Разборка Apple MacBook Air 15 показала, что его сложно ремонтировать

В видео, размещенном на YouTube, мы видим, что в 15-дюймовом MacBook Air используются те же четыре пятигранных винта и зажимы, что и в 13-дюймовой модели. После того, как нижняя крышка снята, мы также видим знакомую внутреннюю компоновку, за исключением новой системы с шестью динамиками и НЧ-динамиками с функцией принудительного подавления.

Одна из основных причин, по которой вы можете захотеть влезть в внутренности ноутбука, — это доступ к аккумулятору. В былые времена было обычным делом видеть ноутбуки с легко заменяемыми аккумуляторными блоками, которые выдвигались из отсека в задней и/или нижней части системы. Но по мере того, как производители переходят на все более тонкие и легкие форм-факторы, батареи в значительной степени становятся компонентами, которые запечатаны внутри, и для доступа к ним требуется хотя бы некоторая разборка. То же самое с большинством смартфонов.

Так обстоит дело с MacBook Air, в том числе с новой 15-дюймовой моделью, которая, по словам iFixit, «использовалась после неудачной прошлогодней замены батареи».

Причина гнева в том, что нужно немного покопаться, чтобы получить доступ к фактическому аккумулятору. Это начинается с отключения и подъема кабеля трекпада. Но это только начало — вам также нужно открутить и удалить НЧ-динамики с подавлением усилия, которые в противном случае запирают материнскую плату, которые сами по себе захвачены крышкой шарнира, крышкой антенного узла и несколькими крошечными кронштейнами разъемов (правый динамик, левый динамик, коаксиальный и др.).

«Это чертовски лабиринт», — говорит iFixit. «Мрачный опыт продолжается до снятия платы логики. Очередная россыпь разъемов — шлейфы дисплея, порты, еще какие-то скобки, еще больше винтов. Удачи вам в их отслеживании».

После всего этого вы должны быть осторожны, чтобы приподнять тепловой экран, а затем отсоединить еще несколько разъемов под ним. После того, как вы выполнили эти шаги, вы, наконец, можете получить доступ к аккумуляторной батарее емкостью 66,5 Вт-ч, что на 25 процентов больше, чем у 13-дюймовой модели (хотя срок службы батареи примерно такой же).

15-дюймовый MacBook Air в итоге получил 3/10 баллов по шкале ремонтопригодности iFixit. На самом деле он мог бы получить два дополнительных балла за более респектабельную оценку 5/10 за детали и руководства. Тем не менее, iFixit было неудобно замечать Apple дополнительные баллы из-за ее «ненадежного графика выпуска», отмечая, что прошлогодний MacBook Air по-прежнему не поддерживается.

Изображения предоставлены iFixit.