Превращая инженерное любопытство в карьеру | Новости Массачусетского технологического института

Не каждый день начинающим подросткам-инженерам удается воочию увидеть, как строятся самолеты. Но сотрудничество между некоммерческими организациями Инженерное завтрааэрокосмическая фирма Боинги выпускники программы MIT Leaders for Global Operations (LGO), работающие в Boeing, стремятся превратить интерес к аэрокосмической технике в возможную карьеру для молодых студентов.

Компания Boeing является старейшим отраслевым партнером LGO, проводя стажировки в LGO, нанимая выпускников LGO и организуя поездки на заводы для будущих инженеров. Engineering Tomorrow, некоммерческая организация, призванная вдохновлять новое поколение инженеров, представляет В США нехватка инженерной рабочей силы как вопрос экономики и национальной безопасности — и говорит, что не хватает не только инженеров с учеными степенями, но и обученных операторов и техников. Они также признают, что многие дети часто начинают как прирожденные мастера, но их пугает математика более высокого уровня.

Чтобы привлечь больше детей к инженерному делу, организация предоставляет бесплатные инженерные лаборатории учащимся средних и старших классов, сотрудничая с влиятельными наставниками, такими как выпускники LGO в таких организациях, как Boeing.

«Мы хотим вдохновить студентов, познакомив их с профессиональными инженерами, чтобы проиллюстрировать, как они могут решать проблемы в обществе», — объясняет Алекс Диксон, координатор программы Engineering Tomorrow. “Спрос на инженеров только что резко возрос. Речь идет о конкурентоспособности в глобальном масштабе. Мы пытаемся показать студентам, что существует множество путей к этой карьере”.

Как MIT LGO воплощает инженерные мечты в реальность

Сотрудничество Engineering Tomorrow с MIT LGO органично развивалось благодаря мощной сети выпускников. Одна из членов правления некоммерческой организации, выпускница LGO Кристина Будилл С.М. ’93, признала общий интерес: значительное сообщество Boeing LGO хотело найти конкретные способы более непосредственного взаимодействия с сообществами, и Engineering Tomorrow делает именно это.

Будилл связал организацию с коллегой-выпускником LGO Кэмероном Хоффманом, MBA ’24, SM ’24, менеджером по производственной стратегии Boeing, который помог превратить эту общую миссию в реальную возможность: опыт работы с Boeing на месте, который сделал инженерное дело осязаемым для старшеклассников.

Результат: один счастливчик из класса инженерного проектирования средней школы с острова Мерсер, штат Вашингтон, недавно смог лично увидеть, как строят Боинг 737. В ноябре 2025 года 30 девятиклассников средней школы острова Мерсер отправились на завод Boeing в Рентоне, штат Вашингтон, чтобы узнать, как устроены самолеты, и понять, что на самом деле нужно, чтобы построить на них карьеру.

С самого начала целью было избежать типичной зрительской экскурсии. Вместо этого Engineering Tomorrow и Хоффман разработали структурированный мультитач-опыт, который готовил студентов еще до того, как они ступили на завод.

Сначала представитель Engineering Tomorrow представил классу ключевые концепции аэрокосмической отрасли и связанные с ними лабораторные задачи через Zoom, а затем вернулся лично, чтобы провести студентов Mercer через практическую лабораторию по проектированию самолетов, помогая им перевести теорию на практику и ответить на вопросы о инженерных путях. Затем студенты посетили производственный объект Boeing, где пообщались с инженерами из разных дисциплин, не только аэрокосмической, и осмотрели заводские цеха.

К моменту прибытия студенты были не просто впечатлены масштабом операции; они понимали, что видят, задавали обоснованные вопросы и уходили с острым представлением о многих путях в инженерную и производственную карьеру, говорит Диксон.

«Кэмерон организовал для студентов невероятный опыт на местах, который действительно сделал реальную инженерию более осязаемым опытом для них», — говорит Диксон. “Многие люди думают, что Boeing – это всего лишь аэрокосмическая техника, потому что Boeing – аэрокосмическая компания. Но они услышали мнение инженеров-механиков, инженеров-электриков и рабочих с самым разным опытом, которые ясно дали понять, что никто не определил путь в проектирование или производство”.

Затем наступило самое интересное: студенты провели VIP-экскурсию по производственному объекту под руководством сотрудников Boeing.

Перекус и экскурсия

«Это впечатляет: десятки недостроенных самолетов находятся на одном объекте, и вы видите все реальные производственные технологии, которые превращаются в то, что мы часто принимаем как должное, когда садимся в самолет», — говорит Диксон.

Когда наступил этот важный день, учащиеся также встретились с инженерными командами, чтобы узнать об истории завода, дополненной забавными фактами, предназначенными для старшеклассников. (Знаете ли вы, что Боинг 737 взлетает и приземляется каждые две секунды?) Они узнали о разных карьерных путях: от дизайна до производства. «Было легко представить себя там работающими», — говорит Хоффман.

“Boeing — это компания, в которой многие люди работают на протяжении всей своей карьеры и очень гордятся своей работой. Мы показали им: как это выглядит? Хотите ли вы всю свою карьеру быть инженером? Хотите ли вы быть руководителем персонала на предприятии? Хотите ли вы быть техническим экспертом?” — говорит Хоффман. «И дети задавали отличные вопросы».

Затем студенты, конечно же, после перекуса, осмотрели производственный цех, где инженеры собирали самолеты и испытывали детали. Для Хоффмана этот опыт был глубоко личным: ему хотелось пережить что-то подобное в детстве.

Хоффман, ветеран Boeing с 10-летним стажем, всюду возглавлял группу. Он начал работать в Boeing в 2015 году, будучи недавним выпускником колледжа, где встретил нескольких выпускников LGO, которые порекомендовали эту программу.

“Я глубоко интересовался производством еще со студенческих лет. Компания Boeing была прекрасным местом для работы, потому что наша продукция настолько сложна, а производственные системы настолько увлекательны”, – вспоминает он.

Со временем он хотел перейти к управлению людьми со степенью MBA. Его коллеги из Boeing, широко представленные в рядах LGO, убеждали его принять участие в программе MIT.

«Сеть LGO делает ее такой особенной», — говорит он.

Вернувшись в Boeing после получения степени LGO, Хоффман присоединился к программе развития лидерства LGO/Tauber компании Boeing, которая позволяет ему регулярно участвовать в программе MIT LGO. Одним из таких мероприятий, в которых он продолжает участвовать в программе, является Совет выпускников MIT LGO. В составе совета Хоффман занимается комитетом по социальному благу, и партнерство средней школы Engineering Tomorrow идеально подходило для достижения целей этого комитета.

По мнению Хоффмана, именно эти лидерские инициативы делают LGO отличительной чертой.

“Когда вы заканчиваете такую программу, как LGO, вы часто очень дальновидны. Это помогает найти время, чтобы подумать о том, каким источником вдохновения вы можете быть для людей, которые придут после вас. MIT LGO фокусируется как на инженерном деле, так и на бизнесе. Наши студенты хотят изучать инженерное дело, потому что они хотят решать проблемы. Программа LGO, которая находится на стыке инженерного дела и бизнес-лидерства, представляет собой просто невероятную вдохновляющую программу для молодых студентов”, – говорит Хоффман.

Это была возможность, которой он не получил, будучи амбициозным молодым старшеклассником.

“В детстве единственным доступным мне инженерным занятием было архитектурное черчение. Если бы мне предложили такую возможность, когда я учился в старшей школе, я бы с радостью ухватился за этот шанс. Вы можете увидеть такие сложные продукты; вы действительно не можете в это поверить, пока не увидите их”, – говорит он.

Создание положительного прецедента во всех отраслях

Учитель инженерного дизайна на острове Мерсер Майкл Кетчум высоко оценил экскурсию, посчитав, что она изменила жизнь его учеников. По его оценкам, примерно 80 процентов из них хотят стать инженерами. Он был впечатлен тем, что этот опыт был больше, чем просто экскурсией, он также включал в себя поддержку в классе и наборы для проектирования самолетов, закрепляя основные инженерные концепции. Сотрудничество позволило им расширить класс, ранее ориентированный на САПР, в класс, который также включает в себя 3D-печать, электронику и аэрокосмические приложения.

“Для первокурсников и второкурсников экскурсии имеют решающее значение. Они задерживаются в их голове немного дольше, чем просто учеба в школе. Если они увидят, как люди с энтузиазмом говорят о инженерном деле, это немного лучше закрепится в их мозгу”, – говорит Кетчам.

В ходе опроса, проведенного после поездки, студенты сообщили, что после поездки они с большей вероятностью задумаются о инженерном деле.

«Они выразили мнение, что разговоры с инженерами вдохновили их, и 100 процентов студентов сказали, что осмотр производственного объекта был одной из самых крутых частей программы, что привело к тому, что они стали более склонны хотеть стать инженерами», — говорит Диксон из Engineering Tomorrow.

В следующем году сеть LGO надеется расшириться и заключить партнерские отношения с другими компаниями, от здравоохранения до биотехнологий.

“Цель состоит в том, чтобы продолжать привлекать внимание. Этот визит стал действительно отличным доказательством концепции, позволяющей увидеть, что ценно для студентов”, – говорит Хоффман – и, в идеале, для будущих выпускников LGO.