Строительство нового шоссе Манавату-Хокс-Бей находится на полпути

В январе 2021 года началось строительство 11,5-километровой дороги Те-Аху-а-Туранга-Манавату-Тараруа стоимостью 620 миллионов долларов. Она должна открыться в декабре 2024 года.

Четырехполосная дорога заменит бывшую государственную автомагистраль 3 через ущелье Манавату, которая закрылась в 2017 году из-за оползней и больше не будет открыта для движения.

С тех пор движение между Эшхерстом и Вудвиллом проходило по ветреной Сэддл-Роуд, на которой действует ограничение скорости 60 км/ч.

В декабре 2022 года Вака Котахи опубликовал видео с эстакады, демонстрирующее прогресс, достигнутый на эстакаде Те Аху и Туранга.

Менеджер интерфейса владельца альянса проекта Грант Каури сказал, что к Рождеству было завершено 4,5 миллиона кубических метров земляных работ из 6 миллионов кубометров.

«Мы рассчитываем, что в этом строительном сезоне основная часть земляных работ будет завершена», — сказал он. «Это огромная веха для нас, и мы уделяем большое внимание».

Строительные сезоны проходят летом, до наступления влажной зимней погоды. И новая дорога может начать действительно обретать форму в ближайшее время.

«Мы также хотим перевести строительство тротуаров в онлайн-режим. [this] в том же году — сделайте там действительно хорошие набеги», — сказал Каури.

Проект столкнулся с проблемами из-за Covid-19 и местности.

«Мы потеряли, вероятно, около 2800 часов из-за того, как мы справились с изоляцией и тому подобными вещами», — сказал он.

«Это было довольно сложной задачей для нас и оказало небольшое давление на нашу рабочую силу.

«Что касается построек, мы действительно столкнулись с плохими грунтовыми условиями на обеих наших постройках».

Это пара 300-метровых мостов в конце дороги в Эшхерсте — мост Парахаки через реку Манавату — и виадук через чувствительные к окружающей среде земли.

Залито 11 из 12 колонн виадука. Раньше у него были проблемы из-за артезианских грунтовых вод на участке, которые текли на таком уровне, которого сотрудники проекта раньше не видели, но Каури сказал, что это было преодолено.

«С мостом Парахаки мы построили один из наших пирсов и два других, которые начинают демонстрировать действительно хороший прогресс».

Каури сказал, что проектный альянс, состоящий из Waka Kotahi, строительных и проектных компаний и iwi, в этом году оценит ход строительства по сравнению с ожидаемой датой завершения в декабре 2024 года.

Также велись работы по устройству кольцевых развязок на каждом конце новой дороги.

Каури сказал, что на объекте работало от 300 до 350 человек.