Бум операций по прилету и вылету (FIFO) приводит к потенциальной реконструкции одного из самых загруженных аэропортов Западной Австралии стоимостью 100 миллионов долларов.
Аэропорт Калгурли-Боулдер, расположенный в 600 километрах к востоку от Перта, впервые в этом финансовом году собирается превысить 500 000 пассажиропотоков, что более чем вдвое превышает количество пассажиров, зарегистрированных десять лет назад.
Это последовало за продолжительным периодом рекордных цен на металл, что привело к увеличению горнодобывающей деятельности по всему городу, где, как теперь полагают, число работников FIFO превышает численность местного населения, насчитывающего 30 000 человек.
В технико-экономическом обосновании, проведенном консалтинговой фирмой KPMG, была изучена и оценена стоимость модернизации инфраструктуры аэропорта для удовлетворения растущего спроса, включая полную реконструкцию существующего терминала.
Пассажиры выстраиваются в очередь на досмотр в аэропорту Калгурли-Боулдер. (В комплекте: Касс Бе)
Мэр Калгурли-Боулдера Гленн Уилсон сказал, что ему хотелось бы услышать выводы, которые должны быть представлены членам совета на этой неделе.
«Это объект, построенный в 1990-х годах, рассчитанный на 100 000 пассажиров в год и одновременное обслуживание двух самолетов», – сказал он.
«Видение того, где мы находимся сейчас 30 лет спустя, совершенно иное».
Планы аэропорта последовали за публикацией нового отчета города Калгурли-Боулдер, в котором говорится, что так называемое «теневое население» работников FIFO теперь «значительно больше», чем постоянное население.
Это также связано с тем, что мэр и Торгово-промышленная палата Калгурли-Боулдера лоббируют Qantas и Virgin Australia за возвращение еженедельных рейсов в восточные штаты, которые не выполнялись после пандемии.
Пассажиры высаживаются из самолета Virgin Australia в аэропорту Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Активность ФИФО растет
По предыдущим оценкам, стоимость необходимых работ составит от 75 до 100 миллионов долларов, причем модернизация, вероятно, займет около десяти лет.
Существующий терминал был построен в 1992 году, а в 2022 году проведены дополнительные работы по продлению срока службы взлетно-посадочной полосы и перрона.
В первой половине 2025-26 финансового года в аэропорту Калгурли-Боулдер зарегистрировано 274 463 пассажиропотока, при этом за весь год ожидается до 550 000 пассажиропотоков. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Исторический рост цен на золото отразил рекордные в прошлом финансовом году 458 876 пассажиропотоков, что привело аэропорт, принадлежащий муниципалитету, к прибыли в размере 16,4 миллиона долларов.
Эти цифры, похоже, снова легко превзойдут: в первой половине 2026 финансового года количество чартерных рейсов выросло на 42 процента, что включает в себя добавление рейсов компании MinRes Air горнодобывающего магната Криса Эллисона.
Текущие цифры уже превышают предыдущие прогнозы генерального плана на 2018 год, который предусматривал 438 000 пассажирских перевозок в год к 2034 году.
Прилетающие и улетающие рабочие прибывают в аэропорт Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Кто оплачивает счета?
Ранее отмеченные потенциальные варианты развития включают отель в аэропорту на 120 номеров, новые подъездные пути, грузовой терминал и крупную солнечную электростанцию.
Г-н Уилсон сказал, что также рассматривается возможность строительства отдельного терминала прилета и вылета.
Самолет Qantas на взлетной полосе в аэропорту Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
«Это логичный шаг, но должны ли налогоплательщики платить за это чрезвычайно большую сумму денег?» – сказал он.
«Необходимо взглянуть на ситуацию со стороны. Да, нам действительно нужна модернизация терминала, но какой ценой это заплатит сообществу и как это повлияет на работу сообщества?»
Тогдашний мэр Джон Боулер и операционный менеджер Фултона Хогана Джейсон Хуппац в 2022 году, когда было заменено покрытие взлетно-посадочной полосы аэропорта. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Бывший член парламента штата и бывший мэр Джон Боулер сказал, что планы по созданию аэропорта продвигались медленно в течение многих лет.
«Вы можете построить новый терминал отправления, в то время как существующий терминал будет продолжать работать», – сказал он.
«Сделайте это правильно, это будет дорого, но аэропорт приносит большие деньги налогоплательщикам Калгурли-Боулдера. Нам действительно нужно что-то делать».
Во въездном заявлении аэропорта Калгурли-Боулдер утверждается, что город является золотой столицей Австралии. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Бывший советник Нардия Тернер заявила, что нынешний статус-кво «невероятно разочаровывает».
«Никаких ремонтов, никаких модернизаций. Мы должны строить для будущего, а не для настоящего, и терминал прибытия и отправления имеет 100-процентный смысл», — сказала она.
«Это также вызывает наименьшее количество сбоев. Представьте себе, что вы пытаетесь отремонтировать аэропорт, когда он настолько загружен».
Она сказала, что правительства штата и федеральное правительство должны внести свой вклад в модернизацию инфраструктуры аэропорта.
«Должны ли налогоплательщики нести эти расходы? Абсолютно нет».
2026-02-23 06:13:00
1771837786
#Потенциальная #реконструкция #аэропорта #КалгурлиБоулдер #стоимостью #миллионов #долларов #стоит #на #повестке #дня #поскольку #активность #FIFO #стремительно #растет
По теме
