Отмена ночных поездов для Берлина и Вена, «политическая ошибка, экологическое отказ и стратегическое снижение»

Лe Возвращение из ночного поезда Париж-Вена в 2021 году, а затем Париж-БерлинВ 2023 году вызвало настоящее увлечение. Мы до сих пор помним министра транспорта того времени [Clément Beaune en 2023]Все улыбки в каюте, символизирующие возрождение этих долгожданных железнодорожных связей. Эти поезда воплощают низкий уровень углерода, доступный вид транспорта, в идеальной адекватности с растущими чаяниями наших сограждан к более устойчивой мобильности.

Сегодня эта надежда жестоко поставлена под сомнение. Ночные поезда, соединяющие Париж с Берлином и Веной, перестанут распространяться с 14 декабря. Австрийский оператор ÖBB, который управлял этими линиями под брендом NightJet, подтвердил их отмену, не достиг соглашения с SNCF о соблюдении суждений на французской территории. Сценарий, который мы боимся в течение нескольких недель и который материализуется в тревожном безразличии.

Тем не менее, результаты есть, с 66 000 путешественников в 2024 году, очень многообещающая ставка и увлечение ночным поездом в целом: Более миллиона путешественников. Как интерпретировать это изменение, если не как отказ от алтаря бюджетной экономии?

Европейское общее благо

Министр транспорта уходит в отставку [Philippe Tabarot] решил бы не продлевать годовую субсидию, выплачиваемую путешественникам SNCF, чтобы покрыть эксплуатацию этих линий во Франции. Эта помощь – оцениваемая от 5 до 10 миллионов евро в год – рассматривалась как переходная поддержка для перезапуска услуги. Его отмены знаки, на самом деле, конец проекта, и подталкивает оператора ÖBB на перефокусировку на другие европейские связи, которые считаются более политически поддерживаемыми.

Мы отказываемся рассматривать это решение как смертельное исход. Да, ночные поезда структурно трудно сделать прибыльными без общественной поддержки – никто не оспаривает это. Но они – европейское общее благо: транспортная сеть Экологически чистыйСпособен подключить наши столицы, не прибегая к самолету. Ночной поездки между Парижем и Веной излучает примерно в 5-10 раз меньше, чем эквивалентный полетПолем Линии Париж-Берлин и Париж-Вена сегодня несут обещание: другая модель международной мобильности в соответствии с нашими климатическими обязательствами.

У вас есть 61,49% этой статьи для чтения. Остальное зарезервировано для подписчиков.