Правительство Франции призывает нефтеперерабатывающие заводы «быстро наращивать» производство

В двадцать пятый день война на Ближнем Востокев то время как перспектива быстрого результата отступает, давление на цены на топливо является самым высоким в Европе. Испания, Италия и даже Швеция уже разработали чрезвычайные меры по снизить цены на заправке. В Париже исполнительная власть выбрала другой путь: в понедельник правительство попросило пять нефтеперерабатывающих заводов, действующих на территории страны, провести проверку. “как можно скорее”их способность «быстро и временно увеличить производство нефтепродуктов». Цель : «Снизить напряженность на европейских топливных рынках» и др. «укрепить устойчивость Франции»в случае длительной блокировки Ормузского пролива, через который до сих пор проходила пятая часть мировых нефтепродуктов.

Два вида топлива находятся под особым напряжением: дизельное топливо, которое до сих пор массово импортировалось из стран Персидского залива, и топливо для реактивных двигателей (разновидность авиационного керосина). «Быстрый анализ ваших возможностей по увеличению производства и максимизации продолжительности производства ваших агрегатов будет очень полезен для государственных служб в ближайшие дни», продолжает электронное письмо, отправленное правительством. «Первоначальные обсуждения с Dreal (Региональным управлением окружающей среды, планирования и жилищного строительства, прим. редактора) в течение 72 часов после получения этого письма были бы желательны, чтобы предвидеть предстоящую работу», он продолжает.

Пропустить рекламу

Рыболовство, транспорт, сельское хозяйство

Кризис на Ближнем Востоке и напряженность вокруг Ормузского пролива «повышение цен на энергоносители во всем мире»влияющий «важнейшие отрасли»такие как рыболовство, транспорт или даже сельское хозяйство, подчеркнул премьер-министр Себастьян Лекорню на X. «Мы работаем с экономическими игроками, чтобы организовать солидарность между секторами и помочь наиболее хрупким компаниям пройти этот этап, в частности, поддерживая их денежный поток»добавил премьер-министр, который таким образом желает “защищать” рабочие места. Исполнительный директор, также требуемый бюджетная дисциплинана данном этапе не рассматривает возможность снижения налогов на топливо.

«Недостаточно, чтобы существенно влиять на цены»

Нефтеперерабатывающий завод Гравеншон, расположенный недалеко от Гавра, второй по величине завод во Франции с объемом переработки 12 миллионов тонн нефтепродуктов в год, уже вызвался увеличить свои объемы примерно на 0,1 миллиона тонн в течение года. «Недостаточно, чтобы существенно влиять на цены»признал администрацию в понедельник вечером на брифинге для прессы, «но это поможет сократить структурный дефицит европейских возможностей» что толкает цены вверх.

Пространство для маневра нефтяных компаний, созданных во Франции, действительно кажется очень ограниченным. «С помощью технического инструмента, который у нас есть в настоящее время, (…) мы можем увеличить мощность максимум на 10%»Об этом агентству – сообщила компания North Atlantic, канадский владелец нефтеперерабатывающего завода в Гравеншоне. Это увеличение может пойти «до 12 000 тонн» дополнительный керосин в месяц и «до 15 000 тонн» дополнительное дизельное топливо в месяц, «если все условия соблюдены»точнее Северная Атлантика.

Что касается TotalEnergies, главного нефтеперерабатывающего предприятия на французской земле, то этот запрос не приведет к «не увеличение производства»их производственный аппарат является «уже на максимуме» о своих возможностях, сообщил – отраслевой эксперт. Однако уполномоченное министерство, отвечающее за энергетику, хочет успокоить: «На данном этапе риска нарушения поставок нет».

“Меры”

Исполнительная власть, также ограниченная бюджетной дисциплиной, на данном этапе не рассматривает возможность снижения налогов на топливо. С другой стороны, он объявил о мерах по оказанию денежной помощи секторам – рыболовству и транспорту – которые сильно пострадали от резкого роста цен на топливо после войны. Министерства моря, рыболовства и транспорта подробно описали в отдельных пресс-релизах аналогичные меры: отсрочку социальных отчислений и «сдвиг сроков уплаты налогов» для компаний, которые его запрашивают, а также кредиты от Bpifrance, государственного инвестиционного банка.

Пропустить рекламу

Что касается рыбаков, то Национальная ассоциация организаций производителей (АНОП) и Союз рыболовецких судовладельцев Франции (UAPF) немедленно осудили “меры” и потребовал действий «по случаю»в совместном пресс-релизе. Национальная федерация автомобильного транспорта (FNTR) также попросила штат публиковать базовый индекс дизельного топлива каждые две недели, а не каждый месяц, чтобы быстрее отражать изменения цен на топливо в своих счетах. Изменение, которое будет принято “временно”правительство объявило в понедельник, также приглашая грузоотправителей «сократить условия оплаты для дальнейшей поддержки операторов связи».