Авиабилеты подорожали из-за нестабильных цен на топливо и сбоев в Ормузском проливе. При этом авиакомпании сокращают прогнозы прибыли из-за возросших расходов на реактивное топливо.
Почему растут цены на авиабилеты в 2026 году?
Волатильность цен на топливо и высокий спрос на поездки удерживают стоимость билетов на высоком уровне. Начавшийся в конце февраля конфликт в Иране привел к скачку цен на нефть, дизель, бензин и авиакеросин, который остается для перевозчиков крупнейшей статьей расходов после труда. Перебои в Ормузском проливе продолжались большую часть года, толкая стоимость дистиллированных продуктов вверх быстрее нефтяных котировок, согласно материалам CNBC.
Генеральный директор Qantas Airways Ванесса Хадсон отметила сложность планирования в таких условиях. Ты не можешь вести бизнес в надежде, что Ормузский пролив откроется в определенное время
, — заявила она. Руководитель австралийской авиакомпании добавила, что спрос остается устойчивым, несмотря на внешние факторы.
Как изменились тарифы на Thanksgiving и Рождество?
Последние данные инфляции в США показали, что в августе билеты подорожали на 23,4% в годовом выражении. На предстоящие праздники рост окажется еще заметнее. Платформа отслеживания тарифов Hopper зафиксировала цены на внутренние перелеты туда и обратно на День благодарения на уровне $402, что на 31% превышает показатели прошлого года. Рождественские билеты подорожали на 23% и обходятся в среднем на том же уровне.
Экономист Hopper Хейли Берг подчеркнула важность таких поездок для семей. По ее словам, путешественники бронируют билеты на конец года раньше обычного, даже если им не нравятся текущие тарифы. В то же время внимание к праздникам оставляет меньше спроса на осенние поездки в межсезонье.
Что происходит с прибылью авиакомпаний и прогнозами аналитиков?
Перевозчики прогнозируют двузначный рост выручки в третьем квартале, так как пассажиры продолжают тратить деньги, несмотря на сокращение числа вылетов. Согласно данным Bernstein за 23 сентября, через службы безопасности в аэропортах США прошло на 1% меньше пассажиров по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Генеральный директор American Airlines Роберт Исом отметил на конференции Morgan Stanley, что никогда за свою карьеру (за исключением периодов восстановления после пандемии или терактов 11 сентября) не видел столь сильной динамики выручки год к году.
Однако Уолл-стрит пересмотрела прогнозы прибыли в худшую сторону после летнего скачка цен на топливо. В июле American Airlines сообщила об ожидаемом убытке на акцию в диапазоне от 10 до 70 центов на скорректированной основе за третий квартал и ухудшила годовой прогноз.
Как перевозчики реагируют на высокие расходы?
Авиакомпании переносят расходы на плечи пассажиров за счет повышения тарифов, топливных сборов и платы за зарегистрированный багаж. Кроме того, они переоборудуют салоны самолетов, добавляя больше премиальных кресел и сокращая количество стандартных мест эконом-класса. Крах бюджетного перевозчика Spirit Airlines в мае убрал с американского рынка от 1% до 2% провозной емкости, что дало остальным игрокам больше возможностей для ценообразования.
Аналитик Raymond James Саванти Сить отмечает, что если цены на авиакеросин удержатся в диапазоне от $4 до $4.50 за галлон, авиакомпании начнут сокращать больше маршрутов, что поднимет цены еще выше из-за дефицита свободных мест.
Читайте также
