Первая кругосветная газета в Венгрии – Будапестерская газета

31 -фут (9,45 м) длиной до трех метров шириной построил его за пять лет и назвал его в честь «Святого Юпата», покровителя водителей каноэ – FA начал свою спортивную карьеру в каноэ. Двое молодых людей из Székesfehérvár начались в хорватском порту Опатиджи и достигли Атлантики через улицу Гибралтар.

Шесть часов каждый у руля

Два моряка менялись каждые шесть часов, и иногда приходилось сражаться с 6-7-метровыми волнами. В феврале 1986 года они достигли Кейптауна в Южной Африке, а в середине мхарха они уже плыли по Индийскому океану. В мае они достигли Австралии после сильных штормов. Венгры, живущие там, получили с большими приветствиями и помогли им починить избитое воду в течение нескольких месяцев. В ноябре два авантюриста смогли продолжить поездку в Новую Зеландию и Тихоокеанский регион.

Просто выжил

После крушения южной оконечности Америки 1 марта 1987 года они попали в огромный шторм к востоку от Аргентины, который привел Szent Jupát с максимальной скоростью 140 км/ч. Только безопасная веревка спас Нандор Фа, который был за рулем в то время и была брошена в воду порывом штормов. После этого драматического опыта они направились в Буэнос -Айрес, в июне они уже были в Рио -де -Жанейро. 12 сентября 1987 года они вошли в порт Опатиджи со своей парусной лодкой после почти 70 000 километров и 295 дней на океанах мира, где их с энтузиазмом получили несколько тысяч флагов сворачивания Венгрии.

Szent Jupát на балатоне

Легендарный Шент Юпат перешел во владение музеем дорожного движения. Благодаря технической поддержке и руководству Нандора Ф.А., культовый корабль – при поддержке связанной с правительством фабрики MCC и Музея дорожного движения – был восстановлен для годовщины в первоначальном штате и в настоящее время выставлен в порту Révfülöp.