Спрос на круизы оставляет пандемию позади: рекордное количество пассажиров, ожидается дальнейшее строительство – Baltimore Sun

МАЙАМИ-БИЧ – Пандемия COVID привела к остановке круизной индустрии, но цифры, опубликованные во вторник, свидетельствуют о том, что годы возвращения официально закончились и ожидается дальнейшее расширение.

В 2023 году более 31,7 миллиона пассажиров отправились в круизы по всему миру, сообщила Келли Крейгхед, президент и генеральный директор Международной ассоциации круизных линий, выступая на ежегодной конференции Seatrade Cruise Global в конференц-центре Майами-Бич.

CLIA — это группа лоббистов круизных линий-членов, включая Royal Caribbean, Disney Cruise Line, Carnival, Norwegian, MSC и большинства других крупных брендов.

Пандемия прекратила плавание с марта 2020 года, и лишь небольшое количество судов вернулось в строй через 18 месяцев, летом 2021 года. Круизные линии вернулись к полной численности лишь частично до 2022 года, так что это произошло только в течение полного года плавания. в 2023 году отрасль сможет по-настоящему справиться с тем, до чего вырос спрос, когда люди возвращаются в отпуск.

«Мы — устойчивая и процветающая отрасль по всему миру, бьющая рекорды так, как мы даже не могли себе представить», — сказала она.

Общее количество туристов в 2023 году на 2 миллиона больше, чем в отрасли в 2019 году. CLIA прогнозирует, что в 2024 году их число вырастет до 34,1 миллиона в 2024 году до 34,6 миллиона в 2025 году. Это по-прежнему ничтожная часть от общего числа туристов, составляющего более 1,3 миллиарда, но доля круизов растет.

Она отметила, что количество опросов путешественников, которые рассматривают возможность круиза в качестве отпуска, находится на рекордно высоком уровне, отметив, что 82% ранее совершавших круизы заявили, что пойдут в круиз снова, но, что более важно, среди тех, кто никогда не плавал, 71% сделали бы это. подумайте об этом.

Самые молодые поколения — поколение X, миллениалы и поколение Z — являются крупнейшими движущими силами.

Флот, удовлетворяющий растущий спрос, также продолжает расти, включая введение в эксплуатацию в этом году крупнейшего в мире круизного лайнера Royal Caribbean’s Icon of the Seas.

Она сказала, что в 2023 году у линий-членов CLIA впервые в мире было плавание более 300 судов, из них 14 новых судов начали плавание в 2023 году, а еще восемь ожидаются до конца года. У них есть заказ на 88 новых кораблей до 2028 года.

Уже в этом году Royal Caribbean Group и Carnival Corp. объявили о крупных сделках по строительству новых судов, а на этой неделе к этому добавилась компания Norwegian Cruise Line Holdings, заказавшая еще восемь судов трех своих брендов.

Руководители этих групп вышли на сцену, чтобы обсудить, в каком направлении движется отрасль, и насладиться недавним успехом.

Президент и генеральный директор Carnival Corp. Джош Вайнштейн изложил это так, что получил аплодисменты со стороны коллег по дискуссии и других участников конференции.

«Концепция неудовлетворенного спроса на круизы исчезла», — сказал он. «Мы путешествуем уже три года, верно? Все кончено. Это естественный спрос, потому что мы все дарим удивительные впечатления. В прошлом году мы доставили радость буквально 31 миллиону гостей. И люди это видят, они это чувствуют».

По его словам, большая часть того, чего круизеры упустили во время пандемии, — это реклама из уст в уста, которая необходима, чтобы убедить людей попробовать их продукт.

«Теперь 31 миллион человек покидают наши корабли и идут домой и говорят своим друзьям и родственникам, которые никогда раньше не путешествовали по круизам: «Вы не знаете, чего вам не хватает». ‘Это потрясающе.'”

Все лидеры поддержали мнение отрасли о том, что они предлагают гораздо большую ценность, чем отдых на суше, но после пандемии разница в опыте между ними сместилась в их пользу.

«Признательность за создание воспоминаний с друзьями и семьей, пережившими COVID, находится на чрезвычайно высоком уровне», — сказал Джейсон Либерти, президент и генеральный директор Royal Caribbean Group. «А еще передача богатства, верно? Бабушки и дедушки хотят увидеть эту передачу богатства вживую, наблюдая, как их дети и внуки переживают этот опыт, который также находится на рекордно высоком уровне. … У нас есть вековая тенденция: люди покупают меньше вещей, им нужны впечатления. Мы занимаемся бизнесом впечатлений».

Еще одним ярким аспектом отрасли стал побочный эффект всех новых судов после пандемии, сказал Гарри Зоммер, президент и генеральный директор норвежской Cruise Line Holdings Ltd.

«Их новые продукты настолько необычны и намного лучше, чем те, что были выпущены в 15, 16 и 17 годах, что вызывают дополнительный интерес во всей отрасли», — сказал Сомер. «Когда сдается какой-либо новый корабль, независимо от того, является ли он частью нашего портфеля или других портфелей, спрос улучшается для всех нас, потому что это добавляет интереса к отрасли».