На протяжении десятилетий автомобильной промышленности в моде были разные типы автомобилей. Долгое время седан считался самым престижным и практичным, но за последние двадцать, тридцать лет многое изменилось, и бывший фаворит стал нишевым продуктом, а в некоторых классах и вовсе исчез. Семьи разбираются в кроссоверах и внедорожниках, переживающих электрификацию. Эти изменения останутся надолго? Действительно ли внедорожники и кроссоверы самые лучшие?
От минивэна до кроссовера
В области кузова автомобилей большие изменения произошли в середине 80-х годов. В то время в результате поисков конструкторов и дизайнеров появились минивэны, предложившие совершенно новое видение оптимального семейного транспорта. Правда, первая реакция публики не была особенно восторженной – когда в 1984 году Renault выпустила Espace первого поколения, коробчатый минивэн с большими окнами, за первый месяц производителю удалось продать всего 9 единиц.
Однако вскоре европейцы поняли, что необычная «коробочка» удивительно практична. На улице он занимал столько же места, что и обычная легковая машина, имел аналогичную плавность хода и управляемость, но в салоне помещался гораздо больше – как микроавтобус. Последовал бум коробчатых кузовов, который не прекратился и на рубеже веков – производители создавали модели даже трёх размеров, и эти автомобили долгое время пользовались популярностью среди семей. Казалось бы, формула семейного автомобиля никогда не изменится.
Но затем, в 2006 году, свет увидел Nissan Qashqai, который выглядел как компактный кроссовер, но управлялся как легковой автомобиль. Необычный автомобиль захватил рынок как лесной пожар. С завистью глядя на такой успех, все производители вскоре представили подобные модели. Прошло почти двадцать лет с момента дебюта Qashqai, но нет никаких признаков того, что тенденция кроссоверов утихнет. Что ж, даже Rolls-Royce и Ferrari предлагают автомобили повыше, но бывшие любимцы покупателей – седаны, хэтчбеки и даже универсалы – смотрят на все это со стороны.
Бензинисты выбирают электрический внедорожник
Сегодня люди ищут семейный автомобиль, который не только практичен, но и имеет электропривод. Поэтому неудивительно, что в прошлом году британский журнал Top Gear назвал Kia EV9, большой электрический кроссовер из Южной Кореи, семейным автомобилем года.
«Мы восхищаемся достойным имиджем и американским простором EV9. Мы ценим отказ бренда от снобизма, а также тот факт, что на одной зарядке можно проехать гораздо дальше и что автомобиль не такой скучный, как, например, Volkswagen ID.Buzz.Особенно понравились массажи в стиле Bentayga, сиденья с подогревом и вентиляцией, просторные багажные отделения, простые автоматически складывающиеся сиденья и передняя часть автомобиля, напоминающая маску Железного человека.Это один из самых интригующих автомобилей 2023. И это не только из-за возможностей, но и из-за ценностей, которые представляет этот автомобиль. Вывести сегмент устойчивого развития на новый уровень – непростая задача, но EV9 с легкостью справляется с ней”, – говорит Top Gear. Заместитель главного редактора Олли Кью.
Top Gear всегда был изданием для автолюбителей, и основное внимание журнала уделяется некоторым действительно впечатляющим автомобилям. Редакция основывает оценку автомобиля не только на цифрах, но и на эмоциях, которые они передают. Kia покорила их своим неповторимым имиджем и технологиями. Но действительно ли электрический внедорожник — хороший выбор для семьи?
Каким должен быть семейный автомобиль?
«Практически говоря, потребности определяются размером семьи и возрастом детей. Если у вас двое маленьких детей, которые приезжают с колясками и всякими вещами, с компактной машиной будет сложно. Поскольку дети подрастут ,становится немного проще,но все равно нужен большой салон и багажник.С другой стороны,если у вас больше детей,нужна машина с большим количеством мест.Раньше эти потребности удовлетворялись монолитными моделями самых разных размеров – от сравнительно небольших малолитражок до микроавтобусов.Люди с удовольствием их покупали, и они даже составляли значительную часть рынка.Но со временем, по разным причинам, все изменилось, и теперь на рынке появляются кроссоверы и внедорожники. верх», — объясняет Нормундс Авотиньш, ведущий программы TV Auto Ziņas и судья конкурса «Автомобиль года в Латвии».
Предыдущие минивэны действительно были исключительно вместительными, и в этом отношении сегодняшним кроссоверам, в том числе электромобилям, конкурировать сложно. Например, Volkswagen Sharan десять лет назад мог перевозить целых 809 литров багажа, а также его можно было приобрести с дополнительными сиденьями, тогда как современный семейный ID.4 имеет объем багажника 523 литра.
Однако не все внедорожники одинаковы, и Kia EV9 меняет ситуацию, сочетая в себе кузов в стиле внедорожника с исключительной вместительностью. «В Европе большие внедорожники обычно ассоциируются с автомобилями престижного статуса, но пятиметровый EV9 фактически разрушает границы и предлагает ту практичность, которую мы ожидаем только от минивэна», — говорит Нормундс Авотиньш.
Электропривод обеспечивает большую мощность.
Команда Top Gear, присвоившая внедорожнику с ярким экстерьером звание «Семейный автомобиль», также подчеркнула его практичность. Хоть автомобиль и имеет три ряда сидений, он все же может похвастаться багажником объемом 333 литра, сравнимым с вместительным компактным хэтчбеком. При опускании третьего ряда объем багажного отделения увеличивается до немалых 828 литров.
Такую кастомизацию и практичность обеспечивает платформа E-GMP, разработанная для электрических моделей – колеса автомобиля расположены далеко в углах, но колесная база в 3,1 метра длиннее, чем у Mercedes-Benz S-класса. Поскольку электродвигатель занимает меньше места, три ряда сидений можно собрать без компромиссов. Аккумулятор, позволяющий проехать на полном заряде более 500 км, расположен под полом салона. Кроме того, в полноприводной версии двигатели EV9 имеют суммарную мощность 283 кВт или 385 л.с., а разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,3 секунды, что действительно впечатляет для семейного автомобиля.
Но есть еще один важный аспект, который повлиял на критически настроенных редакторов Top Gear. «Если раньше вы судили, насколько хороша вентиляция и отопление в задней части салона и есть ли место для всяких вещей, то теперь важны не только эти особенности, но и хорошая возможность подключения, включая зарядку на всех сиденьях».
В случае с EV9 USB-разъемы доступны всем пассажирам. Кроме того, в этом автомобиле есть еще электрорегулировки сидений второго и третьего ряда, а также подогрев и вентиляция. И еще — сиденья второго ряда можно поворачивать, чтобы пассажирам было еще легче общаться друг с другом.
2024-01-26 17:04:07
1706299859
#От #трансмиссии #электрическому #внедорожнику #как #развивались #семейные #автомобили