Телефоны и ремни безопасности: исследование показало, как часто итальянские водители нарушают правила

Половина всех водителей в Италии не используют указатели поворота при обгоне или возвращении на медленную полосу, а 70 процентов не пристегивают ремни безопасности, сидя на заднем сиденье, согласно новым данным, представленным итальянской государственной дорожной компанией Anas this. неделя.

Исследование, проведенное CSA Research по поручению Анаса, было основано на интервью с 4000 водителями и пассажирами и анализе поведения выборки из 6000 водителей на шести различных участках дорог и автомагистралей в Италии.

Исследование показало, что 50,9 процента водителей на итальянских дорогах не использовали указатели поворота при обгоне, и ровно такой же процент не использовал указатели поворота при движении по медленной полосе – цифры, которые на самом деле были лучше прошлогодних данных, сказал Анас. .

Еще одним распространенным явлением было движение задним ходом: из более чем 102 000 транспортных средств, наблюдаемых ежедневно на трех дорожных маршрутах, контролируемых Анасом, 38,5 процента не соблюдали минимальное безопасное расстояние.

Около 10,6 процента водителей признались, что не пристегиваются ремнями безопасности, а среди пассажиров, сидящих на заднем сиденье, эта цифра выросла до 72,6 процента.

Около половины (46,8 процента) автомобилистов не использовали детские автокресла там, где это требуется по закону.

Что касается использования водителем мобильных телефонов, то около десяти процентов водителей снимали видео на свой телефон, находясь за рулем: 3,1 процента признались, что делали это сами во время вождения, а 6,9 процента заявили, что были пассажирами в машине, когда водитель снимал.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Италия оштрафует водителей, пользующихся телефоном, на сумму до 2500 евро за меры по обеспечению безопасности дорожного движения

Несмотря на это, согласно исследованию, итальянцы в среднем оценивают себя как водители на девять баллов из десяти. Однако других водителей они оценивают гораздо более негативно со средним баллом 5,4.

Опрошенные заявили, что, по их мнению, около 60 процентов других водителей нарушают ограничения скорости и используют мобильные телефоны во время вождения.

Реклама

«Поэтому итальянские автомобилисты считают, что большинство других водителей ездят слишком быстро и используют свои мобильные телефоны за рулем», — прокомментировал генеральный директор Anas Альдо Иси.

«Тревожные» данные «показывают, что большая часть ответственности [for accidents] Это связано с человеческим фактором», — добавил он.

Комментируя результаты, психолог и социолог Паоло Крепе заявил, что необходимо обратить внимание на «детский аспект» поведения, который «заставляет взрослого хотеть ответить на легкомысленное сообщение во время вождения, зная, что он вполне может сделать это в другой раз». время.”

Министерство транспорта Италии в июне 2023 г. объявлено ужесточение правил дорожного движения, включая более высокие штрафы для тех, кто пользуется мобильным телефоном за рулем.

Штрафы, которые раньше составляли от 165 до 660 евро, теперь будут варьироваться от 422 до 1697 евро за первое нарушение, сообщили в министерстве, и могут почти удвоиться в случае повторных инцидентов.

Реклама

Автомобилистам, уличенным в использовании мобильных телефонов во время вождения, также грозит дисквалификация на срок от семи до 20 дней, если они не наберут полные 20 баллов в своих правах.

Новые правила ожидают окончательного одобрения парламента и, как ожидается, вступят в силу с конца 2023 года.

Объявление о более строгих правилах использования мобильных телефонов, а также превышения скорости и вождения в нетрезвом виде было сделано после того, как в 2022 году число погибших на дорогах в Италии снова выросло до 3120 человек.

По данным Европейской комиссии, в 2022 году в Италии было 53 случая смерти на дорогах на миллион жителей по сравнению с 49 во Франции и 34 в Германии, тогда как средний показатель по ЕС составляет 46.