Суд признал, что Тесла, производителя электромобилей во Флориде, соперничал со смертоносными последствиями, вызванными помощником по вождению Tesla Autopilot, но производитель стоит до 243 миллионов долларов в качестве компенсации. Тесла уже заявила, что решение будет обжаловано.
По своему решению, присяжные решили признать Теслу частично виновным (33%), в то время как жертвы будут иметь право на компенсацию в размере 129 миллионов долларов, а еще 200 миллионов придется заплатить за штрафы. Тем не менее, Tesla придется только выплатить треть компенсации.
Реклама
«Тесла создал систему автопилота только для использования только на автомагистралях, но сознательно не закрыла способность использовать ее на дорогах меньшего значения. Все это сопровождается Ithon Mask, утверждая, что система контролирует машину лучше, чем люди. Вращаясь с самими собой заявлениями о автомобилях, в то время как восходящая человеческая жизнь», -сказал адвокат Брет Шрибер, который представлял жертв в процессе.
Это первый судебный процесс по вождению Теслы, в котором производитель обвиняется в решении суда. Ранее Тесла достигла соглашения с жертвами в ряде испытаний, но не в этом случае.
Это тот случай, когда Тесла обвиняется в вводящих в заблуждение клиентах, а именно, что система автопилотов представлена как более способная, чем она есть на самом деле. Особая авария произошла в 2019 году – Джордж Макги ехал со своей системой моделирования с его системой автопилота. В какой ситуации он упал на свой смартфон, и он наклонился, чтобы поднять его. В течение этих секунд автомобиль не остановился на отметке «остановки» на Т-образном перекрестке и врезался в Chevrolet Tahoe, расположенный на дороге. Рядом с Тахо стояла Найбель Бенавидс Леон и ее подруга Дилон Ангуло. Леон был убит в результате аварии, но Ангуло получил серьезные травмы.
Полиция была наказана Макги за небрежное вождение, но он и Тесла подали в суд на жертв жертв. Макги достиг соглашения, но Тесла НЕ, которая привела их в суд.
Во время суда Тесла пыталась поставить всю вину на конкретного водителя, которая довольно распространена в их стратегии и обычно работает, так как технически автомобиль предупреждает, что водительская обязанность – контролировать систему, а не отвлекать от дороги.
Макги признал свою вину, но его показания пострадали от Теслы. «Моя концепция этой системы заключалась в том, что она должна помочь мне, если я что -то пропустит, если я ошибаюсь, машина должна быть в состоянии помочь мне и остановиться. В этом случае у меня есть ощущение, что машина была обманута мной», – сказал водитель.
Адвокаты, представляющие жертвы, использовали это свидетельство Макги, а также различного лидера Tesla, Илоны Маска, чтобы показать, как все это вместе может создать впечатление, что автопилот – это не просто простая вспомогательная система.
1754297026
#Суд #признает #Теслу #также #аварию #вызванную #автопилотом #фатальными #последствиями
2025-08-04 08:30:00
По теме
