Поставляется
2,8-литровый турбодизель Hilux GR Sport получает прибавку в мощности и крутящем моменте на 10%.
Toyota представила более мощную и внедорожную версию Hilux для австралийского рынка. И дебют в Новой Зеландии, похоже, не за горами.
Новый авантюрный флагман бренда — Hilux GR Sport. В то время как это не первый Hilux со значком GR Sport.это первый автомобиль, продаваемый в этой части мира, что еще больше дополняет модернизированный модельный ряд Toyota GR.
В кратком заявлении к Вещипредставитель Toyota в Новой Зеландии сказал, что бренд оценивает возможность представления Hilux GR Sport в местных автосалонах, дразня, что скоро будет объявлено.
Поставляется
Доработанная подвеска помогает улучшить клиренс и артикуляцию.
«На данном этапе мы рассматриваем возможность доставить этот автомобиль в Новую Зеландию и рассчитываем сделать объявление в первом квартале этого года», — сказал представитель.
ЧИТАТЬ БОЛЬШЕ:
* Выяснилось: Toyota подтверждает цены на хот-хэтч GR Corolla
* Toyota предлагает Hilux версию GR Sport
* Обзор первой поездки: Toyota Land Cruiser LC300
* Обзор первой поездки: Toyota Hilux Mako
Как и ранее замеченный Hilux GR Sports, эта новая модель сделана специально для австралийского рынка с изменениями, которые полностью отличаются от GR Sports, предлагаемых на более отдаленных рынках.
ВЕЩИ
Восемь новозеландских компаний разделят между собой четыре Toyota Mirai с водородным двигателем.
К счастью для нас, Aussie GR Sport также является самым функциональным из выпущенных на сегодняшний день, с более мощным двигателем, агрессивным кузовом и «широким участием» австралийских дизайнеров и инженеров в процессе разработки.
GR можно заметить за милю благодаря большим расширителям колесных арок с болтовым креплением, ползункам и ярко-красным точкам буксировки. Передние арки аккуратно интегрированы в скульптурный передний бампер, а обработка передней панели выполнена специально для модели.
Упомянутые арки позволили Toyota расширить колею Hilux на 140 мм спереди и на 155 мм сзади, увеличив его площадь и помогая установить вездеходную резину Bridgestone.
Поставляется
Кажется, что все продукты Toyota ‘Gazoo Racing’ GR довольно хороши в этом деле.
За каждым колесом установлена усиленная подвеска с более жесткими витками, новыми поперечными рычагами, однотрубными амортизаторами с улучшенной демпфирующей силой и рассеиванием тепла, а также усиленной задней осью. Он также получает большие вентилируемые тормозные диски, обеспечивающие улучшенную остановку.
Знакомый 2,8-литровый турбодизель Toyota под капотом получил «пересмотренный турбонаддув и управление впрыском топлива», что привело к увеличению мощности и крутящего момента на 10% — каждый теперь рассчитан на 165 кВт и 550 Нм.
Этот более мощный донк работает исключительно в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая, по словам Toyota, была переработана, чтобы выдерживать возросшую нагрузку. Неизбежно, что все модели полноприводные.
Поставляется
Его интерьер не такой дерзкий, как его внешний вид, а изменения сравнительно мягкие.
Внутри изменений немного меньше, чем снаружи. В салоне GR Sport есть рулевое колесо с логотипом GR, спортивные педали, кожаная обивка и красные ремни безопасности.
Несмотря на то, что GR Sport более мощный, чем уходящий Ford Ranger Raptor мощностью 157 кВт/500 Нм, он изо всех сил старается не отставать от недавно выпущенного 3,0-литровый твин-турбо V6 Ranger Raptor мощностью 292 кВт/583 Нм, пришедший на смену Raptor.
Где Toyota надеется закрепиться на Raptor, так это в отделе ценообразования. Цены на модель в Австралии еще не подтверждены, но многие считают, что они снизят стоимость Raptor (который стоит от 85 490 австралийских долларов в Австралии и 89 990 долларов в Новой Зеландии).
/nginx/o/2023/01/05/15063499t1hddab.jpg?resize=150%2C150&ssl=1)
