Слишком поздно в больнице: жертва несчастного случая умерла, потому что машину скорой помощи заблокировали роботизированные такси

Сан-Франциско
Слишком поздно в больнице: жертва несчастного случая умерла, потому что машину скорой помощи заблокировали роботизированные такси

Роботам-такси разрешили предлагать свои услуги в Сан-Франциско на несколько недель без ограничений. Об этом ранее предупреждали спасатели. Говорят, что это дошло до первой смерти. Оператор видит это по-другому.

Это было спорное решение: с начала августа улицы Сан-Франциско открыты для неограниченного использования беспилотных такси. Всего за три недели произошло несколько инцидентов с Такси-Услуги. Сообщается, что один из них унес человеческую жизнь.

Это следует из публичных отчетов о развертывании, о которых Forbes впервые сообщил на прошлой неделе. Обвинение весомо: поскольку два такси провайдера Cruise перекрыли бы дорогу, спасатели не смогли вовремя доставить тяжелораненого пострадавшего в результате несчастного случая в больницу, говорится там. Однако провайдер противоречит заявлению.

Трагическая авария

Согласно сообщению, 16 августа подъехала машина скорой помощи пожарной части г. Сан-Франциско был вызван на место дорожно-транспортного происшествия. Пешехода сбила машина. Согласно сообщению, человек получил настолько серьезные травмы нижней части тела, что потерял много крови и больше не мог говорить. Однако два круизных автомобиля, остановившиеся без видимой причины, заблокировали бы единственный выход. “Эта задержка, какой бы кратковременной она ни была, способствовала ухудшению состояния”, – говорится в отчете. Когда машина наконец проехала, было уже слишком поздно: через 20–30 минут после прибытия пострадавший скончался от полученных травм в больнице.

Отчет возлагает на автомобили хотя бы частичную ответственность за это. «В таких серьезных случаях доставка пациентов в отделение неотложной помощи как можно быстрее имеет важное значение для повышения их шансов на выживание», – говорится в отчете с более отчетливым разочарованием. «Тот факт, что автономные круизные такси продолжают блокировать важные спасательные операции, неприемлем».

Провайдер Круз отрицает вину

Однако Круз категорически не согласен с этой точкой зрения. В компании заявили, что две машины находились на месте происшествия, но одна быстро покинула место происшествия. Представитель компании сообщил местной газете SF Gate, что другая машина остановилась на перекрестке. «Но машина скорой помощи, следовавшая за самоходной машиной, имела свободный путь для ее обхода, который другие машины, в том числе одна, машина скорой помощи – тоже использовали», – написала она в заявлении.

Компания также предоставила “Форбсу” видеозаписи автомобилей. По ним видно, что одна из машин покинула место аварии, также были узнаваемы проезжавшие мимо другой машины, в том числе машина скорой помощи. Однако неясно, будут ли более крупные машины скорой помощи Пожарная часть места хватило бы, подчеркивает журнал.

Снова и снова проблемы со спасательными операциями

Авария со смертельным исходом — кульминация и без того тлеющего конфликта между таксистом и водителем. спасатели из Сан-Франциско. По данным Forbes, круизные автомобили сорвали более 70 миссий. Снова и снова автономные такси не уступают место машинам скорой помощи, игнорируют синие огни, а иногда даже проезжают через барьерные ленты, предупредила в июне начальник пожарной охраны Джанин Николсон. «Они еще не готовы», — предостерегла она против общего выпуска беспилотных такси, которые разрешены только ночью и в определенных частях города.

Тем не менее, в начале августа дорожное управление решило его освободить. Однако с тех пор оно было существенно ограничено. Круизное такси врезалось в движущуюся пожарную машину, несмотря на мигающие огни (узнать больше здесь). Затем провайдеру пришлось снова вывести с дороги половину своего автопарка.

Источники:отчет миссии, Форбс, Сан-Франциско Ворота

#Предметы