Поскольку вопросы крутятся вокруг нагнетателей Tesla, гонка за заполнением дефицита мощности продолжается.

Знакомый говорит, что Ревеля меньше беспокоят материальные последствия увольнения Теслы, чем «культурное влияние, оказывающее влияние на пессимизм вокруг электромобилей в последнее время».

Чиновники Нью-Йорка, похоже, уверены, что кто-то восполнит дефицит зарядки электромобилей Tesla. Городские программы гарантируют, что «любой провайдер, ведущий бизнес в Нью-Йорке, имеет надежную, растущую клиентскую базу, и отказ одного провайдера от аренды — это прекрасная возможность для другого перехватить его, особенно если этот сайт готов к работе», — заявил представитель города. Об этом говорится в заявлении Комиссии по такси и лимузинам Нью-Йорка Джейсону Керстену.

Гордон говорит, что в Маспете он уже получил известия от нескольких зарядных компаний, заинтересованных в аренде земли, когда-то предназначавшейся для Superchargers.

Силовая головоломка

В последние месяцы сеть Tesla Supercharger упоминалась как яркое пятно в компании, обеспокоенной новая конкуренция со стороны китайских автопроизводителей и устаревшие автопроизводители, вопросы, связанные с ослаблением рынка электромобилей, падение доходови совсем недавно – серия веерных увольнений. Клиенты Tesla говорят, что общественные зарядные станции компании, как правило, надежны и в хорошем состоянии, что является огромным преимуществом для любопытных покупателей Tesla. Прошлым летом организация энергетических исследований BloombergNEF предсказала, что Tesla может принести 7,4 миллиарда долларов дохода от взимания платы к концу десятилетия прибыль составит около 740 миллионов долларов — не такой уж и жалкий подработок для автопроизводителя.

На момент сообщений об увольнениях команда Tesla только что совершила решающий переворот, убедить всю автомобильную промышленность США использовать свою вилку. Взамен Tesla предложила другим автопроизводителям (и их клиентам) общественную сеть зарядных станций, которая удивительно надежна и хорошо развита, особенно по сравнению с худшими показателями их ближайших конкурентов по зарядке.

В финансовых отчетах, представленных на прошлой неделе, Tesla анонсировала свои планы по расширению своей сети зарядки. Поскольку другие автопроизводители внедряют вилку Tesla, «мы должны соответственно расширить нашу сеть, чтобы обеспечить адекватную доступность для удовлетворения потребностей клиентов», пишет компания.

Осенью прошлого года Tesla официально передала работу над стандартом на свечи Обществу автомобильных инженеров, глобальной организации по стандартизации. Джефф Ласковски, представитель группы, заявил, что работа над завершением стандарта на вилки «идет полным ходом» и, как ожидается, завершится к концу этого года.

Компании, получившие государственные гранты, нередко меняют направление или возвращают их, сообщили WIRED источники, участвующие в выдаче государственных грантов. В заявлениях и интервью те, кто занимается созданием, продажей и разработкой зарядных устройств для электромобилей, заявили, что внезапный поворот Теслы в вопросе зарядки может повлиять на краткосрочное будущее общественной инфраструктуры зарядки, но не на долгосрочный переход на электричество.

Представитель федерального Объединенного управления энергетики и транспорта, органа, контролирующего инфраструктуру электромобилей в США, заявил, что, поскольку в каждом отдельном штате проводится конкурентный процесс выбора того, кто будет строить сети зарядки, «мы не ожидаем индивидуальных бизнес-решений». повлиять на проекты зарядки электромобилей, финансируемые двухпартийным законом об инфраструктуре», Федеральное законодательство 2021 года это выделило деньги на зарядную инфраструктуру.

Представители отрасли заявили, что, хотя шаг Tesla был очень неожиданным, он может сигнализировать о том, что автопроизводитель считает, что другие компании, производящие зарядные устройства, догнали его и готовы взять на себя ответственность — и капитальные затраты — по созданию сети, которая будет производить электромобили. идти.

Конкуренты заявили, что резкий сдвиг может даже стать возможностью. В своем заявлении Сара Рафальсон, исполнительный вице-президент по политике и внешним связям компании по зарядке EVgo, заявила, что ее компания вскоре начнет устанавливать вилки Tesla для своих зарядных устройств. «Мы приветствуем возможность обслуживать больше автомобилей Tesla и остаемся непоколебимыми в своем стремлении обслуживать все модели электромобилей», — сказала она.

ОБНОВЛЕНИЕ от 01.05.2024, 21:30 по восточному времени: Эта статья была обновлена, чтобы прояснить статус переговоров Ревела об аренде в Нью-Йорке.