МОНЦА (Италия): Карлос Сайнс из Ferrari стал лучшим на второй тренировке Гран-при Италии, опередив Макса Ферстаппена из Red Bull чуть более чем на десятую долю секунды, так как все больше гонщиков присоединились, чтобы получить штрафы на стартовой решетке в воскресной гонке.
Уже было подтверждено, что Ферстаппен, Сайнс и Льюис Хэмилтон из Mercedes получат штрафы за замену элементов полиуретана, но официальные лица гонки позже сообщили, что Серхио Перес в другом Red Bull, Валттери Боттас из Alfa Romeo и Юки Цунода из AlphaTauri также внесут изменения в компоненты и нести штрафы.
В начале дневной сессии Сайнс вырвался на первое место с кругом на средних шинах 1: 23,156. Затем Ферстаппен занял первое место с кругом 1: 23,021, также на средних. Затем Перес переместился на третье место, опередив Хэмилтона, Джорджа Рассела и Альпина Фернандо Алонсо. Однако Шарль Леклерк был готов к своему первому заезду и вышел на первое место с кругом 1: 22,307.
Однако пребывание монегасского гонщика на вершине было недолгим, и вскоре Ферстаппен снова вышел вперед, на этот раз с кругом 1: 22,303, всего на 0,004 секунды быстрее, чем человек из Ferrari.
С чуть более четверти часа на часах Валттери Боттас вышел на мягких шинах, а пилот Alfa Romeo стал четвертым с кругом 1: 22,993. впереди Переса. Это вызвало переход к квалификационным заездам, и Ландо Норрис из McLaren переместился на третье место с кругом 1: 22,338, а Алонсо прыгнул на четвертое место. Затем Ферстаппен поднялся на первое место, снизив контрольный показатель до 1: 21,807.
Однако любые дальнейшие улучшения были ненадолго приостановлены, поскольку Haas Мика Шумахера остановился на обочине трассы, а немецкий водитель сообщил, что ему показалось, что его «двигатель заклинило».
Сессия возобновилась, когда на часах оставалось 25 минут, и вскоре Сайнс выехал на трассу на мягких шинах. Испанец должным образом прыгнул на первое место с кругом 1: 21,664, что позволило ему опередить Ферстаппена на 0,143 секунды и почти на две десятых перед Леклерком.
Это был конец квалификационных симуляций, и лидеры перешли на более длинные дистанции до конца сессии.
И с третьим Леклерком, четвертое место досталось Норрису, а пилот McLaren финишировал чуть менее чем на пять сотых секунды, опередив Рассела, а Перес занял шестое место. Льюис Хэмилтон был седьмым для Mercedes, опередив альпийцев Эстебана Окона и Алонсо, а Алекс Албон из Williams был десятым.
