Токийская водородная программа Crown вызывает раннюю реакцию, поскольку седан поступает на службу такси и патрулирования.
- Toyota развертывает такси Crown FCEV в Токио, планируя выпустить 200 единиц к 2026 году.
- Полиция Фукусимы использует водородную машину Crown, представленную в прошлом году.
- Оба варианта сохраняют стандартную установку FCEV с задним электродвигателем.
Седан Crown FCEV дебютировал в 2023 году, став вторым серийным автомобилем Toyota с водородным двигателем после Mirai. Явившись в рамках более широких усилий бренда по диверсификации альтернативных видов топлива, он позволил взглянуть на то, как водород может вписаться в повседневный транспорт, выйдя за рамки нишевых приложений.
Тем не менее, помимо пассажирской версии, доступной японским клиентам, Toyota пошла еще дальше, разработав варианты такси и полицейских автомобилей, каждый из которых предназначен для проверки потенциала водорода в реальных сценариях с интенсивным использованием.
Подробнее: Специальная версия Toyota Crown демонстрирует атмосферу Maybach без цены Maybach
Начиная с переоборудования такси, парк Crown Sedan FCEV уже курсирует по улицам Токио, и ожидается, что к концу марта 2026 года он достигнет около 200 автомобилей. Каждый автомобиль выделяется своей черной окраской, синей графикой и отличительными наклейками Tokyo H2 по бокам.
Кабина полностью оборудована для работы в такси и включает дополнительный блок GPS, счетчик проезда и прозрачную перегородку за сиденьем водителя. У задних пассажиров достаточно места для ног, экраны в виде планшетов на спинках сидений, отдельный сенсорный экран для настроек климата, встроенный в центральный подлокотник, а также сиденья со встроенной функцией массажа.
Toyota признает, что длина FCEV в 5030 мм (198 дюймов) может сделать его несколько громоздким на узких городских дорогах, хотя настаивает, что результатом является плавное ускорение и тихая, плавная езда. Таксисты, похоже, с этим согласны, причем один из них сказал: «Я никогда раньше не водил машину так хорошо».
Тарифы остаются неизменными и составляют 500 йен (3 доллара США), что соответствует стандартному токийскому такси, что делает вариант с водородом более доступным по сравнению с более распространенным такси Toyota JPN.
Подробнее: Когда твое сердце говорит «Роллс-Ройс», но твой свадебный бюджет говорит «Тойота Такси»
По словам Toyota, инициатива такси направлена на «помощь в поиске оптимального баланса спроса и предложения водорода». Президент и генеральный директор Кодзи Сато назвал это «потрясающим первым шагом, имеющим значимые последствия для широкомасштабной социальной реализации».
Корона для полиции
Эксперимент не ограничился такси. В декабре 2024 года Toyota представила полицейский автомобиль Crown Sedan FCEV, построенный для префектуры Фукусима, региона, пострадавшего от ядерной катастрофы 2011 года.
Подробнее: Самый безопасный новый автомобиль в Японии — это седан Toyota, который вы не сможете купить
Патрульная версия меняет свою корпоративную утонченность на черно-белую схему окраски, дополненную установленными на крыше стробоскопами, жирной надписью Police и графикой в стиле горы Фудзи на капоте. Стандартный значок Toyota уступает место золотой эмблеме.
И такси, и полицейская модели сохраняют стандартную трансмиссию Crown Sedan FCEV. Расположенный сзади электродвигатель развивает мощность 180 л.с. (134 кВт / 182 л.с.) и крутящий момент 300 Нм (221 фунт-фут), получая мощность от топливного элемента Mirai.
Водород хранится в трех баках высокого давления, что обеспечивает автомобилю впечатляющий запас хода — до 820 км (510 миль) на одной заправке.
Для водителей, менее убежденных в водороде, Toyota также предлагает седан Crown с самозаряжающейся гибридной установкой, сочетающей в себе 2,5-литровый двигатель и два электродвигателя.
#Седан #Toyota #Crown #Hydrogen #получил #неожиданные #новые #рабочие #места #на #улицах #Японии
По теме
