Поиск причин коррозии в системе защиты от наводнений в Новом Орлеане | Среда

Это была тревожная новость для тех, кто помнит ураган «Катрина»: насосы, составляющие ключевые элементы новой системы защиты от наводнений в Новом Орлеане, уже подверглись коррозии в разной степени, и после завершения проверок ущерб может оказаться более масштабным.

Открытие, обнародованное на прошлой неделе, положило начало усилиям по завершению временного ремонта в преддверии начала сезона ураганов 1 июня и тщательному изучению того, что могло вызвать проблему.

Какой бы ни была конечная причина, ясно одно: насосы на трех основных водосточных каналах, предназначенные для защиты города от ураганов, должны были прослужить 35 лет. Однако всего через пять лет после завершения строительства на одном из 17 насосов возникла сильная коррозия, а на других – повреждения в меньшей степени.

Инженерный корпус армии, который руководил строительством, заявляет, что намерен завершить временный ремонт до 1 июня и при необходимости имеет планы на случай непредвиденных обстоятельств. В нынешней ситуации Корпус настаивает на том, что в системе будет достаточно возможностей, чтобы справиться с последствиями ураганов.

Государство не будет брать на себя расходы на ремонт или более долгосрочные средства правовой защиты, хотя неясно, будет ли в конечном итоге платить совместное предприятие, заключившее контракт на строительство насосных станций, или производитель насосов.

Это также не первый случай, когда коррозия вызывает проблемы с насосами на одних и тех же каналах. Временные насосы, использовавшиеся после «Катрины» и оставленные на месте с истекшим сроком службы (в результате задержек со строительством новых станций), также подверглись коррозии.

Представитель Корпуса Рики Бойетт сказал, что в контрактных спецификациях на новые насосы указан срок службы 35 лет.

«Дело в том, что они не делают того, для чего должны быть созданы», — сказал он. «И это фактор, который мы должны решить, чтобы в основном обеспечить насосную станцию, о которой мы сказали, что собираемся».

‘Первопричина’

Насосы, отдельные от насосов, находящихся в ведении Совета по канализации и водоснабжению, являются частью сложной системы защиты от наводнений стоимостью 14,6 миллиарда долларов, созданной после прорыва дамбы, затопившего город во время Катрины. Они расположены в трех сооружениях, предназначенных как для защиты каналов от штормовых волн, так и для перекачивания воды из них в озеро Пончартрейн во время ураганов.

Их важность невозможно переоценить. Стены вдоль двух каналов — Лондон-авеню и 17-й улицы — рухнули во время урагана 2005 года, что в значительной степени способствовало инженерным авариям, в результате которых было затоплено 80% Нового Орлеана и погибли сотни людей. Третий канал – Орлеанский проспект.

Конструкции в конце каждого из них, построенные за 726 миллионов долларов, известны как постоянные перекрытия каналов и насосы, или PCCP. Когда приходят ураганы, каналы перекрывают, чтобы предотвратить попадание в них штормовых волн и предотвратить прорывы.

Но поскольку вода продолжает накапливаться внутри каналов, пока ворота закрыты, ее необходимо откачивать в озеро, чтобы гарантировать, что она не поднимется выше 8 футов, уровень, который, по определению Корпуса, угрожает затоплением. Вот где насосы вступают в игру.

Три станции были построены в рамках контракта на проектирование и строительство, заключенного с совместным предприятием, в которое входит Kiewit Louisiana Co., штаб-квартира которой находится в Омахе, штат Небраска; Traylor Bros. Inc., базирующаяся в Эвансвилле, Индиана; и группа MR Pittman, расположенная в Сент-Роуз. Производителем насоса была компания Patterson Pump, расположенная в Джорджии.

Все помогают разобраться в причине коррозии.

«Как команда по проектированию и сборке, мы сейчас работаем вместе с (Корпусом), производителем насосов и внешними экспертами, чтобы установить основную причину того, что произошло, которая еще не установлена», — говорится в заявлении совместного предприятия.

Между моментом, когда стало очевидно, что есть проблема, и тем, когда она была диагностирована, был большой промежуток времени, который Корпус приписывает первоначальным ложным выводам и сложному процессу осмотра внутренней части насосов.

В июле 2021 года Восточное Управление по защите от наводнений Юго-Восточной Луизианы, которое наблюдает за системой на восточном берегу, проводило плановое техническое обслуживание на станции London Avenue Canal и обнаружило перегрев насоса. Он уведомил государственные органы, которые предупредили Корпус, сообщила региональный директор ведомства Келли Чандлер.

Ранние теории включали возможность того, что здание насосной станции затонуло, и насос вышел из строя, или что датчик температуры мог быть неисправен – оба из них оказались неверными. После того, как поиск и устранение неисправностей не увенчались успехом, в мае 2022 года было установлено, что насос нуждается в более тщательной проверке.

У Корпуса «нет необходимого внутреннего оборудования и ресурсов для осушения, осмотра и ремонта насоса», сказал Бойетт, поэтому для выполнения этих задач ему пришлось нанять другую компанию, Lakey Inc.

По данным Корпуса, у системы было достаточно мощности для прошлогоднего сезона ураганов.

«Все необходимое»

По словам Бойетта, когда отсек, в котором находился насос, можно было слить, а насос разобрать, в феврале была определена коррозия как причина, что вызвало опасения, что существует системная проблема во всех насосах.

В настоящее время проводятся проверки в других местах, начиная с насосов меньшего размера в Орлеане и на 17-й улице. Незначительная коррозия была обнаружена на двух насосах Orleans, один из которых уже был очищен, а другой ремонтировался. Работы также продолжаются на насосной станции на Лондон-авеню, которая впервые привлекла внимание властей.

«Корпус заверил нас, что сделает все необходимое для перекачки воды, будь то временные насосы, будь то различные альтернативные меры», — сказал Чендлер. «Они уверены, что смогут убрать воду из каналов, если у нас будет мероприятие».

Бойетт сказал, что на Лондон-авеню остается достаточно мощностей с одной откачкой, но вторая откачка в этом месте потребует от Корпуса рассмотрения планов на случай непредвиденных обстоятельств.

Игнасио Харрух из Государственного управления по охране и восстановлению побережья сказал, что «все эти типы систем подвержены коррозии», но добавил, что установленные высокотехнологичные датчики и система мониторинга помогли предотвратить эскалацию ситуации.

«Без этих систем у нас мог бы быть катастрофический отказ насоса», — сказал он. «Таким образом, у нас есть возможность произвести необходимый ремонт насосов, чтобы обеспечить 35-летний срок службы».

Мэтт Милтенбергер, специалист по коррозии компании VCS Engineering Inc. из Тампы, Флорида, сказал, что виноваты микробы в солоноватой воде озера, возможно, в результате стока загрязненных сточными водами с улиц Нового Орлеана.

Микробы также могут быть вызваны питательными веществами из реки Миссисипи. Во время неоднократных открытий водосброса Боннет-Карре за последние 10 лет богатая питательными веществами речная вода часто попадала в район насосных станций.

В отчетах о ремонте указывается, что временные насосы, подвергшиеся коррозии после «Катрины», были изготовлены из углеродистой стали, которая подвергалась коррозии в солоноватой воде каналов. Эта возможность неоднократно поднималась во время установки, сначала давним критиком Корпуса и инженером-механиком Мэттом Макбрайдом, а затем тогдашним инженером Корпуса Марией Гарзино.

Гарцино сказал, что временные насосы были «неадекватно протестированы и уязвимы к отказу» в жалобах осведомителей, поданных в Управление генерального инспектора Министерства обороны. Счетная палата правительства пришла к выводу, что главной причиной стала спешка Корпуса по установке насосов в преддверии сезона ураганов 2006 года.

«Насосные системы были установлены до устранения этих проблем, потому что Корпус считал, что лучше иметь некоторую насосную мощность вдоль дренажных каналов во время сезона ураганов 2006 года, чем не иметь никакой, несмотря на неопределенность в отношении того, какая мощность насосной системы будет доступна и как долго, если это необходимо», — говорится в сообщении.

В рамках более всестороннего обзора текущей ситуации эксперты Корпуса попытаются определить причину коррозии и порекомендуют, как можно модифицировать или заменить насосы, чтобы они соответствовали требованиям 35-летнего срока эксплуатации. Это может включать обзор типов металлов, используемых в их конструкции.