Рп. Программа субсидирования электромотоциклов стоимостью 7 миллионов долларов по-прежнему не вызывает интереса

Джакарта –

Рп. Программа стимулирования субсидий на электрические мотоциклы в размере 7 миллионов долларов все еще далека от цели. Индонезийская ассоциация электрических мотоциклов (AISMOLI) отметила, что на данный момент эта программа субсидирования охватила только 8000 зарегистрированных участников из общей квоты субсидий в 200 000 электрических мотоциклов.

Действительно, это число увеличилось, особенно после того, как правительство расширило круг получателей субсидий в августе 2023 года. Генеральный секретарь Индонезийской ассоциации производителей электрических мотоциклов (Аисмоли) Хангоро Ананта заявил, что с тех пор, как правительство расширило объем субсидий, регистрация электрических мотоциклов увеличилась. увеличился почти в 4 раза.

Первоначально, до расширения субсидий, в программе субсидирования электромотоциклов стоимостью 7 миллионов индонезийских рупий зарегистрировались всего около 2000 человек. Однако, когда сфера действия субсидий была расширена, в настоящее время зарегистрировано 8 000 человек. Это означает, что общественный интерес возрастает, хотя он еще очень далек от цели.

“Рост весьма существенный, вчера он был всего около 1500-2000. Сейчас, после того, как субсидия увеличена почти до 8000, посчитайте сами, это почти в 4 раза больше, с 2000 сейчас почти 8000”, – сказал Хангоро при встрече. в офисе Министерства кооперативов, номер Кунинган, Южная Джакарта, пятница (27.10.2023).

Как известно ранее, существует четыре требования для получения субсидии на электромотоцикл. Начиная с получателей KUR, получателей помощи по заработной плате в размере до 3,5 миллионов индонезийских рупий, потребителей электроэнергии до 900 ВА и получателей социальной помощи (бансос).

После оценки правительство решило устранить вышеуказанные условия. Теперь 1 КТП может получить 1 единицу электрического мотоцикла с субсидией в 7 миллионов индонезийских рупий.

Виновником является медленное всасывание.

Хангоро сказал, что результаты оценки его партии, проведенной Координирующим министерством по морским делам и инвестициям, показали, что отсутствие социализации во многих областях является основной проблемой, где освоение субсидий все еще идет медленно.

С производственной стороны, по его словам, готовность производства очень хорошая. Он гарантировал, что запрос на 200 000 субсидируемых электромотоциклов будет удовлетворен.

«Итак, мы регулярно оцениваем совместно с Министерством морских дел и рыболовства несколько причин, почему решение может быть медленным. Возможно, это связано с менее массовой социализацией», — сказал Хангоро.

Хангоро также подчеркнул, что люди, похоже, незнакомы с электрическими мотоциклами. Действительно, необходимы дополнительные усилия по популяризации использования электрических мотоциклов.

«Переключение людей с бензина на электричество действительно требует для нас больших усилий. В кавычках, призывающих людей переехать, мы все еще прилагаем к этому немало усилий», – сказал Хангоро.

Между тем, генеральный председатель AISMOLI Буди Сетияди добавил, что еще одна проблема заключается в том, что пока не так много официальных дилеров, которые могут распространять субсидированные электрические мотоциклы в регионах.

По его словам, это опять-таки следует исходить из рыночного спроса. Если в районе большой спрос, производитель должен создать официального дилера.

Что касается этой проблемы, по его словам, общественность все еще может быть направлена ​​на использование онлайн-покупок через SISAPIRa, доступ к которым можно получить где угодно.

«Я также добавляю, что на самом деле субсидии происходят не так быстро. Поэтому в этой области дилеры электрических мотоциклов, которые могут получать субсидии, все еще распределены неравномерно. Это правда, что SISAPIRa должна быть в состоянии упростить задачу, но, опять же, социализация должно быть массовым, друзья из СМИ также могут помочь передать это», — сказал Буди Сетияди.

Возвращаясь к Хангоро, отметим, что одним из способов продвижения и популяризации электрических мотоциклов является проведение выставок электрических мотоциклов. Одна из них пройдет 28-30 ноября 2023 года, а именно Inbuyer EV Expo 2023 в здании SMESCO Building, Южная Джакарта.

«Далее мы будем расширять социализацию, в том числе выставочные мероприятия, такие как Inabuyer, как форму социализации. Мы надеемся, что это может увеличить одну из 7 миллионов рупий помощи», – объяснил Хангоро.

Буди Сетияди добавил, что на этом мероприятии его партия предложила производителям электрических мотоциклов предоставить дополнительные скидки на покупку электрических мотоциклов после субсидии в размере 7 миллионов индонезийских рупий от правительства. Таким образом, люди будут более заинтересованы в покупке электрических мотоциклов.

“Мы договорились, что каждый бренд может предоставлять скидки в дополнение к субсидиям. То есть до 4 миллионов индонезийских рупий, примерно 1-2 миллиона индонезийских рупий. Если возможно, в дополнение к субсидиям в размере 7 миллионов индонезийских рупий, чтобы общественный интерес увеличился”, – сказал Буди. Сетияди.

Позже на выставке Inbuyer EV Expo 2023 будут представлены 15 марок электрических мотоциклов, которые будут обслуживать покупку субсидированных электрических мотоциклов на сумму 7 миллионов индонезийских рупий. Всего предлагается 38 типов электрических мотоциклов с субсидией в 7 миллионов индонезийских рупий.

(гал/кил)