«Понятия не имею, где мой самолет»

Американский пилот, потерявший свой истребитель в прошлое воскресенье из-за использования катапультируемого кресла, похоже, позвонил по номеру службы экстренной помощи 911, чтобы получить помощь. Телефонный разговор с ошеломленным оператором был опубликован полицией.

«Мэм, разбился военный самолет. Я пилот. Необходимо вызывать службы экстренной помощи», — говорит звонивший во время разговора. «Я понятия не имею, где находится самолет. Должно быть, он где-то разбился, я воспользовался катапультируемым креслом».

До сих пор неизвестно, почему пилот решил покинуть свой самолет над штатом Южная Каролина. Американские военные находились без F-35, также известного как JSF, более суток. Оказалось, что он разбился в поле за 100 километров.

Пилот приземлился на парашюте почти невредимым в саду дома недалеко от Чарльстона. Затем удивленный житель позвонил вместе с ним по номеру службы экстренной помощи. «У нас есть пилот, который приземлился у меня на заднем дворе. Можем ли мы вызвать скорую помощь, пожалуйста?»

Пилот добавляет, что, судя по всему, он не получил серьезных травм, но есть царапины и проблемы со спиной.

Женщина на другом конце провода говорит недоверчиво, пытаясь собрать больше информации. Когда она спросила, почему пилот покинул свой истребитель, он ответил только: «Проблемы с самолетом». На его вопрос, были ли сообщения о катастрофе, она отвечает отрицательно.

Много критики высказывается по поводу того, что министерство обороны потеряло за сутки гиперсовременный самолет стоимостью 75 миллионов евро и что истребитель, судя по всему, мог пролететь десятки километров без пассажира. Представитель Министерства обороны предполагает, что этому могли способствовать современные технологии на борту: самолет спроектирован так, чтобы летать стабильно, даже если пилот не берет на себя управление. Это предотвращает аварию, если пилоту станет плохо.

Кроме того, F-35 оснащен новейшей технологией малозаметности, что затрудняет отслеживание самолета радарами. Кроме того, в целях предосторожности транспондер отключается, когда пилот покидает самолет в воздухе, чтобы противнику было сложнее обнаружить самолет.