Холодное утро в Викторианском Хай-Кантри, и группа отдыхающих начинает день с сэндвича с беконом.
Они здесь не ради пейзажей — они наносят на карту самые отдаленные и труднопроходимые тропы Австралии.
«Мы находимся в пути с Map Patrol и будем снимать некоторые треки, которые могут измениться из-за продолжительного снежного сезона в этом году», — сказал руководитель группы Рис Холмс.
“Сегодня ожидается ненастная погода, поэтому нам придется быть осторожными.“
Во время похода Рис Холмс побеседовал с владельцем карт Хема и получил, по его словам, работу своей мечты. (ABC News: Дэниел Фермер)
Map Patrol был придуман австралийской компанией Hema Maps в конце 1990-х годов.
Небольшая команда пересекает континент, преодолевая 100 000 километров в год, чтобы записать каждую дорогу.
Поездка по высокогорью штата Виктория с картографическим патрулем Хема. (ABC News: Дэниел Фермер)
Опасная зависимость
Это своего рода тщательное картографирование, которое необходимо больше, чем когда-либо, поскольку все большее число австралийцев теряются и застревают из-за того, что мы полагаемся на приложения для мобильных телефонов, такие как Google Maps.
Глобальные картографические системы неравномерно охватывают региональные территории и часто не работают вне кустов из-за отсутствия радиуса действия телефона.
Картограф Хема Бретт Мэдсен говорит, что это растущая проблема безопасности.
«Нам известно о нескольких случаях, когда люди оказывались в затруднительном положении или находились не в том месте, что приводило к гибели людей и застреванию на несколько недель подряд», — сказал он.
Бретт Мэдсен специализируется на геопространственных науках и использует цифровые данные для представления географии Австралии. (ABC News: Дэниел Фермер)
И он считает, что наша зависимость от электронных голосовых указаний заставляет людей отключать критическое мышление.
«Люди склонны следовать туда, куда телефон говорит им, куда идти, и не обязательно смотреть, на чем они едут», — сказал он.
«Они просто говорят: «О, это говорит мне идти этим путем, я должен идти этим путем», в результате чего доверие, которое они сейчас оказывают этим устройствам, огромно и потенциально опасно».
Итак, в то время, когда продажи как полноприводных автомобилей, так и смартфонов процветают, есть ли еще место для старомодных бумажных карт?
«Тебе придется испачкаться»
Начинается холодный дождь, когда машины картографического патруля пробираются через крутой овраг.
Картографическое программное обеспечение светится на приборной панели и записывает местоположение по GPS каждые 5 метров.
Навигационное устройство Hema, прикрепленное над встроенной консолью автомобиля. (ABC News: Дэниел Фермер)
«Он разбрасывает хлебные крошки по этому треку, и все они соединятся, чтобы показать одну линию», — объяснил Рис Холмс.
«Он дает нам широту, долготу и высоту, поэтому для простой геометрии карты это простые X, Y и Z».
Но дело не только в геометрии.
Map Patrol Хемы сменил несколько поколений автомобилей, включая эту модель 2007 года. (В комплекте: Карты Хема.)
Команда вводит подробную информацию о состоянии трассы, опасностях, местах для кемпинга и достопримечательностях, которые будут включены в онлайн-продукты Hema и подробные путеводители.
Бретт Мэдсен, геопространственный инженер по профессии, сказал, что ничто не заменит фактическое вождение дороги.
«Нас иногда спрашивают, почему мы просто не используем аэрофотосъемку и спутниковые снимки для создания карт», — сказал Бретт.
«Но вам действительно нужно выйти туда, испачкать свою машину и увидеть это своими глазами.
«Нам просто повезло, что путешествие у нас гораздо более роскошное, чем у первых геодезистов — они были феноменальны».
Долгая история картографии
На протяжении десятков тысяч лет аборигены использовали песни, истории и наскальные изображения, чтобы записать лучшие и самые безопасные маршруты по континенту.
Затем, в XIX веке, группы геодезистов отправились в путь на лошадях, таща с собой теодолиты, цепи и чернильницы, необходимые для регистрации первых неровных дорог, проложенных для транспортировки.
Группа геодезистов сфотографировала район Дарвина в 1869 году. (Прилагается: Коллекция экспедиции Гойдера, Библиотека Северной территории.)
Сегодня картографические данные в режиме реального времени передаются в централизованную систему Хемы, создавая паутину дорог, которая показывает, куда едут австралийцы, а куда мы по-прежнему не хотим идти.
Подборка данных Map Patrol, собранных за последние пять лет. (В комплекте: Карты Хема.)
На больших участках внутренней территории едва ли есть линия, а ландшафт слишком жаркий и сухой, чтобы передвигаться по нему могли только самые выносливые общины коренных народов и водители четырехколесных транспортных средств.
И именно эти отдаленные районы представляют наибольший риск для неопытных путешественников, отправляющихся в путь без надлежащей карты.
В последние годы многие бесстрашные путешественники попали в ссору после того, как пошли по пути, проложенному обычными навигационными приложениями.
«Здравый смысл не здравый»
По словам Пола Уорнера из организации Four Wheel Drive Australia, это растущая проблема среди неопытных путешественников.
«Есть много сообщений о людях, которые слепо следуют туда, куда говорит им голос, потому что они полагают, что он подскажет им жизнеспособный маршрут, но это не всегда так, особенно за пределами города», – сказал он.
Пара застряла после попытки изменить курс на тропе, по которой им посоветовали следовать карты Google. (Прилагается: Greenvale Roadhouse)
«Люди должны сохранять рассудок и следить за такими вещами, как состояние трасс, погода и то, что они на самом деле видят своими глазами».
“В конце концов, все сводится к здравому смыслу, который уже не кажется таким уж распространенным.“
Полиция спасает
Так является ли это примером того, как технологии делают нас глупее?
Джим Армстронг курирует поисково-спасательные операции полиции штата Вашингтон.
Поиски кустов могут оказаться дорогостоящими и отнимающими много времени для таких органов власти, как полиция и Государственная служба по чрезвычайным ситуациям. (ABC News: Эрин Парк)
Он считает, что такие технологии, как цифровые карты и персональные радиомаяки (PBS), помогают обеспечить безопасность людей, но только если они используются правильно.
«Главное — чтобы люди следили за тем, куда они идут, потому что Карты Google покажут вам дорогу, но не покажут, что она затоплена или окружена лесным пожаром», — сказал он.
Он призывает искателей приключений следить за государственными приложениями для экстренных поездок и загружать картографические данные перед отправкой, чтобы они не зависели от покрытия мобильной сети.
В последние годы Hema сократила ассортимент бумажных карт, поскольку потребители переходят на цифровые продукты. (ABC News: Эрин Парк)
Внедорожье и онлайн
Автомобили Map Patrol оснащены как обычными навигационными устройствами, так и навигационными устройствами Hema, установленными на передней панели, и разница очевидна.
Встроенное автомобильное устройство, созданное на основе глобальных картографических данных, показывает, как мы плывем в большом пустом участке серого пространства.
Во время поездки из-за сильного дождя дороги стали грязными, а ручьи – быстрыми. (ABC News: Эрин Парк)
«Общие цифровые карты на самом деле предназначены для городских территорий, которые в Австралии составляют 5 процентов континента, где проживает 95 процентов населения», – объясняет Бретт Мэдсен.
«Они просто не приспособлены для езды по кустарникам, хотя автомобили именно для этого и предназначены.
«Поэтому наше внимание сосредоточено на заполнении остального».
Компания планирует выйти на рынок США, а также пытается стать заводской стандартной функцией полноприводных автомобилей.
Бретт Мэдсен говорит, что обычные цифровые карты не подходят для езды по лесу. (ABC Кимберли: Эрин Парк)
Цифровые продукты сейчас составляют 50 процентов продаж Hema, но переход к цифровым технологиям не был гладким.
В 2024 году совместное предприятие с разработчиком приложений обанкротилось, и картографический сервис компании был внезапно закрыт.
В настоящее время в суде рассматривается гражданское дело, и онлайн-платформы компании пришлось перестраивать.
История происхождения семьи
Все это далеко от скромного начала деятельности компании в Квинсленде в 1983 году.
Генри и Маргарет Богхайм начали ламинировать морские карты в своем доме в Брисбене, сформировав название компании из первых букв своих имен.
Генри и Маргарет Богхайм создали компанию Hema Maps в 1983 году у себя дома в Брисбене. (В комплекте: Карты Хема.)
В 2025 году он был впервые продан бизнесмену и любителю приключений Сэму Хейворду.
Его глаза загораются, когда мы говорим о картах, не столько как о продукте, сколько как о воротах в приключения.
«Когда дело касается карт, я как ребенок в кондитерской», — смеется он.
«Это настоящая страсть, потому что на самом деле речь идет о стремлении — куда вы хотите поехать, куда ваша семья собирается провести отпуск, что находится сразу за этой границей?»
Сэм Хейворд имеет долгую историю путешествий по глубинке, включая прогулки на верблюдах по пустынным регионам Австралии. (ABC News: Дэниел Фермер)
«Это еще и философская вещь.
«Мать-природа — величайший учитель, поэтому, по моему мнению, чем больше времени проводить на свежем воздухе, тем лучше не только для себя, но и для общества».
«Романтика» карт
Так какое же будущее у старомодной печатной карты, хранящейся в перчаточном ящике и разложенной по кухонному столу?
По словам Хемы, продажи остаются стабильными — около полумиллиона бумажных карт в год — и г-н Хейворд полон решимости, что их тираж не прекратится.
«Нет ничего лучше, чем открыть карту, собраться вокруг нее и решить, куда вы собираетесь идти», – размышляет он.
“Это романтика и практичность, которую невозможно получить с экраном iPhone.“
2026-02-28 20:03:00
1772311623
#Познакомьтесь #картографами #записывающими #каждую #отдаленную #дорогу #Австралии #чтобы #обеспечить #безопасность #путешественников
Ещё по этой теме
