Home » Охота за нефтью и газом увеличивает риск возникновения очагов возгорания в Южно-Китайском море, говорится в отчете — BenarNews

Охота за нефтью и газом увеличивает риск возникновения очагов возгорания в Южно-Китайском море, говорится в отчете — BenarNews

В новом отчете говорится, что почти все претенденты в Южно-Китайском море продвигаются вперед с новыми проектами по разведке нефти и газа в этом году, что повышает риск конфронтации и даже столкновений в спорных водах.

В отчете Азиатской морской инициативы прозрачности (AMTI) Центра стратегических и международных исследований (CSIS) в Вашингтоне говорится, что многие из новых геологоразведочных проектов находятся внутри так называемой линии из девяти пунктиров, используемой Китаем для разграничения своих претензий в море.

Шесть сторон — Бруней, Китай, Малайзия, Филиппины, Тайвань и Вьетнам — имеют перекрывающиеся претензии с Китаем в отношении частей Южно-Китайского моря.

В прошлом году «было относительно спокойно, когда дело дошло до напряженности в отношении углеводородов», говорится в отчете, предупреждая, что «с новыми морскими проектами в 2023 году разработка нефти и газа может снова стать основной точкой возгорания в спорах».

Китай, Индонезия, Малайзия и Вьетнам реализуют новые нефтегазовые проекты, но Филиппины продолжают приостанавливать все проекты в спорных водах Южно-Китайского моря, что является политикой с 2014 года, согласно AMTI.

Китай начал несколько газовых проектов к югу от острова Хайнань, включая два газовых месторождения в бассейне Ингехай и еще два в бассейне Цюндоннань.

В докладе отмечается, что эти газовые месторождения расположены в районах, на которые претендуют как Вьетнам, так и Китай.

«Превзошел ожидания»

Вьетнам, который долгое время зависел от доходов от экспорта сырой нефти, заявил, что результаты его нефтегазового бизнеса в 2022 году превзошли ожидания.

В отчете на веб-сайте Vietnam Energy говорится, что государственная нефтегазовая корпорация PetroVietnam «превзошла сама себя по всем производственным и бизнес-целям» за год.

В отчете говорится, что в 2022 году общая добыча нефти компанией достигла 10,84 млн тонн, а добыча газа – 8,08 млрд кубометров.

Read more:  Как Евросоюз хочет контролировать информацию благодаря Big Tech. Часть 7) За кулисами ЕС множество актеров, которые торгуют информацией

В прошлом у Вьетнама и Китая было много споров по поводу добычи нефти и газа в Южно-Китайском море. Ханой обвинил Пекин в постоянном преследовании его буровых платформ и оказании давления на иностранные компании с целью заставить их прекратить сотрудничество с вьетнамскими партнерами.

Тем не менее, в новом отчете AMTI говорится, что российская государственная «Зарубежнефть», которая эксплуатирует блок 06-1 во вьетнамском бассейне Нам Коншон, продолжает свою работу, несмотря на то, что этот район «почти ежедневно патрулируется береговой охраной Китая с середины 2020 года».

Соседнее газовое месторождение Сао Ванг-Дай Нгует, которым управляет японская компания Idemitsu Kosan, «также незаметно подключилось к сети». В 2021 году компания Idemitsu завершила строительство центральной перерабатывающей платформы для проекта, а PetroVietnam заявила, что начала добычу газа в августе 2022 года.

Кроме того, в прошлом году PetroVietnam также начала добычу газа из четырех новых скважин и месторождений.

Согласно отчету AMTI, иностранные партнеры, такие как Harbour Energy, ExxonMobil и ONGC Videsh Ltd., сохранили свои инвестиции во Вьетнаме.

«Учитывая растущую панику по поводу военной угрозы со стороны Китая, поразительно, что военный ответ ограничивается бряцанием оружием — противостоянием береговой охраны и тому подобным», — сказал Джон Куиггин, профессор экономики в Университете Квинсленда, Австралия.

«Один из выводов заключается в том, что китайское правительство полностью осознает потенциальные издержки начала войны со своими соседями», — сказал Куиггин Radio Free Asia, информационному агентству, связанному с BenarNews. «Другое заключается в том, что рассматриваемые ресурсы, вероятно, не стоят того, чтобы за них бороться».

преследование со стороны Китая

Куиггин преуменьшает важность запасов нефти и газа в Южно-Китайском море, говоря, что их количество «меньше, чем кажется».

Read more:  «Пэкерс» дисквалифицировали защитника Джейра Александера за подбрасывание монеты | Грин Бэй Пэкерс

Тем не менее, Китай, похоже, полон решимости помешать соседним государствам проводить разведку нефти и газа в районах, на которые он претендует, несмотря на то, что в 2016 году трибунал Организации Объединенных Наций признал линию из девяти пунктиров незаконной.

В январе Индонезия утвердила план разработки газового месторождения Туна на южном краю линии стоимостью 3 миллиарда долларов США. «Вскоре после объявления крупнейшее судно береговой охраны Китая было замечено в этом районе», — сообщает AMTI.

Точно так же береговая охрана Китая патрулирует районы разведки Малайзии у побережья Саравака.

«Несмотря на многочисленные инциденты с береговой охраной Китая в последние годы, Куала-Лумпур продолжает продвигать несколько нефтегазовых проектов в Южно-Китайском море», — говорится в отчете AMTI.

Корабли береговой охраны Китая патрулируют китайскую рыбацкую лодку на спорной отмели Скарборо, 5 апреля 2017 года. [Erik De Castro/Reuters]
Филиппины являются единственным претендентом, который не активно продвигает нефтегазовые проекты.

«Прошлой весной Манила ненадолго разрешила разведку в Reed Bank, но быстро закрыла ее из-за проблем со стороны береговой охраны Китая», — отмечается в отчете.

Грег Полинг, директор AMTI, сказал RFA, что причина может заключаться в том, что Reed Bank «за эти годы испытал так много преследований».

«У Филиппин есть разумные основания ожидать, что Китай будет более решительно блокировать новые работы там, чем в других местах в Южно-Китайском море», — сказал Полинг.

«Но я думаю, что эти данные говорят о том, что Маниле, вероятно, пора попробовать еще раз», — сказал он.

В то же время Куиггин предупредил, что страны региона «не должны расслабляться».

«Такого рода противостояние легко превратить в настоящую перестрелку, как это произошло на сухопутной границе между Индией и Китаем».

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.