Превращение автобуса в дом для отдыха и доход – The Irish Times

Идея пришла в голову не долго. Через час после прибытия в наш переоборудованный двухэтажный автобус, который мы арендовали на время отпуска, мой партнер Марк начал думать, что это то, что мы можем сделать.

Мы думали, что это займет у нас один год, но нам потребовалось почти три, чтобы построить наш первый собственный двухэтажный крошечный дом.

Наконец, этим летом он будет запущен в эксплуатацию как жилье для отдыха с самообслуживанием недалеко от Трамора, графство Уотерфорд.

Но путь к этому был долгим.

***

Это была зима нашего недовольства Covid 2020 года. Жизнь и Марка, и меня перевернулась; Регулярный график выступлений и гастролей Марка с его тогдашней группой King Kong Company рухнул, а мой доход как журналиста-фрилансера тревожно упал.

Наша трудовая жизнь до Covid была полна разнообразия, и мы совершили несколько удивительных велосипедных приключений: из Хорватии в Грецию через Албанию; Латвия и Эстония; Работа Марка в роли человека, который проехал по Дикому Атлантическому пути на деревянном велосипеде. Итак, мы сошли с ума.

В перерывах между карантинами мы решили отправиться в отпуск для поднятия боевого духа, только я, Марк и двое моих детей-подростков и молодых взрослых.

И мы собирались сделать это в автобусе.

Я нашел автобус Richard’s Wild Atlantic Bus на Airbnb, и мы забронировали длинные выходные. Всего через 24 часа после нашего пребывания мы решили, что хотим сделать что-то подобное, поэтому Марк начал искать автобусы на DoneDeal.

Из-за закрытия школ из-за Covid транспортные компании распродавали старые автобусы, которые стояли без дела и не использовались для школьных рейсов. И они стоили дешево.

В конце января 2021 года прибыл наш первый двухэтажный автобус. Радостного фиолетового цвета, она все еще была в идеальном рабочем состоянии. Она стоила 6500 евро. Мы назвали ее Дервла, в честь нашего героя, велосипедиста из Лисмора и писателя-путешественника. Дервла Мерфи.

Марк договорился с товарищем по группе с водительскими правами на автобусе, чтобы он отвез Дервлу от ее бывших владельцев в графстве Лаут в Трамор, графство Уотерфорд, где за небольшую ежемесячную сумму мы вместе с местным молочником и пара столярных мастерских.

Первые недели прошли в волнении. Мы убрали все сиденья и приступили к составлению планов, которые позволили бы максимально использовать пространство, не ощущая при этом тесноты. Ни у кого из нас нет опыта в архитектуре и дизайне, так что это был просто случай, когда мы гуляли по потрошенному автобусу и представляли, что и куда будет идти.

Частично потому, что мы не могли себе этого позволить, а частично потому, что мы хотели освоить новые навыки, мы получили помощь от специалистов только в нескольких моментах на протяжении всего проекта.

К счастью, у Марка есть ноу-хау в области электротехники, поэтому мы смогли сами составить схему электропроводки и проложить все кабели для электропитания, наняв электрика только для того, чтобы еще раз просмотреть планы, а затем и для этого жизненно важного окончательного подключения. . Еще нам помог сантехник.

Но сначала нужно было разобраться с небольшим вопросом изоляции и некоторыми тревожными протечками в оконных уплотнителях, а также нам пришлось вырезать громоздкие, грязные встроенные обогреватели. Той весной мы провели много морозных темных вечеров, разбирая и вывозя вещи, беспокоясь о тех разрушениях, которые мы причиняли.

Я часто писал об утилизации отходов и пластиковом загрязнении, и меня глубоко волнует все, что беспокоит нашу современную материальную экономику, поэтому для нас было важно использовать как можно больше переработанных и возобновляемых материалов. Изоляция потолка «Дервлы» сделана из пеньки, большая часть древесины — это переработанные поддоны и доски для строительных лесов, и мы участвовали во многих экспедициях по прыжкам с парашютом и охоте на свалке.

[ ‘Great feeling of space’: A smart renovation transforms a former Dublin Corporation house for a growing family ]

Чтобы подчеркнуть волшебство ТАРДИС, мы хотели, чтобы некоторые элементы интерьера оставались узнаваемыми в автобусе: лестница, литая пудрово-голубая лестничная клетка и характерные желтые поручни остались, как и полосовое освещение на верхнем этаже, люминесцентные лампы заменены на Низкоэнергетические, теплые светодиоды.

Что касается отделки, мы выбрали уютные естественные тона и материалы наверху, обложили стены отшлифованными деревянными поддонами и построили прочные двухъярусные кровати со стальными трубами, окрашенными в тон существующим поручням. Другая окраска — кремовая и синяя, которая хорошо сочетается с коричневыми тонами дерева.

Понимая, что цвет — это хороший способ сделать маленькое пространство больше, мы выбрали совершенно другую, гораздо более смелую цветовую схему внизу.

***

В автобусе с комфортом могут разместиться шесть человек: большая двуспальная кровать в передней части верхнего этажа, односпальная кровать и две койки сзади, а также раскладная односпальная кровать посередине.

Внизу находится камбуз с газовой плитой и духовкой, керамическая раковина, установленная на столешнице из старых строительных лесов, полноразмерный холодильник и много места для хранения вещей.

Под лестничной клеткой расположены душевая и туалет. В задней части первого этажа находится обеденная и гостиная зона на возвышении.

У каждого есть детские воспоминания о поездках на автобусе, о том, как он спешил наверх, чтобы попытаться занять передние сиденья двухэтажного автобуса. Но я не думаю, что связь с детством — единственная причина, по которой люди так любят наш крошечный домашний автобус.

Автобус немного похож на Тардис из «Доктора Кто», автобус — это разные вещи снаружи и внутри, и это меняет восприятие людьми пространства. Ожидания посетителей, когда они переступают через знакомые двери автобуса, волшебным образом переворачиваются тем, что находится внутри: возникает детское чувство удивления, как будто все возможно.

Толстая занавеска отделяет все еще полностью неповрежденную кабину водителя внутри двери от остальной части автобуса, и гости видят ее, когда отдергивают занавеску и входят в жилые помещения: очень приятно слышать вздохи и восклицания.

[ ‘Doing a building project yourself is not impossible, we are more capable than we realise’ ]

***

В сентябре 2021 года мы купили второй двухэтажный автобус. Учитывая, насколько сложным был ремонт одного автобуса, это может показаться безумием, но в нашем безумии был свой метод. По мере того, как дела на Дервле развивались, нам отчаянно требовалось помещение для мастерской; мы решили, что можем разобрать второй автобус и использовать его в качестве мастерской, прежде чем приступить к его переоборудованию.

Десмонд Деккер, названный в честь музыкального героя, был куплен у Dundalk’s Halpenny Travel и стоил 5800 евро.

Наш долгосрочный план, как только Десмонд завершит работу, состоит в том, чтобы сдавать оба автобуса в аренду на время отпуска, чтобы профинансировать нашу мечту о двухлетнем кругосветном цикле.

Работа по преобразованию Десмонда начнется всерьез этой осенью, даже когда мы приступаем к решению проблем, связанных с размещением на Airbnb Дервлы, что, как и многое другое в этом путешествии, оказывается гораздо большим объемом работы, чем вы можете себе представить.

Так в чем же заключалась самая большая проблема? Мы с Марком, вероятно, сказали бы разные вещи.

Для меня самой большой проблемой было время. Пока в нашей жизни был перерыв из-за Covid, мы могли потратить все свое свободное время и неудовлетворенный творческий потенциал на строительство. Но когда к концу 2021 года наша жизнь снова стала более загруженной, совмещение различных рабочих и семейных обязательств с крупным проектом конверсии означало много допоздна, большую решимость придерживаться этого и несколько моментов, от которых мы оба устали. вид автобусов.

В нашем огромном объеме повышения квалификации мы прошли путь от необходимости смотреть видео на YouTube о том, как выполнять самые простые столярные работы, до того, что стали довольно умелыми, но мы также обнаружили естественное разделение труда. Марк блестяще научился быстро находить хитроумные решения в строительстве неудобных помещений, в то время как я тяготею к отделочным работам: шлифовке, покраске, герметизации.

И Дервла, и Десмонд по-прежнему могут управлять автомобилем, но планируется не оставлять их на дороге. План состоит в том, чтобы предоставить уникальные варианты аренды для отдыха, которые не будут конкурировать с напряженным рынком аренды жилья, и, прежде всего, сделать их местом приема и радости для многих посетителей на долгие годы.

Дервлу, в настоящее время припаркованную возле Трамора, графство Уотерфорд, можно приобрести примерно за 200 евро за ночь на Эйрбнб

Автобусная жизнь для семейного отдыха

Автобус Люкс

В этом старинном лондонском автобусе, расположенном всего в четырех минутах от города Коб в Ко-Корке, есть собственный бар на открытом воздухе — фактор «уютности» обеспечивается дровяной печью. В двух спальнях могут разместиться до шести человек, имеется смарт-телевизор. Примерно от 200 евро за ночь. airbnb.ie

Дикий Атлантический автобус

Этот переоборудованный двухэтажный автобус, расположенный в Отерарде, графство Голуэй, рассчитан на шесть человек и имеет гостиный уголок с камином на открытом воздухе и душем на открытом воздухе. От 250 евро за ночь при минимуме двух ночей. airbnb.ie

Автобус Була

Меньший вариант — Boula Bus, переоборудованный 52-местный автобус с мини-кухней, ванной комнатой и спальней с двуспальной кроватью, а также видом на залив Дингл. Примерно от 100 евро за ночь, минимум две ночи. airbnb.ie

Янтарь

В этой переоборудованной машине скорой помощи могут разместиться два человека и разрешено размещение с собаками. Вы можете бродить по сельской местности, не останавливаясь, если арендуете переносной туалет. Примерно от 120 фунтов стерлингов (139 евро) за ночь. exploreandsnore.com