Отключение правительства нарушает рейсы, управление воздушным движением: –

Путешественники по всей территории США начинают ощущать воздействие закрытия правительства, поскольку нехватка персонала управления воздушным движением нарушает рейсы по всей стране.

Дюжина федеральных учреждений авиационной администрации (FAA) в понедельник показала нехватку персонала, согласно вечерний консультативный от агентства.

Секретарь транспорта Шон Даффи провел Пресс -конференция В одном из них международный аэропорт Newark Liberty в Нью-Джерси, где он обвинил общенациональные задержки в «небольших тиканиях по больным звонкам» со стороны работников управления воздушным движением.

Даффи сказал, что контроллеры обеспокоены работой без оплаты во время остановки, некоторые из которых рассматривают вторые работы, например, призыв к больным, чтобы ездить на Uber. И он предупредил, что сбои могут ухудшаться, пока правительство не вновь не вновь откроется.

«Если мы увидим, что в башне есть проблемы, которые влияют на способность контроллеров эффективно контролировать воздушное пространство, мы снизим ставку, и вы увидите больше задержек, или вы увидите отмену», – сказал Даффи. «Я готов сделать это, прежде чем мы готовы рисковать чьей -либо жизнью в воздухе».

В заявлении, разделенном с -, FAA говорит, что «замедляет трафик в некоторых аэропортах, чтобы обеспечить безопасную работу», когда наблюдается нехватка персонала. Это направляет путешественников на его веб -сайт Для воздействия на полеты в реальном времени для каждого аэропорта США.

Политики по обе стороны прохода обвиняют друг друга в закрытии и последовавшем заезде. Правительство закрылось 1 октября после партизанских разногласий, в основном субсидии на здравоохранениепомешал Сенату принять законопроект о финансировании.

Авиадиспетчеры сыграл ключевую роль Закончив последнее закрытие правительства, которое простиралось на 35 дней, с декабря 2018 года по январь 2019 года.

Только FAA-описанное «небольшое увеличение» в отпуске по болезни в двух учреждениях управления воздушным движением бросает основные Аэропорты Восточного побережья в хаос и повышение давления на администрацию Трампа, чтобы в конечном итоге заключить сделку по расходам с Конгрессом.

Давняя нехватка персонала контроллера-усугублено недостаточным наймом, Обширные сроки обучения и высокие показатели отсева – остался проблемой в годы, с тех пор. Как показывают события в понедельник, даже небольшое количество больных звонков может оказать большое влияние.

Какие аэропорты были затронуты?

Согласно FAA, задержки в понедельник повлияли на воздушное пространство по всей стране, включая Феникс, Денвер, Чикаго, Индианаполис и Вашингтон, округ Колумбия,

По данным FAA, аэропорты в Ньюарке и Денвере увидели задержки из строя из -за персонала. Полеты были отложены в среднем 53 минуты из Ньюарка и 39 минут из Денверахотя некоторые были задержаны ближе к двум часам.

Возможно, самые большие сбои ощущались в аэропорту Голливуда Бербанк недалеко от Лос -Анджелеса, который видел Средние задержки земли два с половиной часа. По словам губернатора штата Калифорния Гэвин Ньюсом, в понедельник у него не было авиадиспетчеров более пяти часов.

Newsoms обвинил президента Трампа в твитеНаписание: «В аэропорту Бербанка сегодня с 16:15 до 22:00 с нулевым воздушным движением из -за закрытия правительства».

Другой объект по борьбе с авиационным управлением, Южная Калифорния, Tracon, управлял операциями удаленно из Сан -Диего в течение этого периода.

Аэропорт Бербанка не ответил на запрос – о комментариях. Он сказал в В понедельник вечером твит что его операции продолжались, и призвал путешественников проверить со своими авиакомпаниями о потенциальных сбоях.

Что говорят авиадиспетчеры?

На пресс -конференции Даффи в Ньюарке Ник Дэниелс, президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров (NATCA), в частности, уделялся политике, когда он призвал завершить закрытие.

«Нам нужно привести к закрытию этого отключения, чтобы Федеральное авиационное управление и преданные специалисты по безопасности авиации могли отложить это отвлечение и полностью сосредоточиться на своей жизненно важной работе», – сказал Дэниелс.

NATCA, которая представляет более 20 000 авиадиспетчеров, говорит много Из его членов уже работали 10 часов в сутки, шесть дней в неделю, и остановка установила их под дальнейшим напряжением за счет поддержки службы безопасности и приостановки программ поддержки.

У его веб -сайта есть уведомление, предупреждающее его членов о том, что «участие в работе может привести к удалению федеральной службы», заявив, что такое поведение не только незаконно, но и подрывает доверие Natca ».

В заявлении для – NATCA заявила, что почти 11 000 полностью сертифицированных контроллеров остаются на работе, и для некоторых из них нормально звонить больным в любой день.

Но это также говорит о событиях в понедельник подчеркивает хрупкость авиационной системы страны и «срочной необходимости ускорить обучение и найм».

После начала второй администрации Трампа Даффи настаивал на капитальном ремонте систем управления воздушным движением страны – части которых все еще полагаются на диск Запустите Windows 95 – и приоритет Усилия по «перегрузке» наймаПолем

В понедельник Даффи заявил, что закрытие препятствует этим усилиям, теперь и потенциально в будущем.

«Это оказывает более длительное влияние на нашу способность составлять почву в нехватке, которую мы имеем прямо сейчас с авиадиспетчера»,-сказал он. «Это оказывает большое влияние… на нашу систему в то время, когда мы пытаемся уменьшить стресс».

Как еще остановка может повлиять на авиаперевозки?

Закрытие правительства также может иметь резкие последствия для сельских аэропортов.

Даффи предупредил, что Essential Air Service (EAS), федеральная программа, которая субсидирует коммерческую службу в сельских аэропортах примерно в 170 сообществах США, может закончить финансирование сразу же в воскресенье.

«Каждое государство по всей стране будет повлиять на неспособность предоставить субсидии авиакомпаниям для обслуживания этих сообществ», – сказал Даффи, добавив, что Аляска будет наиболее пострадавшей.

Белый дом предложил сокращение средств программы Более чем на 50% в начале этого года, несмотря на то, что в Конгрессе он обладает давней двухпартийной поддержкой в Конгрессе, как признал сам Даффи в понедельник.

Наташа Маркес, представитель Региональной ассоциации авиакомпаний, рассказала – в своем заявлении, что до пандемии Covid-19, EAS поддерживала более 17 000 рабочих мест в США и позволила работать сотни ежедневных рейсов из аэропортов со средним расстоянием в 200 миль от ближайшего среднего или крупного аэропорта Хаба, что означает, что многие путешественники могли чувствовать воздействие.

Представитель Alaska Airlines, которая имеет контракты на шесть сообществ на Аляске, заявил – по электронной почте, что если правительство останется за пределами воскресенья », мы будем освобождены от наших обязательств в качестве поставщика EAS в этих сообществах и [Department of Transportation] скорее всего приостановит возмещение ».

Не сразу ясно, когда пассажиры заметят изменение. Авиакомпании обычно стремятся к возмещению правительства в начале месяца за рейсы предыдущего месяца, согласно Департамент транспорта.