Проблема Boeing в Китае усугубляется, поскольку Пекин вводит санкции против топ-менеджера за продажу оружия Тайваню

В пятницу было объявлено о санкциях против Теда Колберта, генерального директора Boeing Defense, Space and Security, и Грегори Хейса, председателя и главного исполнительного директора Raytheon Technologies, в ответ на то, что Boeing и Raytheon продали Тайваню оружия на сумму 1,09 миллиарда долларов. В рамках закупок Тайвань купил ракеты Harpoon компании Boeing на сумму 355 миллионов долларов и ракеты Sidewinder компании Raytheon на сумму 85 миллионов долларов.

Правительство США объявило о продаже оружия на прошлой неделе и заявило, что они необходимы Тайваню для «поддержания достаточного потенциала самообороны» в условиях растущего военного давления со стороны Пекина.

Пекин объяснил причину санкций в пятницу.

«Китай решительно выступает против и решительно осуждает продажи», — заявил на пресс-конференции официальный представитель министерства иностранных дел Китая Мао Нин. «Продажа оружия серьезно подрывает суверенитет и интересы безопасности Китая и наносит серьезный ущерб китайско-американским отношениям, а также миру и стабильности в Тайваньском проливе».

Компания Boeing является материнской фирмой как Boeing Defense, Space and Security, оборонного подразделения, так и Boeing Commercial Airplanes, подразделения, производящего пассажирские самолеты.

Боинг не ответил на Удачапросьбу о комментариях по санкциям и их влиянию на бизнес в Китае.

Продажа самолетов

Boeing имеет 50-летнюю историю продажи самолетов в Китае, а реактивные самолеты Boeing составляют примерно половину парка пассажирских самолетов Китая. В 2018 году на Китай приходилось 22% доходов Boeing от продажи самолетов, это второй по величине рынок Boeing после США, на который приходилось 29% доходов компании. Но эти близкие отношения стали натянутыми.

Китай был первой страной, которая приземлила самый продаваемый самолет Boeing 733-MAX в 2019 году, когда неисправная конструкция модели привела к двум авиакатастрофам. Кроме того, в декабре прошлого года Китай был одной из последних стран, разрешивших полет модели самолета в небо, и Управление гражданской авиации Китая, регулирующее органы страны, до сих пор не разрешило китайским авиалайнерам принимать новые поставки самолетов.

Китай «потерял доверие» к Boeing и его самолету B737 MAX из-за напряженных отношений между США и Китаем и крушений 737-MAX, сообщает государственная газета. Глобальные времена писал в июле.

Тем временем Boeing, как сообщается, накопил резерв из 120 самолетов 737-MAX, предназначенных для китайского рынка, с тех пор как Китай разрешил эту модель самолета подняться в небо в декабре прошлого года. Но Boeing, похоже, отказывается от возможности отправить их в Китай в ближайшее время, объявив на прошлой неделе, что они перепродают некоторые из этих самолетов в другие страны из-за задержки в Китае.

«Мы долго откладывали решения по этим самолетам. [but] мы не можем вечно откладывать это решение», — заявил финансовый директор компании Boeing Брайан Уэст. недавно сказал на конференции организованный Morgan Stanley. «Итак, мы начнем продавать некоторые из этих самолетов. В противном случае они были предназначены для наших китайских клиентов».

Тем временем главный конкурент Boeing Airbus объявил в июле, что три крупнейших перевозчика Китая заказали 292 новых самолета A320 на сумму 37 миллиардов долларов, что свидетельствует о том, что Китай предпочитает самолет A320, а не Boeing 737-MAX. Китайская государственная компания COMAC также собирается вскоре начать поставки своего долгожданного самолета C919, что еще больше сократит рынок Boeing в Китае.

В июле Boeing посетовал на то, что годы роста напряженности между США и Китаем, торговой войны и усиления давления на Тайвань нанесли ущерб бизнесу авиастроительного гиганта в стране.

«Являясь ведущим экспортером США с 50-летними отношениями с авиационной промышленностью Китая, мы разочарованы тем, что геополитические разногласия продолжают сдерживать экспорт самолетов из США», — заявил представитель Boeing. сказал в июле.

Подпишитесь на Фортуна Особенности список адресов электронной почты, чтобы вы не пропустили наши самые важные статьи, эксклюзивные интервью и расследования.