Пекин расширяет экологический транспорт и сокращает выбросы с помощью цифровой транзитной платформы

WRI стала соавтором цифровой платформы Пекина «Мобильность как услуга», которая помогает миллионам пассажиров перейти на низкоуглеродные путешествия и вдохновляет на создание аналогичных приложений в других городах.

Вызов

Будучи одним из крупнейших городов мира, Пекин сталкивается со сложными транспортными проблемами. Дороги перегружены. Выбросы растут. Доступ к надежному и доступному транспорту крайне неравномерен. Между тем, растущее использование частных автомобилей привело к сокращению числа пассажиров общественного транспорта и увеличению загрязнения воздуха.

Одним из возможных решений является сделать общественный транспорт более доступным и простым в использовании.

Роль WRI

WRI установила партнерские отношения с Пекинской муниципальной комиссией транспорта, Пекинским институтом транспорта, университетами и частными операторами мобильной связи, чтобы переосмыслить способы передвижения жителей по городу. Команда объединила правительственные учреждения, технологические платформы и поставщиков услуг для разработки единого удобного приложения, которое объединяет расписание, информацию о билетах и оплату автобусов, метро и велосипедов общего пользования. Она известна как система «Мобильность как услуга (MaaS)».

WRI начала с проведения крупномасштабных опросов и пользовательского тестирования, чтобы выявить препятствия и понять потребности пассажиров, включая уязвимые группы, такие как пожилые люди и люди с ограниченными возможностями. WRI совместно разработала архитектуру управления системой MaaS и правила обмена данными, а также систему оценки воздействия MaaS, которая сочетает в себе показатели сокращения выбросов углерода, поведения пользователей и справедливости для отслеживания выгод с течением времени. WRI также помогла внедрить в платформу стимулы к выбросам углерода, позволяя пользователям получать вознаграждения, такие как скидки на общественный транспорт, купоны на покупки или благотворительные пожертвования, когда они выбирают экологически безопасные виды транспорта.

Результат

В 2019 году Пекин запустил первую в Китае общегородскую цифровую платформу MaaS. Она обеспечивает беспрепятственное планирование поездок на различных видах транспорта, позволяет пользователям платить за все в одном месте и предлагает вознаграждения за выбор экологически чистых вариантов передвижения, таких как автобусы, метро и общие велосипеды.

В период с 2019 по 2025 год программа помогла сократить выбросы более чем на 1 миллион тонн углекислого газа, что эквивалентно снятию с дорог до 500 000 легковых автомобилей каждый год.

В 2025 году платформа достигла 30 миллионов активных пользователей, которые ежедневно совершали 5,5 миллионов «зеленых» поездок на общих велосипедах, автобусах или метро, что на 45% больше, чем в 2019 году. Платформа также включила 6 миллионов зарегистрированных пользователей в программу стимулирования сокращения выбросов углекислого газа, которая вознаграждает людей, пользующихся зеленым транспортом, такими вещами, как купоны и скидки на поездки на автобусе и метро.

Система Пекина в настоящее время информирует об аналогичных усилиях еще в пяти китайских городах, включая Шанхай, Гуанчжоу, Шэньчжэнь, Сучжоу и Мэнцзы. Партнерство с MaaS Alliance в Европе и Living Labs исследовательского и образовательного фонда Volvo расширяет потенциальное влияние модели в других частях мира.