Путь Сандры Коттам-Ши в мир грузоперевозок и логистики был далеко не простым.
Глядя на ее резюме, вы не сразу поймете, что она собиралась основать транспортную компанию, которая уже 11 лет работает по всей Европе и имеет оборот в районе 3,5 миллионов фунтов стерлингов.
Сандра выросла в Пресолле из фермерского скота, прошла обучение на медсестру в больнице Блэкпул Виктория, затем провела 19 лет в качестве старшего члена экипажа дальнемагистральных рейсов British Airways и работала в объединенной диспетчерской служб экстренной помощи. Она также имеет степень в области общественного здравоохранения.
Сегодня она владеет и управляет компанией SCS Logistics, штаб-квартира которой находится во дворе, в двух шагах от порта Хейшем.
SCS начиналась с трех автомобилей и пяти сотрудников. Сейчас у компании 37 грузовиков и 35 сотрудников, и она перешла на логистику с новым современным полностью автоматизированным складом в промышленной зоне White Lund в Моркаме.
Оглядываясь назад на свое путешествие, она признается, что подала заявку на работу в British Airways только «в шутку». В то время она работала медсестрой в всемирно известной лондонской больнице Хаммерсмит. Она работала стюардессой на дальнемагистральных рейсах по всему миру с напряженным графиком для мамы двух дочерей.
SCS — это результат поиска Сандрой новых вызовов. Она говорит: «Я увидела возможность, но вначале я действительно ничего не понимала.
«Я почти ничего не знал об этой отрасли, и мне пришлось учиться очень, очень быстро. Я даже не знал, что такое P&L. Несколько парней из Агентства по стандартам для водителей и транспортных средств нанесли нам визит, и я спросил: «Кто вы такие?»
Она хвалит тех, кто ее поддержал, в том числе нынешнего директора Сару Меткалф, которая занимается бизнесом с самого первого дня. «Я бы не справилась без нее, — говорит она.
Сандра — довольно редкая женщина-владелец специализированной транспортной компании, но она говорит, что пол не имеет значения в мире ее работы.
Она говорит: «У моего отца Рона всегда было отношение к делу, которое пришло из сельского хозяйства. Он всегда говорил: «Ты можешь сделать это».
Она добавляет: «Сейчас на высшем руководящем уровне больше женщин, чем 10 лет назад, и это приятно видеть. Логистика стала более сложной, и женщин стали больше принимать. У нас есть женщины-водители.
«Раньше операции заключались в том, что полдюжины фургонов работали на обратной стороне сигаретной пачки. Сейчас есть технические системы, системы управления, системы планирования».
Есть также много проблем, с которыми пришлось столкнуться. — Последние два года ты не мог помириться, не так ли? она сказала.
«Брексит, Ковид, предполагаемая нехватка топлива, сообщения о нехватке водителей. Теперь мы не можем купить вагоны».
Сандра, которая описывает вождение грузовика как «ремесло», говорит, что бизнес не испытывает трудностей с наймом новых сотрудников. «У нас есть люди, которые просят прийти и работать на нас».
Частично это может быть связано с ее подходом к благополучию своих сотрудников и корпоративной культуре. Она говорит: «Это тяжело, и я осознаю давление».
С этой целью в настоящее время она работает с Джули Смит из Purpose Wellbeing в Бернли над разработкой приложения для водителей.
Сандра говорит: «Я вмешалась, потому что была обеспокоена тем, что моя команда не заботится о себе, они просто едут, едят и спят.
«Итак, мы разрабатываем курс оздоровления, который вы можете пройти в своем такси, когда будете в дороге. Здесь задействована йога и осознанность».
Сандра также верит в поддержку сообщества. За каждый поддон, доставленный SCS, один пенни передается в благотворительный фонд Cancer Care.
SCS также поддерживает благотворительную организацию по вождению инвалидов на острове Мэн и организацию One Woman at a Time, которая работает над тем, чтобы положить конец калечащим операциям на женских половых органах и домашнему насилию в Африке, Индии и Великобритании. Все они вызывают у нее страсть.
Сандра расслабляется, занимаясь различными видами деятельности, включая скалолазание и плавание в дикой воде. Ее деловая карьера, возможно, началась непросто, но сегодня она говорит: «Я люблю каждую минуту того, что я делаю».
Ее бизнес-план состоит в том, чтобы продолжать искать новые возможности. «Вы должны быть гибкими и готовыми к ним», — говорит она.
«Когда вы смотрите на состояние экономики, для отрасли все будет тяжело, но каждая проблема дает вам приз. Речь идет о том, чтобы научиться быть более эффективным, подвергая сомнению все, что мы делаем, чтобы убедиться, что мы не делаем что-то просто ради этого».
SCS рассматривается The Pallet Network (TPN) как один из ведущих независимых перевозчиков в Великобритании, и членство в этой сети является основой деятельности. Это позволяет компании осуществлять доставку по всей Великобритании, острову Мэн, Ирландии и Европе.
У компании есть небольшая команда по общим перевозкам, а новый склад добавляет еще одно измерение к ее предложению. Сандра говорит: «Мы можем быть универсальным магазином для наших клиентов.
«Мы перевозим все, что угодно, от одного поддона до полной загрузки, и у нас есть клиенты, которые варьируются от надомных предприятий в Озерном крае до крупных производителей и компаний с голубыми фишками и всего, что между ними».
Она говорит: «Мы перевозим вещи из пункта А в пункт Б, но это еще не все. Я получаю много комплиментов от клиентов о том, насколько активны наши водители и насколько они рады помочь.
«Я действительно признаю, что это совместные усилия всех нас, и я очень привязан к своей команде.
«Мы заботимся о том, чтобы грузы наших клиентов доставлялись туда, где они должны быть, вовремя и в целости. Бизнес — это отношения и люди, а также забота о том, что они делают».
