На одном судне пять человек погибли во время очень дорогой экскурсии, которая должна была вернуть их к той жизни, которую они знали. С другой стороны, около 500 человек погибли всего за несколько дней до этого в убогом и опасном путешествии, спасаясь от нищеты и насилия в поисках новой жизни.
После того, как контакт с пятью внутри подводная лодка спускается к Титанику, несколько стран и частных лиц отправили корабли, самолеты и подводные беспилотники, чтобы преследовать слабую надежду на спасение. Это было гораздо больше усилий, чем было приложено от имени сотен людей на опасно переполненном, выведенном из строя рыболовецком траулере у греческого побережья, в то время как шансов на спасение все еще было достаточно.
И именно потерянный подводный аппарат «Титан» привлек огромное внимание новостных организаций по всему миру и их аудитории, гораздо большее, чем лодка, затонувшая в Средиземном море, и греческая Береговая охрана не может помочь до того, как он опрокинулся.
Авария на подводной лодке на месте кораблекрушения, завораживающая общественность уже более века, очаровала бы людей, несмотря ни на что. Но это произошло сразу после трагедии в Средиземном море, и контраст между двумя катастрофами и тем, как с ними справились, вызвал во всем мире дискуссию, в которой некоторые видят суровые реалии классовой и этнической принадлежности.
На борту Титана находились три богатых бизнесмена — белый американец, белый британец и пакистано-британский магнат — вместе с 19-летним сыном миллиардера и белым французским исследователем морских глубин. Те, кто находился на рыбацкой лодке — по оценкам официальных лиц, их было 750 человек, из которых выжило едва ли 100 — были мигрантами в основном из Южной Азии и Ближнего Востока, пытавшимися добраться до Европы.
«Мы видели, как некоторые жизни ценятся, а некоторые нет», — сказала в интервью Джудит Сандерленд, исполняющая обязанности заместителя директора по Европе группы Human Rights Watch. И, глядя на обращение с мигрантами, она добавила: «Мы не можем не говорить о расизме и ксенофобии».
В форум в Афинах в четвергбывший президент Барак Обама взвесил свое мнение, сказав о подводном аппарате: «Тот факт, что он привлек гораздо больше внимания, чем 700 затонувших людей, является неприемлемой ситуацией».
Статус и раса, без сомнения, играют роль в том, как мир реагирует на стихийные бедствия, но есть и другие факторы.
За другими историями в мельчайших подробностях следили миллионы людей, даже если они не были ни богатыми, ни белыми, как мальчики, застрявшие глубоко в ловушке. затопленная пещера в тайланде в 2018 году. Их бедственное положение, как и у подводных пассажиров, было уникальным и принесло дни ожидания, а мало кто знал о мигрантах до их смерти.
И исследование за исследованием люди проявляют больше сострадания к отдельной жертве, которую можно увидеть в ярких деталях, чем к кажущейся безликой массе людей.
Но несоответствие в явной заботе о мигрантах и пассажирах подводных лодок вызвало необычайно резкую реакцию в онлайн-очерках, сообщениях в социальных сетях и комментариях к статьям.
Лалех Халили, профессор, преподававший международную политику и Ближний Восток в нескольких британских университетах, написал в твиттере что ей было жаль 19-летнюю девушку, но что «этос либертарианского миллиардера «мы выше всех законов, включая физику» уничтожил Титана. И неравное отношение к этому и к катастрофе с лодкой с мигрантами просто невыразимо».
Многие комментаторы заявили, что не могут испытывать беспокойства — некоторые даже выразили мрачное удовлетворение — о судьбе людей на батискафе, которые могут позволить себе заплатить 250 000 долларов за штуку за острые ощущения. До того, как Береговая охрана США заявила в четверг, что судно взорвалось и пятеро погибли, в сети распространились шутки и фраза «ешьте богатых».
Это злорадство отчасти отражает растущее в последние годы недовольство экономическим неравенством, самими богатыми и растущим ощущением того, что экономика работает только на тех, кто наверху, говорит Джессика Галл Майрик, профессор коммуникаций Пенсильванского государственного университета, специализирующаяся на психология того, как люди используют СМИ.
«Одна из функций юмора заключается в том, что он помогает нам общаться с людьми в обществе, поэтому люди, которые смеются над вашей шуткой, входят в вашу команду, а те, кто не смеется, не входят в вашу команду», — сказала она в интервью. По ее словам, выражение гнева может служить той же цели.
Для правозащитников их гнев направлен не на богатых, а на европейские правительства, чье отношение к мигрантам ужесточилось, не только мало что делая для помощи попавшим в беду на море, но и активно отвергая их, и даже обращение с преступниками частные лица, которые попытаться спасти мигрантов.
«Я понимаю, почему подводный аппарат привлек внимание: это захватывающе, беспрецедентно, очевидно, связано с самым известным кораблекрушением в истории», — сказала г-жа Сандерленд из Хьюман Райтс Вотч. «Я не думаю, что было неправильно приложить все усилия, чтобы спасти их. Чего бы я хотел, так это не пожалеть усилий, чтобы спасти черных и коричневых людей, тонущих в Средиземном море. Вместо этого европейские государства делают все возможное, чтобы избежать спасения».
Пропасть между двумя трагедиями была особенно отмечен в Пакистане, домой многие из тех, кто умер на рыболовецком траулере и Шахзада Дауд, магнат на борту Титана. В нем подчеркивается крайний разрыв в Пакистане между миллионами бедных и сверхбогатых, а также неспособность нескольких правительств на протяжении многих лет решать проблемы безработицы, инфляции и других экономических проблем.
«Как мы можем жаловаться на греческое правительство? Наше собственное правительство в Пакистане не мешало агентам играть с жизнями нашей молодежи, заманивая их путешествовать по таким опасным маршрутам», — сказал Мухаммад Аюб, фермер из Кашмира, находящегося под управлением Пакистана, чей младший брат был на рыболовном судне, которое перевернулся и предположительно погиб.
Одним из факторов, который сделал две морские катастрофы очень разными, является степень знакомства, хотя это никоим образом не объясняет отсутствие усилий по оказанию помощи мигрантам до того, как их лодка затонула. Дело не только в том, что некоторые люди безразличны к страданиям мигрантов, дело также в том, что мигранты тонут в Средиземном море трагически часто.
спасение нескольких человек в Турции, которые более недели выживали под обломками мощного землетрясения в феврале — необычные победы на фоне необычного бедствия — привлекли внимание всего мира, редко уделяемое миллионам беженцев от гражданской войны в Сирии, которые в течение десятилетия жил не далеко.
В 2013 году погибло более 300 мигрантов еще одна авария лодки у итальянского острова Лампедуза вызвала волну беспокойства и увеличила количество спасательных патрулей. Когда в 2015 году сирийские лица, ищущие убежища, в огромных количествах начали пытаться попасть в Европу, некоторые правительства и люди изображали их чужаками, нежелательными и даже опасными, но при этом наблюдался значительный интерес и сочувствие. Мучительный образ утонувший 3-летний выброшенный на берег, произвел особенно сильное впечатление.
Спустя годы и бесчисленные бедствия с лодками с мигрантами смерти не менее ужасны, но привлекают гораздо меньше внимания. Гуманитарные работники называют это «усталостью от сострадания». Политическая воля помочь, всегда ненадежная и ненадежная, ослабла вместе с ним.
«Никому не было дела до нескольких сотен человек», утонувших в Средиземном море, — сказал Аршад Хан, студент факультета политологии Университета Карачи. «Но, — добавил он, — Соединенные Штаты, Великобритания и все мировые державы заняты поисками бизнесмена-миллиардера, который потратил миллиарды рупий, чтобы увидеть обломки «Титаника» в море».
Отчет был предоставлен Кристина Голдбаум из Лондона и Зия ур-Рехман из Карачи, Пакистан.
