайте показаны электромобили со значком Lordstown.

Человек, знакомый с планами компании, рассказал >, что речь идет не столько о грузовике Endurance, сколько о лежащей в его основе платформе, программном обеспечении и разработке. Тем не менее, учитывая, что бывшие грузовики Лордстауна играют главную роль на веб-сайте и в видеороликах компании, неясно, насколько развит этот план.

На веб-сайте не разъясняется, как Бернс планирует решить некоторые из самых больших проблем, которые Lordstown Motors так и не решила. Важно отметить, что за несколько месяцев до подачи заявления о защите от банкротства руководители Lordstown Motors заявили, что стоимость создания Endurance намного превысила розничную цену в 60 000 долларов. Компания также не сообщает, где и как она планирует производить грузовики. Представитель LandX Motors ответил на электронное письмо, но не предоставил никакой дополнительной информации и отказался отвечать на вопросы.

Это не первый случай, когда Бернс основывает новую компанию по производству электромобилей, связанную со старой. Он основал Lordstown Motors в 2019 году после того, как покинул другой испытывающий трудности стартап по производству электромобилей Workhorse. Он заключил сделку с этой компанией о лицензировании дизайна пикапа, который стал Endurance.

Затем он приобрел закрытый завод GM в Лордстауне, штат Огайо, и вывел Lordstown Motors на биржу в результате слияния со специальной компанией по приобретению акций в 2020 году.

К началу 2021 года Lordstown Motors находилась под федеральным расследованием за введение инвесторов в заблуждение во время процесса слияния относительно количества заказов, которые она получила на Endurance. Бернс и тогдашний финансовый директор Хулио Родригес подали в отставку после того, как внутреннее расследование компании установило, что они фактически совершили вводящие в заблуждение заявления.

Стартап столкнулся с трудностями и в конечном итоге продал завод производителю iPhone Foxconn. Тайваньский гигант электроники начал производство грузовиков Endurance в конце 2022 года, но их быстро отозвали, и обе компании поссорился. Лордстаун подал заявление о защите от банкротства в июне 2023 года. Комиссия по ценным бумагам и биржам недавно заявила в судебных документах, что требует от компании 45 миллионов долларов за «нарушение федерального законодательства о ценных бумагах».

Ожоги сделаны десятки миллионов долларов за продажу акций Лордстауна во время всего этого. В конце прошлого года он приобрел активы Лордстауна примерно за 10 миллионов долларов через холдинговую компанию LAS Capital, которая инвестирует в три других стартапа.

Новый стартап — это воссоединение даже за пределами грузовика. Из 16 сотрудников, которые указали LandX Motors в качестве своего работодателя в LinkedIn, 13 раньше работали в Lordstown Motors. Дуэйн Хьюз, руководитель, который заменил Бернса в Workhorse в 2019 году (и был заменен в 2021 году на фоне собственных проблем этого стартапа), фигурирует в документах, поданных в штат Мичиган. (Хулио Родригес сейчас также является финансовым директором LAS Capital.)

«Я верил тогда и верю еще больше сегодня в то, что мы построили в Лордстауне. Вот почему я выкупил активы и повторно нанял большую часть инженерной команды», — Бернс. рассказал Autoweek в декабре.