Отчет о прибылях Tesla: выручка упала до $21,3 млрд, что усиливает опасения по поводу стратегии

Во вторник Tesla сообщила, что за первые три месяца года она заработала значительно меньше денег из-за невысоких продаж автомобилей, что усилило обеспокоенность инвесторов по поводу того, что компания, возглавляемая Илоном Маском, теряет позиции на рынке электромобилей.

Прибыль упала на 55 процентов, до $1,1 миллиарда, по сравнению с первым кварталом 2023 года, сообщила компания. А выручка упала на 9 процентов, до $21,3 миллиарда.

Падение доходов рассматривалось как неизбежное после того, как Tesla заявила в этом месяце, что продажи в первом квартале упали на 8,5 процента по сравнению с годом ранее, а также после того, как компания объявила о планах уволить более 10 процентов своих сотрудников по всему миру, или около 14 000 человек.

Сокращение рабочих мест, в том числе более 2000 рабочих на заводе компании во Фримонте, штат Калифорния, и почти 2700 на заводе в Остине, штат Техас, было истолковано как признак того, что Tesla изо всех сил пытается привести затраты в соответствие с падающими доходами.

Год назад компания заявила, что в первом квартале 2023 года Tesla заработала 2,5 миллиарда долларов и имела одну из лучших показателей рентабельности в отрасли. Но компания была вынуждена снизить цены, в том числе в ходе нового раунда на прошлой неделе, снизив сумму, которую она зарабатывает на каждом проданном автомобиле. Какое-то время казалось, что эта стратегия помогает поддержать продажи компании, но теперь Tesla, похоже, изо всех сил пытается привлечь покупателей даже с помощью более низких цен.

Маржа операционной прибыли Tesla в прошлом квартале составила 5,5 процента, что вдвое меньше, чем годом ранее, и соответствует тому, сколько обычно зарабатывают другие автопроизводители.

Инвесторы Tesla все больше обеспокоены тем, что падение продаж и прибыли компании является симптомом более серьезных проблем, возможно, указывая на неспособность компании эффективно реагировать на возросшую конкуренцию со стороны авторитетных автопроизводителей и новых автопроизводителей из Китая.

Г-н Маск недавно дал понять, что Tesla сосредоточится на технологии автономного вождения и автомобиле, который он назвал Robotaxi, посеяв сомнения относительно планов компании по разработке новой, более дешевой модели, которая могла бы сделать электромобили доступными для более широкого круга клиентов и людей. в большем количестве стран.

Беспилотные автомобили уже давно стали навязчивой идеей Маска. В 2019 году он сказал, что в следующем году у Tesla будет миллион автономных такси; таких такси у компании до сих пор нет.

«Tesla жила крутостью своего автомобиля, идеей о том, что компания собирается выпустить беспилотные транспортные средства, и уверенностью инвесторов в способности Маска делать почти невозможные вещи», — Эрик Гордон, доцент Школы Росса при Мичиганском университете. Бизнес», — говорится в электронном письме. «Теперь ее автомобили старые, парк роботакси, обещанный пять лет назад, не прибыл, а доверие к г-ну Маску подорвано разочарованиями и поведением, которое озадачивает инвесторов».

Во вторник Tesla заявила, что продолжает планировать производство более дешевого автомобиля в следующем году. Но в результате изменений, направленных на сокращение первоначальных инвестиций, в автомобиле будут использоваться некоторые новые компоненты, а некоторые заимствованы у существующих автомобилей. Эта стратегия позволит Tesla производить новые модели без строительства новых заводов, заявили в компании.

«Это обновление может привести к меньшему снижению затрат, чем ожидалось ранее», — заявила компания в презентации для инвесторов.

Цена акций Tesla, которая в этом году упала примерно на 40 процентов, выросла на расширенных торгах во вторник после отчета за первый квартал. Инвесторы, похоже, были довольны тем, что компания все еще планирует выпуск более доступной модели.

Г-н Маск защищает снижение цен Tesla, заявляя, что все автопроизводители корректируют цены, но обычно посредством стимулов для дилеров и других мер, которые не так заметны для покупателей. Tesla продает автомобили напрямую клиентам через Интернет, а не через франчайзинговых дилеров.

«Цены на Tesla должны часто меняться, чтобы производство соответствовало спросу», — сказал он.

Tesla объяснила снижение продаж конфликтом в Красном море, который нарушил глобальные цепочки поставок; пожар, остановивший производство на заводе компании под Берлином; и запуск обновленной версии седана Model 3 во Фримонте. Tesla также обвинила решение других автопроизводителей продавать больше гибридных автомобилей, которые включают в себя бензиновый двигатель, аккумуляторы и электродвигатели, в оказании давления на продажи полностью электрических транспортных средств.

Второй квартал «будет намного лучше», сказал г-н Маск на телеконференции, посвященной обсуждению результатов компании.

Он отложил запланированную на понедельник поездку в Индию, где должен был встретиться с премьер-министром Нарендрой Моди и объявить о планах строительства завода, сославшись на «очень тяжелые обязательства Tesla».

Хотя отсрочка может разочаровать инвесторов, которые надеялись, что Индия станет новым источником роста, она также может дать уверенность в том, что г-н Маск занимается решением проблем Tesla более срочно. Модели компании вряд ли будут продаваться в больших количествах в Индии, где большинство покупателей автомобилей предпочитают меньшие и более доступные автомобили.

Новейшим автомобилем Tesla является Cybertruck, пикап, который компания начала производить в прошлом году. Однако, согласно информации, появившейся в ходе отзыва на прошлой неделе, компания продала всего около 4000 экземпляров, что позволяет предположить, что это не станет существенным источником роста.

Беспилотное такси рассматривается как перспектива, отчасти потому, что даже самые продвинутые автономные системы, доступные сегодня, иногда допускают вопиющие ошибки. Кроме того, федеральные и государственные регулирующие органы должны будут получить одобрение, прежде чем Tesla сможет выпустить такие такси на дороги. У Tesla пока нет лицензии на тестирование беспилотных автомобилей в Калифорнии, где ожидается разработка программного обеспечения Robotaxi.

«Илон Маск обещал Robotaxis с 2016 года», — сказал Ян Беккер, исполнительный директор Apex.AI, компании, которая предоставляет программное обеспечение, используемое системами автономного вождения. «Я не вижу достаточных доказательств того, что Tesla выпустит роботакси, по крайней мере, в краткосрочной перспективе».

Во вторник Маск заявил, что технология быстро совершенствуется благодаря достижениям в области искусственного интеллекта. Отвечая на вопросы аналитиков, он выразил нетерпение ко всем, кто рассматривает Tesla в первую очередь как автомобильную компанию.

«Нас следовало бы рассматривать как компанию, занимающуюся искусственным интеллектом и робототехникой», — сказал он. Тот, кто не верит в способность Tesla усовершенствовать автономное вождение, добавил он, «не должен быть инвестором компании».

До недавнего времени Tesla была среди очень немногих автопроизводителей, зарабатывающих на электромобилях, но авторитетные автопроизводители догоняют ее. General Motors, которая также сообщила о прибылях во вторник, устранила производственные трудности в производстве аккумуляторных батарей и наращивает объемы производства, заявил Пол Джейкобсон, финансовый директор компании, в ходе телефонной конференции с журналистами.

GM по-прежнему зависит от своего бизнеса по производству бензиновых автомобилей, который в первую очередь ответственен за 24-процентный скачок прибыли за первые три месяца года до 3 миллиардов долларов. Но компания рассчитывает начать прибыльную продажу электромобилей позднее в этом году, сказал г-н Джейкобсон.

Внимание к отчету о прибылях Tesla во вторник было необычайно напряженным после серии недавних событий, которые подняли вопросы о направлении компании и руководстве г-на Маска.

На прошлой неделе совет директоров Tesla разочаровал инвесторов, которые надеялись, что он сделает больше, чтобы заставить Маска сосредоточиться на автомобильном бизнесе и тратить меньше времени на X, где его противоречивые комментарии и близость к правым теориям заговора оттолкнули многих потенциальных клиенты.

Совет предпринял шаги, чтобы восстановить пакет заработной платы г-на Маска в размере 47 миллиардов долларов, который был аннулирован судом штата Делавэр. Совет директоров также заявил, что попросит акционеров одобрить перенос корпоративного места жительства Tesla в Техас. Маск призвал к этому изменению в тот день, когда суд Делавэра отменил его пакет заработной платы в январе на том основании, что он был чрезмерным и что акционеры не были должным образом вознаграждены. сообщили, когда они утвердили его в 2018 году.

Нил Э. Будетт предоставленная отчетность.