Правительство Танзании направило более 330 миллиардов шиллингов в Дорожный фонд всего за один месяц под руководством премьер-министра доктора Мвигулу Нчембы в рамках новой системы финансирования, запущенной в 2026/27 финансовом году.
Новые правила распределения дорожных сборов
Изменения в законе о дорожных сборах и сборах на топливо направлены на ускорение строительства инфраструктуры. Теперь 70 процентов определенных поступлений перечисляются напрямую в Дорожный фонд и Агентство сельских и городских дорог Танзании (TARURA).
Еще 25 процентов собранных средств направляются в Консолидированный фонд, а оставшиеся пять процентов идут на специальный счет для поддержки особых экономических зон и зон экспортной обработки. По словам премьер-министра, новая схема уже приносит осязаемые результаты.
«С тех пор как мы приняли бюджет, я стал свидетелем того, как в фонд в течение всего одного месяца было внесено более 330 миллиардов шиллингов», — заявил доктор Мвигулу Нчемба, премьер-министр.
Доктор Мвигулу Нчемба, премьер-министр
Приоритетное восстановление ключевых магистралей
Власти сосредоточились на ремонте поврежденных участков главных экономических трасс, состояние которых угрожает инвестициям в дорожную сеть на сумму более 40 триллионов шиллингов. Премьер-министр озвучил ключевые направления во время рабочей поездки в округ Кишапу региона Шиньянга, где он оценивал ход реализации проектов развития и качество предоставления общественных услуг.
Первоочередное внимание уделяется дорогам, связывающим Дар-эс-Салам, Додому, Сингиду, Шиньянгу и Мванзу, маршрутам, соединяющим регион Мара с границей, коридору Дар-эс-Салам — Линди, а также трассе Сингида — Аруша. Кроме того, Министерство работ получило указание ускорить подготовку проекта дороги в Кишапу, включая пересмотр текущих проектов, определение мест для мостов и завершение выплаты компенсаций для включения объекта в планы следующего финансового года.
Средства также идут на выплату авансов подрядчикам, ожидающим начала работ, и на расчеты с компаниями, приостановившими деятельность из-за исчерпания ресурсов. В частности, финансирование в виде аванса получит подрядчик, выполняющий работы по приведению 65-километровой дороги Нкома — Лалаго к стандартным требованиям битумного покрытия.
«Наша первая задача — отремонтировать основные экономические дороги, которые пришли в негодность, поскольку их состояние угрожает инвестициям страны в дорожную сеть на сумму более 40 триллионов шиллингов», — отметил доктор Нчемба.
Доктор Нчемба, премьер-министр
Реконструкция дорог в регионах Симию и Мванза
В регионе Симию во время выступления на территории начальной школы Нямикома в округе Бусега доктор Мвигулу Нчемба пообещал местным жителям и региональному руководству построить 48-километровую дорогу Няшимо — Дутва, технико-экономическое обоснование которой уже завершено. Депутат от округа Бусега Саймон Сонге призвал правительство построить эту дорогу в соответствии со стандартами битумного покрытия для облегчения поездок и создания экономических возможностей.
Министр также отметил, что правительство осознает экономическое значение дороги Мванза — Няунгуге и совместно с Агентством автомобильных дорог Танзании (Tanroads) приступило к капитальному ремонту 100-километрового участка, пришедшего в сильный упадок, а также других участков от границы Мванзы в сторону Мусомы. Премьер-министр выразил одобрение региональному менеджеру Tanroads в регионе Симию, инженеру Бонифасу Мкумбо, за надзор за инфраструктурными проектами.
Как отмечает The Citizen, дорожные работы охватывают 54,96-километровый отрезок Сингида — Геханду в регионе Сингида и 168,54-километровый участок Геханду — Катеш — Дареда — Бабати — Минджингу в регионе Маньяра.
Проводимые работы включают заполнение выбоинок, создание и расчистку канав для ливневых вод, повторное покрытие отдельных участков и добавление слоев бетонного асфальта там, где это необходимо. Эта транспортная артерия соединяет регионы Сингида и Маньяра, обеспечивая перевозку путешественников и грузов в направлении Аруши, Килиманджаро и соседней Кении.
Читайте также
