Спорные P & O Ferries Boss Hebblethwaite, чтобы уйти | Денежные новости

Человек назвал «самого ненавистного босса Великобритании» за свою спорную политику по увольнению сотен моряков и замену их более дешевыми сотрудниками агентства, чтобы уйти.

Sky News может исключительно показать, что Питер Хебблетвейт, исполнительный директор P & O Ferries, покидает компанию.

Источники сообщили, что он решил уйти в отставку по личным причинам.

Деньги Последние: точное время для бронирования билета на поезд по выгодной цене

Г -н Хебблетвейт вступил в ряды самых известных корпоративных деятелей Великобритании в 2022 году, когда P & O Ferries – дочерняя компания гигантского Дубая -оператора DP World – сказал, что это было Увольнение 800 сотрудников С немедленным эффектом – некоторые из которых изучили свою судьбу через видеообращение.

Политика, которую г -н Хебблетвейт защищал депутатами во время последующих слушаний по избранным комитетам, разразилась в национальный скандал, что вызвало изменения в законе, чтобы обеспечить работникам большую защиту.

В соответствии с новым законодательством правительство планирует ужесточить коллективные требования к избыточности для операторов иностранных судов.

В заявлении, опубликованном в ответ на запрос от Sky News, представитель P & O Ferries сказал: «Питер Хебблетвейт сообщил о своем намерении уйти в отставку с должности главного исполнительного директора, чтобы посвятить больше времени семейным вопросам.

«P & O Ferries выражает свою благодарность Питеру Хебблетвейте за его вклад в качестве генерального директора за последние четыре года.

«За время своего пребывания компания потратила проблемы пандемии Covid-19, инициировала путь к финансовой стабильности и ввела первые в мире крупные двойные гибридные гибридные паромы на маршруте Dover-Calais, тем самым повышая устойчивость.

«Мы распространяем наши наилучшие пожелания ему за его будущие усилия».

Источник, близкий к компании, заявил, что ожидает объявления о преемнике г -на Хебблтвайта в ближайшем будущем.

Бывший исполнительный директор J Sainsbury, Greene King и Alliance Unichem, г -н Хебблетвейт, присоединился к P & O Ferries в 2019 году, а затем вступил в должность исполнительного директора в ноябре 2021 года.

В пятницу инсайдеры утверждали, что он «преобразовал» бизнес после горьких ударов, нанесенных его финансам пандемией Covid -19 и в некоторой степени – благодаря воздействию выхода Великобритании из Европейского союза.

P & O Ferries ежегодно перевозит 4,5 миллиона пассажиров на маршрутах между Великобританией и континентальными европейскими портами, включая Calais и Rotterdam.

Он также управляет маршрутом между Северной Ирландией и Шотландией и является крупным грузовым перевозчиком.

Потери компании взлетели во время пандемии, когда DP World – его единственного акционера – поддерживая ее через сотни миллионов фунтов в ссуде.

Его последние отчеты, которые были значительно отложены, показали значительное сокращение убытков в 2023 году до чуть более 90 миллионов фунтов стерлингов.

Сокращение по сравнению с цифрой предыдущего года почти на 250 миллионов фунтов стерлингов было частично связано с упражнениями по снижению затрат.

Счета также показали, что г -н Хебблетвейт получил пакет заработной платы в размере 683 000 фунтов стерлингов, включая бонус в размере 183 000 фунтов стерлингов.

«Я размышлял о том, чтобы принять этот платеж, но в конечном итоге я решил принять его», – сказал он депутатам.

«Я признаю, что это не решение, которое каждый принял бы».

Строка над его зарплатой была особенно острое из-за его признания того, что с самыми низкооплачиваемыми моряками P & O Ferries получили почасовую оплату в размере всего 4,87 фунтов стерлингов.

Г-н Хебблетвейт утверждал с момента массовых увольнений 2022 года, что компания исчезла бы без резкого сокращения затрат, которые она влечет за собой.

В то время компании настаивали на том, что пострадавшие от увольнения были предложены «расширенные» пакеты для ухода.

В октябре прошлого года тогдашний министр транспорта Луиза Хейс сказала: «Массовое увольнение P & O Ferries было национальным скандалом, которому никогда нельзя повторить снова», добавив, что меры по защите моряков от «мошеннических работодателей» предотвратят повторение.

«Эта проблема была проигнорирована более 2 лет, но это новое правительство быстро движется и приносит меры в течение 100 дней», – добавила г -жа Хай.

«Мы закрываем юридическую лазейку, которую эксплуатировали паромы P & O, когда они уволили почти 800 преданных моряков и заменили их работниками с низкооплачиваемыми агентствами, и мы требуем, чтобы операторы платили эквивалент национальной минимальной заработной платы в водах Великобритании.

«Не заблуждайтесь – это полезно для работников и полезно для бизнеса».

Описание министра P & O как «мошенничество» и предположение о том, что потребители должны бойкотировать компанию, вызвало ряд, который угрожал затмить международный саммит правительства в октябре прошлого года.

Корреспондент Sky News в бизнесе и экономике Пол Келсо сообщил, что DP World отказался от участия в этом мероприятии и приостановил объявление об инвестициях в 1 млрд фунтов стерлингов.

Компания уступила после того, как сэр Кейр Стармер публично дистанцировался правительство от характеристики мирового мира.