Специальные проекты Ferrari SC40

Ferrari представила SC40, новое уникальное творение в рамках программы специальных проектов. Разработано Флавио Манцониs Styling Center, среднемоторный двигатель V6 разделяет архитектуру, шасси и трансмиссию с 296 ГТБвоплощающий философию персонализации Ferrari для одного клиента.

Назван в честь Ф40 (1987), SC40 отражает его резкий, угловатый характер, сочетаясь с более гладкими современными поверхностями, создавая смелую и отличительную индивидуальность. Гравировка «SC40» на крыле отсылает к предшественнику, но не имитирует его — это совершенно оригинальный дизайн.

Автомобиль имеет индустриальную геометрию с квадратными объемами, длинным низким носом, коротким хвостом и фиксированным задним антикрылом в специальном белом цвете SC40. Черная задняя панель и открытая сетка раскрывают расположенную под ней механику. Лексан® жалюзи отображают двигатель V6. Заднюю часть завершает центральная выхлопная система аддитивного производства с насадками из титана и углеродного волокна, а также задние фонари в стиле 296 GTB.

Безымянная работа Безымянная работа

Боковые детали включают воздухозаборники интеркулера в стиле NACA, обрамленные треугольной пластиной из углеродного волокна, создающей вертикальные ритмы, структурирующие форму автомобиля. Спереди угловые фары и широкий нижний воздухозаборник придают ему уверенный вид, подчеркнутый прямоугольными воздухозаборниками тормозной системы и дневными ходовыми огнями.

Внутри карбон-кевлар, напоминающий F40, представленный в пространстве для ног, приборной панели и багажном отсеке, в сочетании с угольной алькантарой® и красной жаккардовой тканью. Сиденья украшены тканым логотипом SC40 и вышивкой «Гарцующая лошадь».

Безымянная работа Безымянная работа

Белая краска SC40, созданная для этого автомобиля, отражает оттенки кевлара внутри. Единственный значок SC40 украшает правую боковую часть, а крышки заливной горловины из полированного алюминия и кастомные колеса с черными спицами завершают образ.

Стильный экземпляр SC40 теперь выставлен в музее Ferrari в Маранелло.

Read more:  Ferrari, пока, пока, Рим, прибывает Амальфи, все, что вам нужно знать о купе: производительность, техника и стиль

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Программа «Специальные проекты» направлена на создание уникальных автомобилей Ferrari (так называемых «One-Offs»), характеризующихся эксклюзивным дизайном, выполненным с учетом требований клиента, который, таким образом, становится обладателем единственной в своем роде модели. Каждый проект рождается из идеи, выдвинутой клиентом, и разрабатывается совместно с командой дизайнеров Центра стиля Ferrari. После того, как пропорции и формы автомобиля определены, перед началом производственного процесса нового One-Off создаются подробные чертежи дизайна и стильный дизайн. Весь процесс занимает в среднем около двух лет, в течение которых клиент активно участвует в оценке этапов проектирования и проверки. Результат? Уникальный Ferrari с логотипом «Гарцующего коня», спроектированный в соответствии с теми же стандартами качества, которые характеризуют все автомобили Маранелло.

296 GTB – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

  • Тип V6 – 120°
  • Габаритный объем 2992 см3.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня 88 мм x 82 мм
  • Макс. выходная мощность ДВС* 663 c
  • Макс. выходная мощность гибрида** 610 кВт (830 л.с.) при 8000 об/мин
  • Макс. крутящий момент 740 Нм при 6250 об/мин
  • Макс. обороты 8500 об/мин
  • Степень сжатия 9,4:1
  • Емкость высоковольтной батареи 7,45 кВтч.

См. также

РАЗМЕРЫ И ВЕС

  • Длина 4700 мм
  • Ширина 1975 мм
  • Высота 1198 мм
  • Колесная база 2600 мм
  • Передняя колея 1665 мм
  • Задняя колея 1642 мм.
  • Сухой вес*** 1550 кг
  • Соотношение сухой массы и мощности 1,87 кг/л.с.
  • Распределение веса 41,5 % спереди / 58,5 % сзади.
  • Емкость топливного бака 65 литров.

ШИНЫ И КОЛЕСА

  • Передние 245/35 ZR 20 J9.0
  • Задний 305/35 ZR 20 J11.0

ТОРМОЗА

  • Передняя часть 398 х 223 х 38 мм
  • Задний 360 х 233 х 32 мм

ТРАНСМИССИЯ И КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

  • eSSC: eTC, eDiff, SCM, FDE2.0, EPS, ABS Evo, 6w-CDS; высокопроизводительная ABS/EBD с рекуперацией энергии
Read more:  Лучшее мнение BS: О розах, монстрах и всем, что между ними | Специальные мнения

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

  • Макс. скорость > 330 км/ч
  • 0-100 км/ч 2,9 с
  • 0-200 км/ч 7,3 с
  • 200-0 км/ч 107 м

Содержание выше © Ferrari SpA, 2025, проверено и отредактировано Рекс Макафи , @rexmcafee


2025-10-22 07:00:00


1761177513
#Специальные #проекты #Ferrari #SC40

Ещё по этой теме

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.