- Donut Lab недавно анонсировала первую серийную твердотельную батарею для мотоциклов.
- На этой неделе компания представила результаты испытаний, показывающие мощность зарядки аккумулятора.
- Однако остаются сомнения в его долговечности и практичности.
Ранее в этом году Donut Lab привела к краху некоторых сегментов Интернета, когда представила свою первая серийная твердотельная батарея на выставке CES — очевидно, опередив при этом всех крупных производителей аккумуляторов. И теперь компания опубликовала результаты испытаний батареи, чтобы помочь убедить сомневающихся.
Инновационный аккумуляторный блок, который будет питать будущие версии Верге ТС Про Утверждается, что электрический мотоцикл имеет плотность энергии 400 Втч/кг, что намного превосходит все, что могут предложить литий-ионные батареи текущего поколения.
Donut Lab также заявила, что ее технология аккумуляторов рассчитана на 100 000 циклов зарядки, что снова намного превышает существующие технологии. Он также может работать в экстремальных условиях и заряжаться с высокой скоростью без необходимости активного охлаждения.
Именно это сделало его настолько привлекательным для мотоциклов Verge и других компактных устройств, поскольку сравнительно легкие аккумуляторные блоки обеспечивают превосходную дальность действия и производительность зарядки без необходимости использования громоздких дополнительных устройств охлаждения, которые могут серьезно снизить вес чего-то такого маленького, как мотоцикл.
Но некоторые инсайдеры отрасли нанесли ответный удар по заявлениям Donut Lab, а председатель Sult Energy Ян Хунсинь заявил, что «все параметры противоречивы» и что любой техник с базовыми знаниями это распознает», согласно сообщению. Электрек.
В попытке доказать свою точку зрения Donut Lab опубликовала результаты испытаний аккумуляторов, проведенных международно признанным центром технологических исследований VTT, в котором анализировалась скорость зарядки первой твердотельной батареи, выпускаемой компанией серийно.
В то время как большинство современных литий-ионных аккумуляторов с активным охлаждением обычно заряжаются при температуре от 1С до 3С или где зарядное устройство подает ток в один-три раза превышающий емкость аккумулятора, твердотельное предложение Donut Lab выдержало 5С во время испытаний, используя только пассивные алюминиевые охлаждающие пластины (часто называемые радиаторами), используемые для рассеивания тепла.
При температуре 5C аккумулятор достиг уровня заряда 80% примерно за 9,5 минут. Затем исследовательский центр увеличил скорость зарядки до 11C, при которой аккумулятор заряжался от 0 до 80% за 4,5 минуты.
Во время испытаний 5C температура элемента поднялась всего с 27°C до 61,5°C, что считается самым близким к минимальному терморегулированию.
Слишком хорошо, чтобы быть правдой?
Стоит отметить, что одно из испытаний 11C было прервано после того, как температура поверхности элемента достигла порога безопасности исследовательского центра в 90°C, что вынудило команду дать ячейке остыть и повторно применить конфигурацию радиатора.
Об этом не упоминалось в исследовательских записках, но это может стать потенциальной проблемой для тех, кто заряжается в гораздо более теплом климате, где температура элемента может резко возрасти во время сеансов сверхбыстрой зарядки и может потребоваться более тщательное управление температурным режимом.
Несмотря на это, Donut Lab собирается опубликовать ряд сообщений в блогах и видеороликов под броским названием «Я верю в пончики», целью которых является подтверждение смелых заявлений CES.
Учитывая, что это первое испытание, казалось, только подтвердило тот факт, что его элементы могут быстро заряжаться, Поночная лаборатория необходимо доказать всему миру, что он может делать это непрерывно в течение заявленных 100 000 циклов зарядки, а также продемонстрировать надежность аккумулятора в экстремальных погодных и климатических условиях.
Также нет ни слова о стоимости или о том, можно ли масштабировать эту полупроводниковую технологию до такой степени, что ее можно будет применять к более крупным электромобилям способом, который автомобильная промышленность считает экономически эффективным.
Все, что осталось сделать сейчас, это следить за обновлениями на веб-сайте Donut Lab, чтобы узнать результаты дальнейших испытаний, следующая часть которых выйдет менее чем через неделю. Кто мог предсказать, что развитие технологии твердотельных аккумуляторов может превратиться в сериал в стиле Netflix?
Следите за TechRadar в Новостях Google. и добавьте нас в качестве предпочтительного источника чтобы получать наши экспертные новости, обзоры и мнения в своих лентах. Обязательно нажмите кнопку «Подписаться»!
И, конечно же, вы также можете следить за TechRadar на Ютуб и Тик Ток за новостями, обзорами, распаковками в видео-форме и получайте регулярные обновления от нас на WhatsApp слишком.
2026-02-28 10:00:00
1772273352
#Согласно #новым #результатам #испытаний #этот #твердотельный #мотоциклетный #аккумулятор #может #практически #полностью #перезарядиться #менее #чем #за #пять #минут #но #вопросы #остаются
По теме
