США: на некоторые южнокорейские товары снова облагается налогом в 25%

Опубликовано: 01.27.2026 – 05:11

3 мин. Время чтения

« Поскольку корейский парламент не принял наше историческое торговое соглашение, которое является его прерогативой, я решил повысить тарифы на автомобили, лесоматериалы, фармацевтические препараты и все другие взаимные тарифы с 15% до 25%. », – написал Дональд Трамп в своей социальной сети «Правда».

« Президент Ли и я достигли великого соглашение между нашими двумя странами 30 июля, и мы подтвердили условия, когда я отправился в Южная Корея 29 октября. Почему корейский парламент не одобрил это? «, — спросил Дональд Трамп.

Сеул отреагировал незамедлительно, заверив, что хочет обсудить « как можно скорее » с Вашингтоном. « Официального уведомления от правительства не поступало. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ […] на этом этапе », — указал президент Южной Кореи в пресс-релизе. « Министр торговли Ким Чон Кван, который в настоящее время находится в Канаде, также планирует как можно скорее отправиться в Соединенные Штаты, чтобы проконсультироваться по этому вопросу с министром торговли США (Говардом) Лютником. «добавил Сеул.

Соглашение между двумя странами, переговоры по которому велись в течение нескольких месяцев, было завершено в конце октября 2025 года и значительно снизило таможенные пошлины, применяемые к южнокорейской продукции, максимум до 15%, включая те, на которые распространяются отраслевые таможенные пошлины, такие как автомобили, на которые теоретически распространяются более высокие таможенные пошлины.

Эти условия приблизили восточноазиатскую страну к условиям, полученным ее японским соседом и Европейским Союзом (ЕС), на которые также распространяется максимальный лимит в 15% надбавки на их продукцию, экспортируемую в Соединенные Штаты.

Важное соглашение для южнокорейского автопрома

Взамен Южная Корея обязалась не применять более 15% подоходного налога на импортируемые американские автомобили, но, прежде всего, инвестировать 350 миллиардов долларов в США», в том числе 200 миллиардов наличными и 150 миллиардов на сотрудничество в судостроительной сфере — уточнил тогда советник президента Ли Джэ Мёна.

В конце июля Дональд Трамп также заявил, что Сеул намерен закупить американский сжиженный природный газ (СПГ) на сумму 100 миллиардов долларов, а также другие источники энергии в течение следующих трех-четырех лет.

Это соглашение имеет решающее значение для Южной Кореи и ее автомобильной промышленности. Рынок США поглощает половину экспорта автомобилей Южной Кореи, на долю которого приходится 27 процентов общего экспорта страны в США. Сектор морского строительства, в котором Вашингтон хочет, чтобы его промышленность восстановила свои позиции, также является стратегическим сектором для Южной Кореи, поскольку страна является вторым по величине судостроителем в мире после Китая.

Также читайтеКто на самом деле платит ему таможенные налоги через год после переизбрания Дональда Трампа?