12 апреля 2023 г.
Кевин Армстронг
В интервью BBC генеральный директор Tesla и Twitter Илон Маск откровенно рассказал о своем опыте с момента приобретения платформы социальных сетей и ответил на вопросы, связанные с его управлением Tesla, SpaceX и другими бизнес-интересами. Обсуждение, также проводится через Twitter Spacesохватил широкий спектр тем, включая трансформацию Twitter, обвинения в росте дезинформации и влияние руководства Маска на акции Tesla.
Маск разъясняет причины продажи акций Tesla
Маск пояснил причины, по которым он продал значительную часть акций Tesla для финансирования приобретения Twitter за 44 миллиарда долларов. Он объяснил: «Я продал много акций Tesla, чтобы закрыть эту сделку (Twitter). Я не хотел продавать акции; мне не так легко продать акции, как некоторые могут подумать… Продажи акций Tesla привели к резкому падению акций, и это нехорошо. ”
Это заявление предоставляет ценный контекст для инвесторов Tesla, которые, возможно, были обеспокоены мотивацией Маска, стоящей за продажей акций. Генеральный директор подчеркнул, что его решение продать акции Tesla было необходимо для приобретения Twitter, а не было признаком утраты веры в компанию по производству электромобилей.
Балансирование нескольких бизнес-интересов: как Маск справляется с потенциальными конфликтами
Маск также ответил на вопросы о потенциальных конфликтах интересов, возникающих в результате его многочисленных деловых предприятий, особенно в отношении связей Tesla в Китае. Когда его спросили, могут ли его многочисленные деловые интересы помешать ему выражать определенные мнения или создавать дискомфорт, Маск ответил: «Я выгляжу некомфортно? Tesla ведет деятельность по всему миру, как и SpaceX. Время от времени эти вещи вступают в конфликт. . Это не значит, что Twitter работает в Китае; он был запрещен в Китае».
Откровенный разговор Илона Маска с BBC пролил свет на его стиль управления и процесс принятия решений, а также убедил инвесторов и энтузиастов Tesla в его неизменной приверженности компании. Поскольку Маск справляется со сложностями управления множеством инновационных предприятий, прозрачность Маска в разрешении потенциальных конфликтов и проблем является ценным активом в поддержании доверия со стороны заинтересованных сторон и общественности.
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы быть в курсе последних новостей Tesla, предстоящих функций и обновлений программного обеспечения.
24 мая 2024 г.
Каран Сингх
Миссия Tesla состоит в том, чтобы ускорить переход мира к устойчивой энергетике путем производства продуктов, намного превосходящих альтернативы ископаемому топливу, а также их поиска и производства на устойчивой основе. Вчера компания Tesla опубликовала свой отчет о воздействии на 2023 год, в котором обсуждается их продолжающееся влияние на окружающую среду и наблюдаемые улучшения.
Замена ископаемого топлива
Только в 2023 году воздействие Tesla на окружающую среду через свои автомобили, Powerwall и солнечную крышу было огромным: клиенты Tesla избежали выброса в окружающую среду эквивалента 20 миллионов метрических тонн CO2-эквивалента. Это эквивалент 51 миллиард миль пробега средний автомобиль с двигателем внутреннего сгорания (ДВС).
Каждый автомобиль Tesla, находящийся на дороге, избегает в среднем 51 тонны выбросов CO2e в окружающую среду. Всего за 3 года вождения выбросы Tesla за весь срок службы ниже, чем у сопоставимого автомобиля с ДВС. После того, как средний срок службы автомобиля в Северной Америке — 17 лет — одна Tesla превысит это значение в 5,5 раз.
Интегрированные экосистемы
Tesla предлагает комплексные экосистемы продуктов для удовлетворения потребностей в экологически чистой энергии и транспортировке: от Megapack, Solar Roof и Powerwall до Model S, 3, X, Y и Cybertruck.
Tesla Solar производит электроэнергию для хранения в Megapacks или Powerwalls, которые заряжают электромобили. Tesla также производит некоторые собственные батареи как для накопителей, так и для транспортных средств, что обеспечивает полный цикл.
Что касается программного обеспечения, такие продукты, как Autobidder, Full Self-Driving и предстоящий Robotaxi, работают над максимизацией производительности электроэнергии, хранящейся в транспортных средствах, помогая еще больше вытеснить ископаемое топливо в единой экосистеме хорошо продуманных продуктов.
Лучшие в мире электромобили
Модель Y от Tesla по-прежнему остается самым продаваемым автомобилем в 2023 году, и эта тенденция, вероятно, сохранится и в 2024 году. И это не без причины. Это самый эффективный электромобиль в мире, способный работать на автопилоте/FSD, и он считается одним из лучших вариантов безопасности как в Северной Америке, так и в Европе. Данные Tesla также доказали, что они в среднем в 7,63 раза безопаснее, чем традиционные автомобили при использовании автопилота.
Кроме того, цена Model Y на 3000 долларов США ниже среднего нового автомобиля в США до получения федеральной налоговой льготы на электромобили — разница в 17 000 долларов США после учета кредита и экономии бензина за 5 лет.
Деградация батареи
Деградация аккумуляторов часто рассматривается как проблема для электромобилей и окружающей среды. Батарейки разряжаются, становятся бесполезными и не подлежат вторичной переработке. Согласно данным и опыту Теслы, это далеко от истины.
Фактически, Tesla обнаружила, что их батареи разряжаются примерно на 15% после 200 000 миль, что эквивалентно среднему сроку службы автомобиля. И на самом деле, на холоде они работают даже лучше, чем в жару: в Канаде показатели деградации лучше, чем в США.
Еще одним интересным фактом является то, что автомобили Tesla, в частности, в 8 раз реже становятся жертвами пожара по сравнению со средним показателем по США.
Устойчивое снабжение
Устойчивый поиск материалов имеет важное значение для реализации видения Tesla о мире с уменьшенным воздействием на окружающую среду. В 2023 году Tesla восстановила достаточно материалов для аккумуляторов для производства 43 000 заднеприводных автомобилей модели Y, а также обеспечила Gigafactory Berlin 100% возобновляемой энергией.
В целом, владельцы солнечной энергии Tesla произвели достаточно энергии для обеспечения электроэнергией всех объектов Tesla, включая все заводы Mega и Giga, а также все другие объекты – более чем в 3 раза.
Tesla также сократила потребление воды на 25% за последние 5 лет при производстве автомобилей, отметив новый важный минимум – 2,48 кубических метров воды по сравнению с 3,37 кубических метров воды для среднего автомобиля с ДВС.
24 мая 2024 г.
Каран Сингх
Tesla начала строительство новой мегафабрики в пилотной программе зоны свободной торговли Линган в Шанхае. Этот завод станет первым набегом Tesla на производство аккумуляторов за пределами США, повторяя направление его деятельности в Латропе, штат Калифорния.
Аккумуляторы, а не автомобили
Megafactory Shanghai не будет производить автомобили, а будет производить Megapacks, которые представляют собой аккумуляторные решения, способные питать целые электрические сети.
Каждый массивный аккумуляторный блок Megapack размером с транспортный контейнер может обеспечивать мощность около 1,2 мегаватт и 3,9 мегаватт-часа электроэнергии. Один блок Megapack может обеспечить электроэнергией около 3600 домов в час.
Планируется, что Мегафабрика начнет производство в начале 2025 года с целью производства 10 000 единиц Megapack в год.
Устойчивая энергетика и Megapack
Миссия Tesla — больше, чем просто производство беспилотных автомобилей — она заключается в ускорении перехода мира к устойчивой энергетике. В рамках этой миссии Megapack и энергетические решения в масштабе сети играют ключевую роль в компенсации затрат на электроэнергию и выбросов углекислого газа, когда ветровая, солнечная или гидроэнергетика работают на пониженной мощности.
Megapack помогает максимизировать использование возобновляемых источников энергии, минимизировать использование углерода и позволяет мощностям базовой нагрузки, таким как атомная энергетика, поддерживать свою производительность. Подобные решения по накоплению энергии, такие как гидроаккумулирующие гидроэлектростанции, являются дорогостоящими, требуют особых особенностей местности, и на их строительство могут уйти годы. Устройства Megapack поставляются в собранном виде, что позволяет выполнить быструю установку с минимальными сложностями.
Латроп против Шанхая
Довольно новый завод Tesla в Латропе, Калифорния, является зеркалом нового завода, строящегося в Шанхае. Однако, как и в случае с различиями между Фримонтом, Гигой Техасом и Гига Шанхаем, Мега Шанхай, скорее всего, будет включать в себя новые технологии для повышения производительности. Кроме того, он служит способом обслуживания энергетического рынка Индо-Тихоокеанского региона, который был в авангарде развития энергетики в последнее десятилетие.
2024-05-22 17:48:45
1716630253
#Решение #проблемы #влияния #Twitter #продаж #акций #Tesla
