СДВГ у пожилых людей связан с повышенным риском автомобильных аварий

ВЕРХНЯЯ СТРОКА:

Пожилые люди с синдромом дефицита внимания и гиперактивности (СДВГ) могут подвергаться более высокому риску попасть в автомобильные аварии по сравнению со взрослыми без этого расстройства. Результаты нового исследования показывают, что невнимательность и импульсивность, связанные с этим заболеванием, могут ухудшить когнитивные функции и способности к вождению.

МЕТОДОЛОГИЯ:

• Исследователи проанализировали данные проекта Longitudinal Research on Aging Drivers (LongROAD) — крупномасштабного проспективного когортного исследования водителей в возрасте от 65 до 79 лет. Они собрали данные о вождении, состоянии здоровья и использовании лекарств за период до 44 месяцев, чтобы оценить распространенность СДВГ.

• Из 2832 взрослых, включенных в исследование, 1179 были в возрасте от 65 до 69 лет, 984 – от 70 до 74 лет и 669 – от 75 до 79 лет. Участники проживали в Нью-Йорке, Мэриленде, Калифорнии, Мичигане и Колорадо.

• Чуть более половины участников составляли женщины, а 85,7% — белые люди неиспаноязычного происхождения.

• Распространенность СДВГ в течение жизни, по самооценке, среди исследуемой выборки составила 2,6%, что сопоставимо с показателями в Нидерландах и Швеции.

ЕДА НА ВЫНОС:

• Пожилые люди с СДВГ более чем в два раза чаще, чем люди без СДВГ, сообщали о получении штрафа за вождение (уровень заболеваемости на 1 миллион миль, 22,47). [95% CI, 16.06 – 31.45] против 9,74 [95% CI, 8.99 – 10.55]) и попасть в автокатастрофу (27.10 [95% CI, 19.95 – 36.80] против 13,50 [95% CI, 12.61 – 14.46]).

• У пожилых людей с СДВГ риск резкого торможения был повышен на 7% (скорректированное соотношение заболеваемости [aIRR]1.07); 95% ДИ, 1,02–1,12), повышенный на 102% риск возникновения нарушений правил дорожного движения, о которых сообщают сами люди (aIRR, 2,02; 95% ДИ, 1,42–2,88), а также повышенный на 74% риск дорожно-транспортных происшествий, о которых сообщают сами люди (aIRR, 1,74; 95% ДИ, 1,26–2,40) после поправки на другие демографические данные и другие факторы здоровья.

НА ПРАКТИКЕ:

«Поскольку старение водителей продолжается, эффективные меры по улучшению диагностики и клинического лечения СДВГ среди пожилых людей необходимы для содействия безопасной мобильности и здоровому старению», – пишут авторы.

ИСТОЧНИК:

Проект продольного исследования старения водителей спонсировался Фондом безопасности дорожного движения AAA. Изучение был опубликован в Сеть JAMA открыта.

ОГРАНИЧЕНИЯ:

Участники самостоятельно сообщали о своем статусе СДВГ и дорожно-транспортных происшествиях, а у исследователей не было данных о симптомах и тяжести СДВГ. Исследователи также не смогли выяснить, могли ли дорожные условия во время событий, о которых сообщили сами участники, повлиять на результаты. Среди участников проекта LongROAD было непропорционально много белых людей с высшим образованием и уровнем дохода, поэтому результаты нельзя обобщить на более широкую группу.

РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ:

Тельма Дж. Миленц, доктор философии, Дэвид В. Эбби, доктор философии, и Лиза Дж. Молнар, доктор философии, сообщают о получении грантов от Фонда AAA по безопасности дорожного движения. Кэролин ДиГузеппи, доктор медицинских наук, магистр здравоохранения, доктор философии, сообщает о получении гонорара от Фонда безопасности дорожного движения AAA.

Для получения дополнительных новостей подписывайтесь на Medscape на Фейсбук, Икс, Инстаграми YouTube.

Кредиты:

Главное изображение: Stone/Getty Images.

Медицинские новости Medscape © 2023 WebMD, LLC

Отправляйте комментарии и советы по новостям на [email protected].

Процитируйте это: По данным исследования, пожилые люди с СДВГ подвергаются более высокому риску попасть в автокатастрофы – Медскейп – 4 октября 2023 г.