Новая «Увертюра» пока находится на чертежной доске, но крупные авиакомпании уже заказали 130 единиц
Новый пассажирский самолет, получивший от производителей название Overture, возвращает эру сверхзвуковых полетов, летая из Нью-Йорка в Лондон за 3,5 часа вместо 6,5 часов, а из Майами в британскую столицу за 5 часов вместо прежних 6,5 часов. тока почти 9. Из Сиэтла в Токио долетим за 4 с половиной часа в 9 сейчас, а из Лос-Анджелеса в Сидней за 8 часов вместо 15 на данный момент.
Новый летательный аппарат, дизайн которого был представлен в прошлом месяце на авиасалоне в Фарнборо в Великобритании, вышел из тени после того, как на прошлой неделе American Airlines объявила о покупке 20 самолетов с намерением добавить еще 40. единственный и не первый, кто сделал ставку на сверхзвуковое будущее. В прошлом году другой американский авиационный гигант — «Юнайтед Эйрлайнз» заказал 15 машин с опционом на приобретение еще 35. Уже в 2016 году контракт заключила и «Вирджин Атлантик». Катарские авиалинии также проявили большой интерес.
Все еще на чертежной доске сверхзвуковой самолет компании Boom.
будет нести между 65 и 80 пассажиров на высоте около 20 000 м
со скоростью около 2100 км в час (в 1,7 раза больше скорости звука) по воде и 1100 км по суше. Ожидается, что он покинет завод в 2025 году, совершит свой первый испытательный полет в 2026 году и поступит в эксплуатацию в 2029 году.
American Airlines и производитель из Колорадо отказались раскрыть финансовые детали сделки, в том числе сумму залога, уплаченного американским перевозчиком. Boom, однако, хвастался, что у нее уже есть более 130 заказов на новую машину. По данным «Вашингтон пост», цена одной «Увертюры» составляет 200 миллионов долларов, но из-за большого количества цифр авиакомпании, вероятно, получают скидку.
«Глядя в будущее, сверхзвуковые путешествия станут важной частью нашей способности обслуживать наших клиентов. Мы в восторге от того, как Boom повлияет на будущее путешествий как для нашей компании, так и для наших клиентов», — сказал Дерек Керр, финансовый директор авиакомпании-покупателя, когда эта новость была объявлена.
Производители уже объявили, что новая сверхзвуковая металлическая птица
сможет служит 600 маршрутов во всем мире,
вдвое сократить время в пути.
История пассажирских полетов знает пока только два сверхзвуковых самолета и, конечно, самый известный из них — французско-британский «Конкорд» (другой — российский Ту-144, но летал он всего 2 года). Машина, которую нельзя было спутать с ее уникальной конструкцией, была окончательно остановлена в 2003 году из-за того, что она оказалась слишком дорогой в эксплуатации, и из-за единственного трагического происшествия за ее 27-летнюю жизнь.
«Конкорд» летел со скоростью, вдвое превышающей скорость звука, и взял Нью-Йорк — Лондон примерно за 3 часа.
Считавшийся чудом инженерной мысли после ввода в эксплуатацию в 1976 году, он быстро стал символом абсолютной роскоши в небе. Во время полетов он подавал самые дорогие вина с изысканными блюдами и лобстерами, а после его клиентами были королевские особы, звезды шоу и известные политики.
Однако на протяжении многих лет самолет с острым носом сталкивался с огромным расходом топлива, жалобами на невыносимый шум (из-за чего его запретили использовать на некоторых маршрутах) и загрязнением окружающей среды. Билеты на него были слишком дорогими (не менее 12 000 долларов), хотя вместимость составляла до 128 пассажиров. Последним гвоздем в крышку гроба элегантного самолета стала катастрофа в июле 2000 года, когда рейс из Парижа в Нью-Йорк закончился трагически, потерпев крушение на взлете в аэропорту Шарль-де-Голль, унеся жизни 113 человек, из них 4 на земле. На самом деле это трагическая случайность, а не техническая неисправность самолета – у него лопнуло колесо из-за металлического обломка на взлетно-посадочной полосе, упавшего несколькими минутами ранее с другого самолета.
Новая «Увертюра», получившая в народе название «Сын согласия», пытается преодолеть недостатки своего знаменитого предшественника. Через него его создатели пытаются ответить на главный вопрос — можно ли построить сверхскоростной самолет, безопасный, относительно тихий и при этом экологичный. Как сообщает CBS News, для этого «Буму» придется вложить в свое развитие 15 миллиардов долларов. Говорят, что команда потратила 26 миллионов часов, работая над проектированием и первоначальными испытаниями туннеля.
Создатели утверждают, что «Увертюра»
будет легче более аэродинамический, потрачу меньше топлива
который также будет на 100% органическим – т.е. добывается только из органических материалов и будет оснащен гораздо более совершенным программным обеспечением.
Однако зеленое топливо, не оставляющее углеродного следа, в 2-3 раза дороже ископаемого топлива, отмечают СМИ. Но производитель непреклонен в том, что стоимость авиабилетов с восточного побережья США в Европу не будет превышать 4000-5000 долларов. Самолет будет иметь 4 двигателя, которые будут уравновешивать вес и температуру. Его крылья будут похожи на крылья чайки.
«Авиация не знала огромного шага вперед десятилетиями. «Overture революционна по своему дизайну и радикально изменит наш взгляд на дальние перевозки», — сказал генеральный директор Boom Блейк Шолль. По его словам, сверхзвуковой самолет сделает мир более доступным для миллионов пассажиров.
“Я начал это потому что я был грустно, что никогда я не мог летать с Конкордом
Я ждал, но никто не собирался строить новый самолет, поэтому я решил это сделать. В качестве конечной цели я бы хотел, чтобы люди могли отправиться в любую точку мира за 5 часов и за 100 долларов. Однако для этого необходимо добиться гораздо большей топливной экономичности, но шаг за шагом сверхзвуковой полет станет доступным для всех», — добавил Шолль.
СМИ утверждают, что военные также пристально интересуются разработками стартапа «Стрела». Над проектами сверхзвуковых пассажирских самолетов работают еще как минимум 4-5 компаний, в том числе НАСА, но они либо находятся на ранних стадиях, либо держатся в глубокой тайне.
