Дочерняя компания гонконгской группы CK Hutchison объявила, что возбудила арбитражное разбирательство против Панамы, жалуясь на « серьезный вред » после аннулирования концессии на эксплуатацию двух портов на канале, решение, подвергшееся резкой критике со стороны президента Панамы.
Опубликовано:
4 мин. Время чтения
Осуждение « Панамская государственная кампания, направленная специально » Против этого Panama Ports Company (PPC), дочерняя компания гонконгской группы CK Hutchison, во вторник, 3 февраля, подтвердила в пресс-релизе, что она проходит « серия резких действий » из страны Центральной Америки.
Компания CK Hutchison, основанная миллиардером Ли Кашингом, является одним из крупнейших конгломератов Гонконга, работающих в сфере финансов, розничной торговли, инфраструктуры, телекоммуникаций и логистики. Ее дочерняя компания PPC управляет портами Кристобаль и Бальбоа с 1997 года. Она получила первоначальную 25-летнюю концессию, продленную на аналогичный период в 2021 году.
В прошлую пятницу Верховный суд Панамы признал недействительной концессию, полученную этой компанией на управление портами Кристобаль на атлантической стороне и Бальбоа на тихоокеанской стороне.
Верховный суд Панамы постановил, что концессия была неконституционной, поскольку она «приносила пользу» непропорциональный » группа PPC, без « нет оправдания » и « в ущерб государственной казне “, согласно 69-страничному решению. Более того, продление договора было осуществлено автоматически, без заключения Счетной палаты или какого-либо ” пересмотр » условия, несмотря на рост портового сектора, по мнению суда.
После решения суда правительство Панамы объявило, что датская компания Maersk будет временно управлять портовыми терминалами до тех пор, пока не будет предоставлена новая концессия. Президент страны Хосе Рауль Мулино заверил, что порты будут продолжать работать бесперебойно, и попросил о сотрудничестве с PPC на этом переходном этапе.
« Республика Панама не выполнила договор и применимое законодательство. »
Это решение вызвало удовлетворение со стороны Вашингтона, но резкую реакцию со стороны Пекина, который пообещал « защищать законные права и интересы своего бизнеса ». « Республика Панама не выполнила договор или применимое законодательство. PPC требует существенной компенсации на основе оценки соответствующих финансовых данных при условии незамедлительного решения проблемы и применения некоторых других средств правовой защиты, если это необходимо. », – заявила группа, не назвав точных сумм.
« Арбитраж также стал результатом многолетних усилий PPC по проведению консультаций и предотвращению споров. (…) Панамское государство регулярно игнорировало сообщения, консультации и просьбы о разъяснениях. », она сказала.
« Панама — правовое государство »
По данным агентства Bloomberg, правительство Китая осудило решение « крайне абсурдно ” и предупредил, что Панама заплатит ” высокая цена » если бы он не изменил курс.
В сообщении телеканала X в эту среду, 4 февраля, президент Панамы Хосе Рауль Мулино отверг угрозу Китай заставить центральноамериканскую страну заплатить» высокая цена » после отмены панамскими судами концессии, предоставленной гонконгской группе CK Hutchison на два порта на канале.
« Я категорически отвергаю заявление Министерства иностранных дел Гонконг и Макао» после решения Верховного суда «относительно портового контракта «, — сказал г-н Мулино в эфире X, добавив, что « Панама – правовое государство » и уважает решения суда.
Вашингтон хочет ограничить влияние Пекина
Отмена концессии произошла из-за того, что Соединенные Штаты стремятся ограничить влияние Китая на этом стратегическом маршруте, что усугубляет напряженность вокруг 80-километрового канала, через который проходит около 5% мировой морской торговли и двумя основными пользователями которого являются Соединенные Штаты и Китай.
Построенный Соединенными Штатами и открытый в 1914 году, канал перешел под контроль Панамы в 1999 году под председательством американского демократа Джимми Картера. По возвращении в Белый дом Дональд Трамп в прошлом году несколько раз угрожал восстановить контроль, полагая, что находится под влиянием Пекина. Он также потребовал от Панамы льготных условий для ее использования американскими кораблями.
В марте С. К. Хатчисон согласился передать контроль над двумя портами конгломерату, возглавляемому американским фондом BlackRock, но сделка, к которой Китай относится с подозрением, до сих пор не завершена.
Также читайтеПанама: Пекин осуждает американское давление после отмены концессии гонконгской группы
2026-02-04 21:24:00
1770248341
#Панамский #канал #Hutchison #обращается #суд #после #аннулирования #концессии
По теме
