Поездка на работу на велосипеде стала непоколебимой страстью.
Преподаватель из Ханоя сказала, что изначально она рассматривала езду на велосипеде как просто способ тренировки. Ей также понравился семикилометровый маршрут от ее дома в районе Тхыонг Динь до университета, где она могла полюбоваться озером Хо Гуом, улицей Транг Тхи и усаженной деревьями улицей Чан Фу…
Компактный велосипед также облегчил ей маневрирование на оживленных перекрестках. Постепенно езда на велосипеде стала для госпожи Чи привычкой и страстью. Позже, когда она переехала дальше, она купила складной велосипед, чтобы совместить его с надземным поездом. Она по-прежнему ездит туда и обратно около 40 минут каждый день.
«Этот велосипед складывается за 5 секунд, что делает его очень удобным для поездок в общественном транспорте», — поделилась она.
С тех пор Чи уже 13 лет каждый день ездит на работу на велосипеде, и рост цен на бензин больше не является проблемой для лектора.
Госпожа Чи уже долгое время ездит на работу на велосипеде. Сначала она использовала горный велосипед, затем женский, а теперь и складной. Фото: предоставлено собеседником.
Г-жа До Тхань Фуонг (род. 1982, район Тайхо, Ханой, консультант по вопросам управления) уже пять лет ездит на работу на велосипеде. Она ездила на мотоцикле и машине. После вспышки пандемии COVID-19 в 2021 году и связанных с ней ограничений на пользование общественным транспортом она временно одолжила у матери электрический велосипед.
Ей очень нравилось кататься на велосипеде, потому что это было легко и в то же время улучшало ее физическую форму. Позже, из-за участившихся проблем с парковкой, она решила продать свою машину и купить электронный велосипед в качестве основного средства передвижения.
Четыре года назад ее офис находился примерно в 4 милях от ее дома, что эквивалентно получасовой поездке на велосипеде. Каждый день она ездила на работу в 6:30 утра, когда было еще прохладно и на улицах не было многолюдно. Уходя раньше и заканчивая работу раньше, она смогла доехать домой на велосипеде до конца дня.
“Я езжу на работу на велосипеде примерно четыре раза в неделю. В те дни, когда мне не нужно идти в офис, я плохо себя чувствую, приходится ехать на большие расстояния, встречаться с важными клиентами или хочу одеться, я беру такси. В настоящее время я сменила работу, поэтому расстояние составляет 10 км. Однако я по-прежнему регулярно езжу на велосипеде”, – сказала г-жа Фуонг.
Г-жа Фуонг довольна своим решением поехать на работу на велосипеде. Фото: предоставлено собеседником.
Сохраняйте спокойствие перед лицом колебаний цен на бензин.
Чи и Фуонг, которые долгое время ездят на работу, признают, что поддерживать эту привычку непросто. «Поездка на работу на велосипеде зависит от многих факторов, таких как здоровье, тип работы и погода…», — объяснил Чи.
По словам лектора, самая большая трудность, которая мешает многим людям заниматься велоспортом, — это долгое и жаркое лето в Ханое. Многие приходят на работу в поту, уставшие и обессиленные.
«К счастью, на моем рабочем месте есть ванная комната со всеми удобствами, поэтому я могу помыться и переодеться после езды на велосипеде. Однако многим моим коллегам приходится брать с собой полотенца для вытирания пота или смену одежды, что весьма неудобно», — сказала г-жа Чи.
По словам г-жи Чи, наиболее общей чертой большинства людей, которые много лет ездят на работу на велосипеде, является их любовь к спорту, их страсть и четкие цели. (Фото: предоставлено собеседником)
Г-жа Чи создала группу в Facebook, которая объединяет людей, которым нравится и интересно ездить на работу на велосипеде. Они делятся опытом преодоления проблем, связанных с ездой на велосипеде, и поощряют друг друга сохранять эту положительную привычку.
Г-жа Чи объяснила, что по мере роста цен на бензин многие люди планируют пересесть с автомобилей или мотоциклов на велосипеды. Однако, по их наблюдениям, как только цены на бензин стабилизируются, большинство людей вернутся к мотоциклам или автомобилям из-за преимуществ, которые эти транспортные средства предлагают. С другой стороны, те, кто годами ездит на работу на велосипеде, похоже, спокойно относятся к высоким ценам на бензин.
«Езда на работу на велосипеде не только приносит пользу личному здоровью и финансам, но также является экологически безопасным вкладом в сокращение загрязнения городов. Понимая преимущества езды на велосипеде и наслаждаясь этим ощущением, мы можем взять на себя обязательства в долгосрочной перспективе и найти способы преодоления препятствий», – сказала г-жа Чи.
Г-жа Фуонг сначала решила покататься на велосипеде, потому что для ее машины было трудно найти парковку. Позже она остановилась на этом виде транспорта, чтобы заниматься спортом и вести здоровый образ жизни.
Она призналась, что была довольно ленивой, когда дело доходит до физических упражнений, и поэтому поставила себя в ситуацию, когда ее «вынуждали заниматься спортом», добираясь на работу на велосипеде.
«Честно говоря, без цели заниматься спортом и вести здоровый образ жизни мне было бы трудно поддерживать свою выносливость. Как только у меня есть цель, я рассматриваю велосипед не только как средство передвижения, но и как инструмент для тренировок», – сказала г-жа Фуонг.
Помимо поездок на работу на велосипеде, г-жа Фуонг также ездит на велосипеде на рынок, на неторопливые прогулки и т. д. (Фото: предоставлено собеседником)
Когда г-жа Фуонг поделилась своей историей о том, как ездить на работу на велосипеде, ее мнения были неоднозначными. Помимо тех, кто поддержал ее, некоторые утверждали, что езда на работу на велосипеде приносит много проблем, таких как пыль и загрязнение окружающей среды, потеря времени и пот, поскольку езда на велосипеде требует времени для гигиены и принятия душа перед началом работы.
Однако у г-жи Фуонг другой взгляд на эти вопросы: «Поскольку моя цель — повысить осведомленность, я принимаю вызовы и активно ищу решения».
Что касается загрязнения воздуха, г-жа Фуонг пока не нашла решения. Но когда она вспоминает прекрасные дни, когда она могла с комфортом ездить на велосипеде по улицам Ханоя и наслаждаться вкусным завтраком в кафе, она чувствует облегчение.
«В течение пяти лет моя привычка ездить на работу на велосипеде позволила мне вести более здоровый образ жизни: я раньше просыпаюсь, раньше ухожу с работы, регулярно питаюсь и веду более насыщенную жизнь, потому что я непосредственно ощущаю пейзаж, людей и меняющуюся погоду в зависимости от времени года… Я также научилась расставлять приоритеты, поскольку время и здоровье ограничены, и покупать меньше вещей и аксессуаров», – сказала г-жа Фуонг.
Новость о росте цен на бензин и дизельное топливо их особо не обеспокоила. Однако она считает, что выбор вида транспорта для поездки на работу зависит от индивидуальных жизненных обстоятельств и потребностей и универсального решения не существует.
Те:
#Преподаватель #из #Ханоя #ездит #на #работу #на #велосипеде #вот #уже #лет #сохраняет #спокойствие #несмотря #на #рост #цен #на #бензин
