Производитель электромобилей Rivian сократил убытки в первом квартале, превзойдя выручку

Rivian, возможно, все еще тратит деньги, но ему удалось сократить убытки и получить больше доходов, поскольку автопроизводитель продает больше своих электромобилей, сокращая расходы.

Во вторник Rivian сообщила о выручке в размере $661 млн в первом квартале, что почти в семь раз больше, чем за тот же период прошлого года, когда она страдала от ограничений поставок и производственных проблем, которые ограничивали поставки. Выручка компании в первом квартале была обусловлена ​​доставкой 7 946 автомобилей по сравнению с 1 227 автомобилями, поставленными клиентам в первом квартале 2022 года.

Однако выручка снизилась по сравнению с четвертым кварталом, когда Rivian заработала 663 миллиона долларов от продаж. Компания также отметила, что ее линия по производству коммерческих фургонов не работала в течение значительной части квартала, поскольку она внедрила свой двигатель Enduro и технологию литий-железо-фосфатных аккумуляторов в процесс производства коммерческих фургонов.

«Мы ожидаем, что разница между объемами производства и поставок по-прежнему будет наблюдаться по мере расширения производственных мощностей», — заявили в компании.

Акции Rivian выросли на 5% на внебиржевых торгах до $14,57, так как инвесторы положительно отреагировали на рост выручки. Аналитики, опрошенные Yahoo Finance, прогнозируют средний доход в первом квартале в размере 652 миллионов долларов.

Чистый убыток компании также немного сократился по сравнению с прошлым годом. Rivian сообщила о чистом убытке в размере 1,35 млрд долларов, или 1,45 доллара на акцию, в первом квартале по сравнению с убытками в 1,59 миллиарда долларов, или 1,77 доллара на акцию, в первом квартале 2022 года. квартал, что немного меньше, чем убыток в размере 1,14 млрд долларов за аналогичный период прошлого года.

Денежные средства и их эквиваленты составляют около 12 миллиардов долларов США.

Несмотря на положительную направленность результатов за первый квартал, на компанию все еще давит угроза ограничений в цепочке поставок. Rivian заявила в своем письме акционерам за первый квартал, что цепочка поставок будет по-прежнему оставаться основным ограничивающим фактором для ее нормального производства. Компания заявила, что работает над новыми изменениями в инженерном дизайне и другими технологиями, которые будут внедрены во второй половине года, чтобы помочь смягчить эти ограничения.

Компания по-прежнему поддерживает свою производственную цель на 2023 год в 50 000 автомобилей, даже несмотря на сохраняющиеся проблемы с цепочкой поставок. (Ранее в этом году Rivian повысила прогноз производства). Эта цифра, хотя и вдвое больше, чем она произвела в 2022 году, все же намного ниже годовой мощности ее завода в Нормале, штат Иллинойс. Rivian заявила, что завод в Иллинойсе сможет производить 150 000 электромобилей в год, когда он полностью заработает, с планами увеличения до 200 000.

Компания также подтвердила, что ожидает скорректированного чистого убытка в размере 4,3 млрд долларов и капитальных затрат в размере 2 млрд долларов в 2023 году.

Генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж подчеркнул прогресс компании, сославшись на продолжающийся рост производства внедорожников R1S и грузовиков R1T, интеграцию двигателя Enduro и аккумуляторных батарей LFP, а также повышение эффективности работы.

«Наши основные приоритеты на 2023 год не изменились», — сказал он в подготовленном заявлении. «Команда по-прежнему сосредоточена на наращивании производства, снижении затрат, разработке платформы R2 и будущих технологий, а также на обеспечении выдающегося комплексного обслуживания клиентов. Производство в первом квартале соответствовало нашим ожиданиям, и в результате мы подтверждаем наш прогноз производства на год в 50 000 единиц».

Rivian сообщила о капитальных затратах в размере 283 млн долларов, что на треть меньше, чем 418 млн долларов, потраченных в первом квартале 2022 года. Обычная фабрика в Иллинойсе.