расшифровка – Нынешние уступки подходят к концу. Концессионеры готовятся к будущему, зная, что доходы от дорожных сборов вызывают желание политиков и французов в целом.
С 2006 года и начала приватизация автомобильных дорогэто было что-то вроде арлезианца: конец уступкам. Тем более, что на протяжении многих лет сроки регулярно переносились после переговоров между государством и концессионными компаниями, которые обязались провести дополнительные работы по инфраструктуре. Теперь об этом не может быть и речи. А сроки все ближе: 2031 год для Sanef (дочерняя компания испанской Abertis) и Escota (Vinci), 2036 год для ASF (Vinci) и APRR (Eiffage и Macquarie).
И нынешние дилеры готовятся к этим срокам. Путем переговоров с государством, потому что они должны вернуть автомагистрали в отличное состояние, что потребует инвестиций в конце концессии. Прежде всего, глядя на то, что правительство готовит к следующим срокам. И готовясь к возобновлению этих уступок. «Очень хорошо, что все, и особенно государство, признают достоинства инфраструктурной концессии…
Эта статья предназначена для подписчиков. У вас осталось 80% для открытия.
2026-02-10 19:16:00
1770762124
#Прибыль #автодорожных #компаний #вечный #объект #фантазий #во #Франции
Ещё по этой теме
