Привод, ставший особенно популярным в Германии и запатентованный Рудольфом Дизелем в 1892 году, считается изобретением века. Он создал основу современного автомобильного, морского и железнодорожного транспорта.
Дизель еще называют дизелем, потому что топливо, впрыскиваемое в цилиндр под высоким давлением, самовоспламеняется. Поэтому многие такие двигатели более эффективны по сравнению с бензиновыми двигателями с аналогичными характеристиками. И их потребление, как правило, ниже. Вот почему дизели часто выбрасывают меньшее количество углекислого газа (CO2), вызывающего парниковый эффект.
С другой стороны, выбросы загрязнителей воздуха, таких как оксиды азота (NOx), выше – проблема, которую промышленность хочет решить с помощью современной технологии каталитических нейтрализаторов. Например, добавление AdBlue, содержащего мочевину, снижает содержание NOx, в результате чего азот и вода становятся безвредными.
2023-12-21 07:03:41
1703151342
#Пять #задач #немецкого #автопрома #на #год