Рио-де-Жанейро делает улицы безопаснее для школьников

Проведя анализ безопасности дорожного движения в школьных зонах Рио-де-Жанейро, WRI Brasil помогла городу получить кредит Всемирного банка в размере 135,2 миллиона долларов, который был направлен на создание более безопасных улиц вокруг городских школ и расширение велосипедных сетей.

Вызов

Каждый день тысячи детей в Рио-де-Жанейро идут в школу по улицам с быстрым движением транспорта. Небезопасные переходы и ограниченное количество тротуаров мало что делают, чтобы отделить их от встречных автомобилей.

По данным министерства здравоохранения Бразилии, только в 2023 году в результате дорожно-транспортных происшествий в Бразилии погибло около 900 детей. Между тем, местные данные показывают, что почти половина учеников Рио ходят в школу пешком. Многие сообщают о страхе перед превышением скорости транспортных средств, преследованиях и отсутствии доступных дорог. Эти проблемы еще более распространены в районах с низкими доходами.

Небезопасные улицы также препятствуют более экологичным видам передвижения, таким как ходьба или езда на велосипеде, подталкивая все больше пассажиров к загрязнению окружающей среды автомобилями и ухудшая загрязнение воздуха в городе. Тем не менее, ограниченные бюджеты часто не позволяют провести реконструкцию дорог, которая создаст более безопасные места для пешеходов.

Роль WRI

WRI Brasil помогла Рио-де-Жанейро обеспечить финансирование для создания более безопасных улиц вокруг государственных школ.

Исследователи WRI Brasil провели 30 углубленных проверок безопасности дорожного движения, чтобы выявить критические риски вокруг школ и разработать действенные рекомендации по проектированию. Это исследование послужило аналитической основой, используемой городскими агентствами и Всемирным банком для структурирования приоритетов кредитования с учетом безопасности школьной территории, расширения велосипедных сетей и проектирования более безопасных улиц для пешеходов.

Результат

Всемирный банк предоставил Рио-де-Жанейро кредит в размере 135,2 миллиона долларов на создание более безопасных улиц для школьников. Город уже принял меры по ограничению дорожного движения в 57 районах возле школ. Сюда входят такие действия, как установка пешеходных переходов, сужение проезжей части, расширение тротуаров и снижение ограничений скорости для автомобилей. Более 200 школ приняли участие в образовательных и информационных программах.

Ранние исследования указывают на повышение осведомленности о безопасности и растущее предпочтение пеших прогулок и езды на велосипеде в обработанных районах.

Помимо повышения безопасности детей, кредит также обеспечивает финансирование более широкой программы устойчивой мобильности. Это включает в себя расширение велосипедных дорожек, повышение безопасности пешеходов в районах с низкими доходами и сокращение выбросов парниковых газов. Этот опыт предлагает воспроизводимую модель для городов по всей Бразилии и Латинской Америке.