Сегодня развитие автомобильной промышленности не останавливается на разработке «электромобилей» для решения проблем с топливом. Но крупные компании по всему миру стремятся создавать передовые автомобильные инновации. «Технология автономных транспортных средств» для повышения безопасности вождения на дороге. что в прошлом Национальное агентство развития науки и технологий (NSTDA) совместно с Siri Ventures и Департаментом научной службы (англ.) Министерства высшего научного образования Исследования и инновации (TISI) успешно разработали прототип автономного транспортного средства в виде 6-местной электрической тележки для гольфа.Сегодня NSTDA объединила усилия с Panus Assembly Company Limited.Продолжение исследований и разработок «Прототип беспилотного электрического микроавтобуса» или электрический микроавтобус. при поддержке Блока управления капиталом и управления капиталом для повышения конкурентоспособности страны (ПорХор.)
Успех, вытекающий из сотрудничества государственного и частного секторов, вытекает из подписания меморандума о взаимопонимании. Развитие технологий и инноваций в интересах промышленного бизнеса между NSTDA и Panus Assembly Co., Ltd. в августе прошлого года.
Опираясь на силу государственно-частного сектора, создавая инновации электрический микроавтобус Укрепление тайской индустрии электромобилей
Доктор Наронг Сирилертворакул Директор NSTDA сказал по случаю подписания соглашения о сотрудничестве, что
«NSTDA и Panus Assembly Co., Ltd. сотрудничают во многих областях, таких как производство автономных транспортных средств, логистика и аккумуляторы для хранения энергии и т. д. Подписание соглашения о сотрудничестве между Phanat Assembly Co., Ltd. Co., Ltd. и NSTDA сегодня является частью механизма, который будет способствовать повышению конкурентоспособности. и создать устойчивость для промышленного сектора в стране благодаря исследованиям и разработкам в области науки и техники Это отправная точка для создания технологических инноваций с сильными сторонами и практическим применением в промышленном бизнесе в будущем».
сторона Панус Ваттаначай Исполнительный председатель Panus Assembly Co., Ltd. сказал: «В настоящее время компания Существует сотрудничество с NSTDA во многих секторах».
«Более 15 лет совместной работы над Finite Element с DECC, сотрудничество с технологическим бизнес-инкубатором Организовал конкурс инновационных идей в области технологий и логистики в рамках проекта Panus Thailand LogTech Award, который проводится уже более 5 лет».
«Кроме того, разрабатываются технологии автоматизированного вождения, подходящие для использования в условиях Таиланда. Разработка пулестойких пластин для использования в локомотивах для повышения безопасности машинистов и пассажиров в южном регионе. и многие другие текущие и предстоящие проекты в будущем».
«Однако за более чем 50 лет компания претерпела трансформацию. и развивать бизнес в различных областях, чтобы соответствовать меняющейся эпохе Начиная с бизнеса по оказанию транспортно-логистических услуг. Он хорошо известен производством коммерческих транспортных средств, таких как прицепы, контейнеровозы, самосвалы и сельскохозяйственные машины. Включая грузовики, которые у нас есть с Toyota, которые в настоящее время представлены на рынке коммерческих транспортных средств. Мы удерживаем долю рынка № 1 более 25% рынка в течение длительного времени. Мы видим возможности в каждом уголке мира. Поэтому он продается не только в стране. но также экспортируется в зарубежные страны которые мы в настоящее время экспортируем в более чем 40 стран мира».
Главный исполнительный директор Phanat сказал, что еще одним важным направлением деятельности компании является Бизнес по наземному обслуживанию аэропортов, которым мы занимаемся уже более 15 лет».
“Основные продукты Это авиационный бульдозер, работающий как на дизельном топливе, так и на 100 % электрический, а также используемый в качестве наземного оборудования в различных аэропортах, в том числе в автобусах с низкой посадкой. Что касается электрических бульдозеров Компания разрабатывает продукты с 2015 года, что является еще одной гордостью компании благодаря этой идее и инновациям в области электромобилей».
«Поэтому мы развили и создали еще одну часть бизнеса под названием Инновационное бизнес-подразделение который заботится о новом бизнесе компании, как в оборонной промышленности В настоящее время мы прошли сертификацию Минобороны на два типа противопульной бронетехники».
«В том числе система управления автопарком и изюминка Коммерчески модифицированный электромобиль Panus Drive недавно был выпущен в качестве комплекта для переоборудования электромобиля. Акцент на коммерческий транспорт Это то, что мы видим как будущее. как будущее компании, так и будущее страны Это также может помочь построить фундамент экономики для одновременного роста. Поскольку это новая отрасль, необходимо развивать людей и передавать знания новому поколению. в том числе небольшие гаражи Сеть партнеров, учреждений и организаций Каждый сектор, который может получить ноу-хау или комплект для самостоятельной сборки и модификации».
Поделитесь преимуществами электрических микроавтобусов Объявление о производственных мощностях Автономные транспортные средства Таиланда, который может далеко уйти, не потеряв ни одной нации
Сути Оранриттинан Исследовательская группа интеллектуальных транспортных технологий Исследовательский центр современных железнодорожных и транспортных технологий, NSTDA, предоставил дополнительную информацию о совместном проекте проектирования и строительства. Электрический микроавтобус с компанией Phanat в этот раз
«Основываясь на успехе разработки 6-местного самоуправляемого гольф-кара, исследовательская группа стремится распространить результаты на разработку прототипа самоуправляемого мини-электробуса уровня 3 (автономное транспортное средство с водителями для контролировать и вмешиваться в случае возникновения чрезвычайной ситуации), который грузовик может вместить 15 мест, питание от электричества Бег с максимальной скоростью 35 км/ч — это исследовательский проект с компанией Panus Assembly Company Limited, которая специализируется на производстве грузовиков в качестве исходного капитала».
«При реализации проекта Исследовательская группа разработала систему, состоящую из двух основных частей: платформы электромобиля (EV Platform) и автоматизированной системы вождения (Autonomous Vehicle). выбор материала Схема электрической схемы для управления работой»
«Сюда входит и изучение динамики автомобиля, то есть изучение причин и факторов. которые влияют на движение автомобиля, такие как конструкция и вес автомобиля, предназначенные для влияния на ходовые качества или нет Автомобиль может использовать скорость, поворот или угол. Насколько эффективно и безопасно?»
«Система автономного транспортного средства — это усовершенствование системы управления и сигналов, чтобы они были более подходящими. От тележек для гольфа до небольших автобусов Нам необходимо изучить использование датчиков для измерения сигналов, систем управления, систем машинного обучения и навигационных систем, чтобы они соответствовали размеру автомобиля».
«Помимо разработки беспилотных транспортных средств Исследовательская группа применила компьютерные технологии для инженерных расчетов. (Computer-Aided Engineering: CAE), который будет использоваться в качестве важного инструмента при разработке платформы EV, например, при проектировании конструкции транспортного средства. моделирование системы управления Вождение автомобиля разными способами проанализировать результаты работы и предварительные проблемы, прежде чем использовать его для создания реального прототипа автомобиля».
«В то же время, когда исследовательская группа закончила прототип электрического микроавтобуса, Компьютерные вычислительные технологии также сыграли важную роль в развитии автономного обучения транспортных средств путем моделирования автомобильных маршрутов. и события Создать систему распознавания и принятия решений автоматизированных систем управления для безопасного вождения. до фактической установки в прототип автомобиля».
«И на данный момент проект все еще находится в стадии инженерного проектирования и расчетов. Ожидается, что прототип беспилотного электрического микроавтобуса будет готов к 2023 году и будет проходить испытания в закрытом помещении. Научный парк Таиланда, провинция Патхумтхани, предназначен для сбора данных и оценки ходовых качеств автомобиля. а также тонкая настройка платформы EV и автономных систем для эффективной совместной работы».
«В конечном счете, я надеюсь, что знания о разработанном прототипе беспилотного электрического микроавтобуса будут полезны автомобильной промышленности Таиланда для коммерческого развития. Его также можно использовать для испытаний в качестве транспортного средства для соединения сети общественного транспорта от поезда Red Line до Университета Таммасат, Центра Рангсит и т. д.».
Источник: новостной репортаж «NSTDA продолжает исследования и разработки «Автономный электрический микроавтобус» поднимает уровень автомобилестроения» а также “NSTDA – PANUS объединяет усилия в исследованиях и инновациях Модернизация транспортно-автомобильной аккумуляторной промышленности с веб-сайта NSTDA
Следите за возможностями тайской индустрии электромобилей и электромобилей в мире.
EV Station Тайские и иностранные инвесторы стекаются приносить стране новый доход
Просмотры сообщений:
6
