В Toyota Kijang Innova Zenix используется та же платформа TNGA: GA-C, что и в Toyota Voxy. Новая платформа Kijang Innova Zenix использует несущую модель шасси в сочетании с системой переднего привода, также известной как Front Wheel Drive (FWD).
Использование несущего шасси и переднего привода изменило традицию Toyota Kijang, которая до сих пор всегда использовала модель шасси с лестничной рамой и задний привод (RWD).
По словам директора по корпоративным вопросам PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Боба Азама, изменения в шасси и приводе Kijang Innova Zenix тесно связаны с выбросами (выхлопными газами). Благодаря этой новой платформе шасси и системе привода Innova Zenix более экологична и обеспечивает более низкий уровень выбросов.
«Потому что в будущем тенденция будет заключаться в выбросах. Что ж, Innova есть не только в Индонезии, но и (экспортируется) в другие страны, такие как Дубай, в города Ближнего Востока, где пытались сократить выбросы. Так что, если мы Если мы не совершим революцию, мы не сможем экспортировать», — сказал Боб в Джакарте (21/11).
Вице-президент, директор PT Toyota-Astra Motor (TAM) Генри Таното сказал, что Kijang Innova Zenix более экономичен и имеет более низкий уровень выбросов, чем старый Kijang.
«Эта новая модель имеет лучший прирост производительности, в среднем на 25%, и более экономичный расход топлива, в среднем более 50% по сравнению с нынешним поколением», — сказал Генри.
Генри также утверждает, что Innova Zenix EV Hybrid имеет более низкие выбросы с сокращением выбросов выхлопных газов до 50%. «Есть надежда, что присутствие этой модели будет не только экологически безопасным решением для мобильности, но и будет соответствовать потребностям индонезийского народа», — сказал Генри.
Между тем, директор по маркетингу PT Toyota-Astra Motor (TAM) Антон Джимми Суванди признает, что его не беспокоит, что клиенты убегут с новыми шасси и приводными платформами, предлагаемыми на Kijang Innova Zenix.
«Потому что тенденция в этом направлении. Выбросы должны быть лучше, ускорение должно быть лучше, экономия топлива должна быть более эффективной. Все направление движется сюда. Таким образом, наиболее подходящей комбинацией для этого автомобиля на данный момент является этот (передний) привод. что является наиболее подходящим, сказал Антон.
Смотреть видео “Уже знаете? В этом смысл и расширение Toyota Kijang.“
[Gambas:Video 20detik]
(взять из)
