Находясь в стране по студенческой визе на протяжении 175 дней, второй пилот рейса Flydubai находился в Новой Зеландии в 2018 и 2019 годах, сообщили представители местных правоохранительных органов на фоне расширяющегося расследования инцидента с рейсом Flydubai выявило новые подробности о прошлом.
Полиция Новой Зеландии изучает студенческое прошлое второго пилота
Правоохранительные органы Новой Зеландии подтвердили, что второй пилот рейса Flydubai находился в стране по студенческой визе на протяжении 175 дней. По данным полиции, его пребывание продолжалось с 30 ноября 2018 года по 23 мая 2019 года. Офицер новозеландской полиции Майкл Джонсон сообщил, что мужчина проходил часть летной подготовки для британской компании, которая в настоящее время уже не ведет деятельность в Новой Зеландии.
Международное расследование охватывает и другие страны, где жил или учился подозреваемый. Ранее австралийские службы безопасности начали собственную проверку после выяснения деталей его двухлетнего пребывания в качестве студента до 2017 года. Представители Мельнбурнского университета RMIT подтвердили, что он покинул учебное заведение, не завершив обучение на инженерном факультете. В ходе дальнейших проверок следователи изучают цифровые носители информации, включая мобильный телефон подозреваемого, изъятый в Саудовской Аравии и ОАЭ.
Boeing 737 резко теряет высоту по пути из Объединенных Арабских Эмиратов в Израиль
Инцидент на борту Boeing 737, выполнявшего рейс из Объединенных Арабских Эмиратов в Израиль 30 сентября 2026 года, сопровождался резким изменением высоты. Воздушное судно совершило экстренный спуск примерно с 33 000 до 17 000 футов всего за одну минуту, после чего направилось в сторону Саудовской Аравии и приземлилось в Табуке. На борту находились 182 человека, включая граждан Израиля, Индии и ОАЭ.
Капитан воздушного судна Смит Маччхар, получивший тяжелые ножевые ранения в кабине пилотов, рассказал о деталях произошедшего.
Я боролся за свою жизнь. В какой-то момент я понял, что если не встану… то пассажиры лишатся жизней.
Капитан Смит Маччхар, в интервью из больницы в Абу-Даби
Преодолевая ранения, командир корабля смог открыть дверь кабины, что позволило пассажирам и членам экипажа войти внутрь и обезвредить нападавшего на полу салона.
Лидеры государств оценивают действия экипажа после инцидента
Лидеры ведущих государств высоко оценили действия индийского капитана. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху указал на роль пассажиров, участвовавших в нейтрализации угрозы внутри самолета.
Власти Объединенных Арабских Эмиратов и Саудовской Аравии продолжают процессуальные действия. Прокуратура ОАЭ официально объявила о начале масштабного расследования с целью установления возможных связей инцидента с террористической деятельностью и проверки вероятности предварительного сговора с участием третьих лиц.
Военные фиксируют поступающий сигнал бедствия израильского самолета
Офицер военно-воздушных сил Израиля, идентифицировавший сигнал бедствия, отметил, что ситуация развивалась стремительно. По словам сотрудника воздушной разведки, первоначальный сигнал поступил около 08:30 утра, после чего последовал второй сигнал, указывавший на вероятный захват воздушного судна. Команда провела около получаса в режиме моделирования различных сценариев в условиях неопределенности, пока самолет менял курс и удалялся от государственной границы. Военные специалисты подчеркнули, что их приоритетом оставалась координация действий в воздушном пространстве и очистка сектора в соответствии с установленными процедурами.
На фоне происшествия в Израиле вновь активизировались обсуждения вопросов безопасности гражданских перевозок. Согласно ранее принятым государственным решениям, доля участия бюджета в расходах на авиационную безопасность израильских авиакомпаний постепенно снижается. Если в 2024 году государство покрывало 97,5% расходов, то в 2025 году этот показатель составил 95%, а на 2026 год запланирован уровень в 94%. Оставшуюся часть расходов обязаны покрывать сами авиаперевозчики. Общие затраты четырех израильских авиакомпаний на обеспечение мер безопасности в 2024 году оценивались в 22,5 миллиона шекелей, а прогнозируемый объем расходов на 2026 год составляет около 66 миллионов шекелей. Основную часть профильных мероприятий подразделение «Офек» выполняет под контролем службы общей безопасности Шин Бет и управляется при логистическом участии компании El Al.
Дипломаты обсуждают гражданство подозреваемого и юрисдикцию расследования
Расследование инцидента коснулось и политического контекста вокруг ближневосточного региона. Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху в интервью зарубежным СМИ отметил, что подозреваемый является гражданином Омана — государства, с которым у Израиля отсутствуют официальные дипломатические отношения, из-за чего пилоты из этой страны обычно не допускаются к полетам в израильские аэропорты по действующим авиационным правилам.
По данным саудовского Министерства внутренних дел, после стабилизации состояния здоровья и получения разрешения от медицинского персонала капитан и второй пилот покинули территорию королевства и вылетели в Абу-Даби. Государственное агентство WAM подтвердило, что эмиратская сторона обладает юрисдикцией в отношении расследования, поскольку воздушное судно зарегистрировано в ОАЭ, а действующее законодательство страны распространяется на правонарушения, совершенные на борту находящихся под ее флагом самолетов независимо от места их нахождения.
Продолжение темы
