Подписание Mercedes с Williams предполагает фундаментальные изменения

Назначение Джеймса Ваулза руководителем команды Williams является доказательством фундаментального изменения направления команды, учитывая то, что она предлагает о своей структуре.

Когда Йост Капито присоединился к Williams в феврале, он был генеральным директором с целью возглавить перестройку команды под новым руководством Dorilton Capital. Саймон Робертс был руководителем команды, но в июне того же года было объявлено о его уходе.

Капито взял на себя роль руководителя команды в дополнение к своему посту генерального директора, хотя это было вызвано необходимостью, а не отражало какие-либо реальные изменения в его работе. Руководящая роль в команде требуется FIA, поэтому вам фактически нужно иметь кого-то, кто либо имеет эту должность, либо, как в случае с Alpine и ее бывшим исполнительным директором Марчином Будковски, является признанным FIA руководителем команды в составе более широкая должностная роль.

Но, в отличие от Капито, Воулз — просто руководитель команды без более широкой роли генерального директора. Это логично, учитывая его биографию, поскольку он опытный сотрудник гоночной команды, а не человек с резюме, состоящим из управляющих компаний.

Таким образом, Уильямс может назначить отдельного генерального директора или его эквивалент в будущем, хотя Воулз указал, что управление более широким бизнесом будет контролироваться существующими членами совета директоров.

«На данный момент у нас нет намерений привлекать генерального директора, — сказал Воулз. «У Williams уже есть очень сильная структура управления и структура правления, которые могут выполнять все эти функции, а могут и не выполнять.

«Но, конечно же, в данный момент мы все хотели бы успокоить меня, понять, где мы находимся, а затем пересмотреть это решение через какое-то время».

Задавая вопрос, почему Уильямс пошел по этому пути, можно сделать несколько очевидных выводов.

Во-первых, Воулз — «ученик» Вольфа. Он работал вместе с Вольфом в течение последнего десятилетия и является частью мозгового треста во главе команды.

Он был больше, чем просто голосом по радио, который извинялся, когда стратегия терпела неудачу — его вклад простирался далеко за пределы этого.

Это означает, что он знаком с культурой и методами работы Mercedes. Уильямс, вероятно, был бы рад назначить Вольфа руководителем команды, но это явно невозможно. Идея состоит в том, что лучше всего подходит тот, кто знает наизнанку, как работает Wolff и что делает Mercedes таким хорошим.

Джеймс был ключевой частью команды в течение последнего десятилетия, сыграв неотъемлемую роль в нашем успехе в последние годы. Мы рады, что он сделает следующий шаг в своей карьере. 👏 pic.twitter.com/6Zm2Oy3rpt

— Команда Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@MercedesAMGF1) 13 января 2023 г.

Во-вторых, это намекает на то, где владельцы Williams видят, что им необходимо получить прибыль. Williams — это не только команда, которая долгое время боролась на трассе, не поднималась на подиум с 2017 года и только один раз за последние пять лет финишировала в нижней части Кубка конструкторов, но и столкнулась с внутренними трудностями. Таким образом, владельцы считают важным создание сплоченной командной культуры.

Капитон действительно пытался это сделать, но встретил сопротивление. Независимо от правильности и неправильности его подхода и тех, кому он нравился и не нравился, ясно, что он не работал.

Mercedes по праву славится тем, как работает его команда, гарантируя, что организация бесчисленных отделов и, включая Brixworth, более 1000 человек, работающих над F1, сплочена и хорошо взаимодействует. Это немалый подвиг.

Избегание культуры обвинения также имеет ключевое значение: людей поощряют честно говорить об ошибках, а затем сосредотачиваться не на привлечении их к ответственности, а на исправлении того, что пошло не так. Благодаря этому итеративному процессу команда превратилась из неудачника, каким она была большую часть времени в своих воплощениях BAR и Honda, а также изначально под управлением Mercedes, в мощный центр.

Вольф часто подчеркивал это, говоря, что «наша культура является прочным строительным блоком для будущих выступлений, это иммунная система команды». И эта культура касается не только одного человека наверху, она повсюду в команде.

Это магия, которую Уильямс хочет, чтобы Воулз привнес в команду. Он жил и дышал успехом Mercedes, видел, как выглядят команды, у которых дела идут не очень хорошо, и хорошо понимает, как работает Вольфф. А Вольф является страстным энтузиастом управленческого стратегического мышления, так что вы можете быть уверены, что помимо наблюдения за тем, как работает Вольф, на протяжении многих лет будут вестись бесконечные разговоры об этой философии.

У Williams есть много других проблем, которые нужно решить, в том числе давняя борьба с технической и, в частности, аэродинамической стороной, и Ваулз также должен будет внести свой вклад в их решение. Одна четкая идея, которую он может почерпнуть из Mercedes, заключается в том, как способствовать лучшему межведомственному взаимопониманию, учитывая, как часто политика может подорвать усилия команды.

Это большая просьба для Ваулза, и он явно хочет и чувствует себя готовым к ней после столь долгого пребывания не только в качестве главы отдела стратегии в Mercedes, но и в святая святых.

Чего Уильямс хочет от Воулза, понятно. Теперь два вопроса: справится ли он с этой задачей и, что, возможно, более важно, не слишком ли укоренились существующие проблемы команды, чтобы их можно было решить всего одним изменением наверху.