Источник изображения: Getty Images
Эта статья является частью серии –Джакарта Редактировать 2025
В то время как термин «Индо-Тихоокеанский регион» имеет более длительное происхождение, его появление в качестве геоэкономической и геополитической концепции в значительной степени представляет собой 21-го века. Несмотря на это, едва ли четверть до столетия, он оказывается сталкивающимися с проблемами и встречными ветрами, которые, по -видимому, ставят под сомнение ее основополагающая предпосылка.
Корни современного Индо-Тихоокеанского региона лежат в атрибутах и успехах эксперимента Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН), впоследствии расширенного путем включения Страны партнеров АСЕАН на саммите Восточной Азии (EAS). Более широкий индо-Тихоокеанский регион, растягивающийся, в зависимости от своей точки зрения, от западных берегов Австралии или западного побережья Соединенных Штатов (США) до морского края Индии, был представлен как естественный следствие. Это повлечет за собой сеть мини-литеральных и плюрилатеральных субрегиональных соглашений, которые попытались бы выучить и извлечь из шаблона АСЕАН, с соответствующими вариациями. Для Индии, в частности, индо-тихоокеанская дуга простирается дальше на запад, чтобы включить восточные берега Африки.
В основе этой развивающейся структуры лежала традиционная американская поза, когда Соединенные Штаты (США) являются основными заинтересованными сторонами и гарантом экономического сотрудничества и архитектуры региональной безопасности. Различные меры между США, ее партнерами и союзниками помогли создать EAS, Quad и, совсем недавно, AukusПолем Все это были попытки расширить сотрудничество между единомышленниками, гармонизирующими реакциями на рост Китая и стимулирование партнеров США к участию в разделе бремени. Рост Китая был косвенным в своем размере, даже если Пекин не был явно ревизионистским.
Аккуратная синергия интеграции цепочки поставок с Китаем и экспорта в США была серьезно нарушена. Дифференциальное заключение сделок было узаконилось в торговых переговорах в неизвестном образом.
Пандемия Covid-19 была точкой негибации. Его влияние на Цепочки поставок подчеркнул риски производства и концентрации источников Китай+1 стратегияПолем Кроме того, в настоящее время чистые торговые соглашения в настоящее время делятся на гармонизацию цепочки поставок и технологические партнерские отношения между доверенными странами. Традиционная модель индо-Тихоокеанского экономического управления и управления была направлена на то, чтобы быть перестановленной, хотя и не полностью отброшенной.
С января 2025 года второй срок президента США Дональда Трампа сигнализировал о явном разрыве в экономическом и стратегическом ландшафте Индо-Тихоокеанского региона. Уничтожение американских политических и военных, лежащих в основе, сопровождалось фундаментальным пересмотром торговых мер. Тарифные войны являются следствием для всех. Они отражены в переговорах Трампа и ультиматумах в странах Индо-Тихоокеанского региона, от Япония в Индонезию во ВьетнамПолем
Тарифные стены, стены тарифов на транспортировку (вероятно, нацелены на продукты с менее чем 70-процентным добавлением внутренней стоимости), отраслевыми тарифами в дополнение к двусторонним тарифам, выпущенным из наиболее предпочтительного принципа нации и нарушение региональных и глобальных торговых предположений все прошло по поводу экономической модели Индо-Тихоокеанского региона. Аккуратная синергия интеграции цепочки поставок с Китаем и экспорта в США была серьезно нарушена. Дифференциальное заключение сделок было узаконилось в торговых переговорах в отношении неизвестного с момента создания Всемирной торговой организации в 1995 году.
Каковы последствия?
С ростом протекционизма и тарифных стен становится все более очевидным, что политическое лидерство в ключевых странах потребителей готова поглощать более высокие цены. По крайней мере, в краткосрочной перспективе они уверены в своей способности оправдать это своим политическим округам, будь то, создавая его как потребность в национальной безопасности или в качестве жертвы за долгосрочное сохранение цепочек поставок и рабочих мест. В любом случае, это увеличивает самые недорогие, невыполненные, под руководством экспорта, который лежал в основе нескольких индо-тихоокеанских экономик.
С ростом протекционизма и тарифных стен становится все более очевидным, что политическое лидерство в ключевых странах потребителей готова поглощать более высокие цены.
В то время как дорога впереди остается непредсказуемой, три немедленных вывода ясны.
Во -первых, страны предпочитают торговые отношения с партнерами или в рамках плюрилатеральных партнерских отношений, которые предлагают достаточные ограждения от прямой или косвенной уязвимости для дешевого китайского импорта. Это предпочтение будет откалиброваться промышленными секторами, в зависимости от конкретной уязвимости каждой страны. Для Индии это могут быть промышленные товары низкого уровня; Для Австралии, телекоммуникации и критической инфраструктуры.
Во-вторых, в то время как страны будут продолжать вести переговоры о торговых соглашениях с широким спектром с блоками, они будут настаивать на градациях и согласились с несоответствиями в тарифных линиях с отдельными странами, которые могут быть частью блока. Это, в свою очередь, будет зависеть от внешней интеграции цепочки цепочки поставок индивидуальной экспортеры и позиции правил происхождения с конкретной сторонней страной в данных секторах и отраслях.
Такие требования могут быть неортодоксальными, но они уже появляются. Индийское пересмотр его соглашения о свободной торговле с АСЕАН это тот пример. Присутствие китайского в отдельном секторе и национальной экономике изучается индийским переговорщиком, прежде чем предлагать тарифные лестницы даже для того же товара или импорта.
Индо-Тихоокеанский регион должен будет приспособиться к миру параллельной глобализации, каждая из которых определяется различным региональным или географическим императивом. Это повлияет на экономический и технологический выбор и неизбежно повлияет на политические выравнивания.
В -третьих, компаниям будет все чаще инвестировать в параллельные производственные линии и системы цепочки поставок для обслуживания различных рынков. Новый электромобиль Toyota в Китае является примером. Решение о том, где найти завод, было непросто. Он включал контекстуализацию стоимости производства, учитывая наличие экосистемы EV в Китае, с потенциальными тарифными барьерами для продукта, созданного в китайском языке на ключевых рынках. В конце концов, дело для Китая казалось лучшим вариантом или, по крайней мере, наименее неблагоприятной. Тем не менее, это решение пришло с большой предостережением: признание того, что рынок EV США может однажды потребовать отдельных инвестиций в страну Toyota.
По сути, Индо-Тихоокеанский регион должен будет приспособиться к миру параллельной глобализации, каждая из которых определяется различным региональным или географическим императивом. Это повлияет на экономический и технологический выбор и неизбежно повлияет на политические выравнивания.
Ашок Малик является партнером, азиатской группой и председателем своей практики Индии.
Взгляды, выраженные выше, принадлежат автору (-ам). Исследования и анализы ORF теперь доступны на Telegram! кликните сюда Чтобы получить доступ к нашему кураторному контенту – блоги, длинные формы и интервью.
2025-08-02 08:35:00
1754148152
#Параллельные #глобализации #экономическое #будущее #ИндоТихоокеанского #региона
Читайте также
