1767326618
2026-01-02 02:50:00
- Ferrari 412 был переоборудован с использованием 6,5-литрового двигателя NA V12 от 812 Superfast.
- Компания Otsuka Maxwell Design завершила рестомод более чем за 5000 часов.
- В комплект входят 12 дроссельных заслонок, порт впрыска, карбоновая воздушная камера и закрытое руководство.
Когда Ferrari 412 превращается в Grand Tourer с двигателем V12, закрытой механической коробкой передач и кашемировым ковровым покрытием, вы знаете, что сдержанность покинула здание.
Владелец из США потратил около 1,8 миллиона долларов США (около 3,1 миллиона новозеландских долларов) на переосмысление часто забытого четырехместного купе Ferrari, превратив тихую элегантную модель 412 в нечто совершенно более громкое.
Проект выполнила Оцука Максвелл Дизайн (OMD) более 5000 часов, и задание было простым: построить совершенный 412-й, независимо от условностей.
Читать далее
Старый значок, очень современные легкие
Advertisement
Размещайте рекламу с помощью NZME.
Главный герой живет под капотом. Исчез оригинальный двигатель V12, созданный в Коломбо, его заменил современный 6,5-литровый безнаддувный двигатель F140 от Ferrari от 812 Superfast. Ferrari никогда не предназначала этот двигатель для GT 80-х годов, но намерение никогда не останавливало создание настоящего рестомода.
DRIVEN понимает, что OMD не раскрыла окончательные показатели мощности и крутящего момента, хотя стандартный 812 Superfast выдает 588 кВт. Было подтверждено, что двигатель был переоборудован с прямого впрыска на портовый впрыск и оснащен 12 отдельными дроссельными заслонками, питающими сделанную на заказ воздушную коробку из углеродного волокна. Изготовленные на заказ клапанные крышки придают двигателю более актуальный вид.
Закрытая механическая Феррари никогда тебя не продавала.
Тогда есть коробка передач. Ferrari никогда не предлагала 812 с механической коробкой передач, тем более с закрытой коробкой передач. Решением OMD было взять автоматическую коробку передач от Ferrari 599 GTB и перепроектировать ее в шестиступенчатую механическую коробку передач с полированной металлической заслонкой.
Да, это предложение заслуживает второго прочтения.
Результатом стала современная трансмиссия Ferrari V12 в сочетании с одним из самых романтических интерфейсов Маранелло, установленная в автомобиле, который большинство людей не смогли бы выделить из модельного ряда.
Кашемир, карбон и немного безумия
Advertisement
Размещайте рекламу с помощью NZME.
Визуально 412 окрашен в золотисто-черную окраску Superfast, с загнутыми бамперами, расширенными арками, сделанной на заказ светотехникой и нестандартными 18-дюймовыми коваными колесами. По меркам рестомодов это мелочь, но и только.
Внутри утонченность уступает место снисходительности. Салон отделан алькантарой, кожей, сиденьями с карбоновой подкладкой и ковровым покрытием из монгольского кашемира, которое, как сообщается, стоит около 1000 долларов США за ярд. Ковер класса Rolls-Royce упоминается без иронии.
Цифровая приборная панель и современная информационно-развлекательная система четко интегрированы, что позволяет избежать синдрома «iPad, приклеенного к приборной панели», от которого страдают меньшие сборки.
Это не упражнение по сохранению. Это скорее аргумент, утверждающий, что даже забытые модели Ferrari заслуживают второго акта, при условии, что вы готовы переписать правила и поджечь бюджет.
#Рестомод #Ferrari #оснащен #современным #65литровым #двигателем #V12 #закрытой #механикой
По теме
